А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Walery]

Сообщение от Botsmann

И его бы мог случайно сам угробить. Угробить можно всё, и Китай здесь не при чём.

Я ждал этот комментарий. Все ошибаются, и должна быть возможность быстро исправить ошибку. С этим у всех китайцев большие проблемы. Им надо брать пример с корейцев, а они как будто специально этого не делают. А без этого ничего у них не получится. Так и будут приходить, а потом уходить.

[Сергей 74]

А если вместо неё китайский автомобиль?

Вот это и минус китайцев! Что через несколько лет фиг найдешь так просто нужную запчасть, да и за ремонт не все возьмутся....,ну и ценник на них сильно падает на вторичке! Ну и не дешевы уже китайцы-то....

[leopold]

Сообщение от Сергей 74

Вот это и минус китайцев! Что через несколько лет фиг найдешь так просто нужную запчасть, да и за ремонт не все возьмутся....,ну и ценник на них сильно падает на вторичке! Ну и не дешевы уже китайцы-то....

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

[Сергей 74]

Сообщение от leopold

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

Ну новые счас уже так не гниют! Атлас вот вполне надежен во всех отношениях. НО ценник его от 1500 000. То есть примерно в 2 раза он дороже Весты! Кроме того у Атласа счас вышел Атлас-про, значит на первый Атлас через несколько лет запчасти найти будет проблемой, да и те надо заказывать с китая или Белоруссии....
Атлас бы я рассматривал с ценником 800-1000 000, но за 1500 000 ну его нафиг....

Добавлено через 21 секунду

Лично я б китайца за 1,7 млн. вряд ли стал бы покупать

Согласен!

[Тартарен]

значит на первый Атлас через несколько лет запчасти найти будет проблемой

Ничуть не проблема, запчастей полно и на тех китайцев что уже сняты с производства. Был у меня Чери Тигго, так что вопрос знаю. Есть правда, такие нюансы; под одним артиклем могут идти невзаимоменяемые запчасти. Шрусы например. И купить на переферии в магазине проблематично. Ну так тоже самое и с Вестой, у нас в райцентре ничего не купишь, только через интернет. Да и тут смотрю много таких. Ко мне, например из Тольятти посылка идет дней 10, то же самое было и с Тигго, фирмы в Москве и Казани.

[Botsmann]

Сообщение от leopold

... и гниют так, что аж слышно, если рядом встать и прислушаться...

Не раз уже читал твой отзыв о соседском Ховере. Не известно, у кого он его покупал, где он эксплуатировался - видимо, есть такие места в стране, где и нержавейка гниёт. Но дело в том, что у меня был Ховер Н3 и ни чего подобного не было. И продал я его 6-летним без проблем по кузову, ни разу не сломавшимся на пробеге 80 тыс. за свою цену, даже не думали торговаться.
Про запчасти вообще хрень пишут - они были, есть и ещё долго будут в продаже - это я про Ховер, за остальных Джили-Лифан молчу.

Сообщение от Walery

Им надо брать пример с корейцев

Это ещё зачем? Вон Креты из заводских ворот выезжали с ржавой дверью багажника. Ну а по движкам и говорить нечего.

Сообщение от leopold

Лично я б китайца за 1,7 млн. вряд ли стал бы покупать

Вот тут я полностью согласен, цена не адекватная, и из-за этого у них могут быть проблемы со сбытом. С другой стороны, это не онии обнаглели, а мы обнищали. Ты Лёня сам на днях писал о том, что во время прислушался к советам, взял кредит и купил то, что сейчас бы купить не смог.

[leopold]

Был у меня у соседа в деревне ховер 5. Купил 3-х годовалым, вроде всё хорошо, съездил даже пару раз на йуг... через три года (примерно) "зацвёл" ховерок, при чём рыжики стали появляться просто в самых не предсказуемых местах - на середине двери, на середине капота и т.д. подкрасил, выложил на продажу, продавал, наверно месяца три. Ценник уже скинул ниже плинтуса, приехали какие-то колхозники с глубинки, купили... Добавил он денег к вырученным за ховера и купил годовалого хавала6... Было это прошлым летом. Съездил по осени "по грибы", оторвал пластик снизу. За менее полугода эксплуатации пару раз менял сальник раздатки (один раз у ОД, второй раз сам) и один хрен мокрит, шрус какой-то менял, ещё что-то... С его слов: "на ховере сколько лет ездил, за всё время пару лампочек поменял, а тут "новая машина" и одни изломы!" . Кроме этого ОД так ему и не смог адаптировать камеры на зеркалах... Пару недель назад сдал хавала6 по трейд-ину за млн и взял за 1,7 млн по старой памяти.... хавала 5 (по сути тот же ховер 5, только обновлённый). Двиг помощнее, клиренс, а главное оцинкован. На мою посмотрел вчера с боку: "Твоя и-то выше, чем то недоразумение! А на хавале 5 смотри, какой клиренс!" Спорить не стал, ради интересу загуглил: клиренс хавала5... 204 мм (а у моей 203 мм заявлено), по шестому что-то и смотреть не стал... Короче, кому что. Лично я б китайца за 1,7 млн. вряд ли стал бы покупать, ну, раз нравится человеку

[leopold]

Сообщение от leopold

и взял за 1,7 млн по старой памяти.... хавала 5

А ещё... а ещё у него за эти деньги даже нет обогрева руля и лобовика

[ВОЛК]

Для вспашки в теплицах купил маленький культиватор, четырёх тактный - китаец, цапфа на привод люфтит. Ребятам у которых купил, благо знакомые, это дело предъявил в ответ - пока работает, пользуйся, накроется - заменим. радуйся, тому что хорошо запускается.

[leopold]

Сообщение от ВОЛК

Для вспашки в теплицах купил маленький культиватор, четырёх тактный - китаец, цапфа на привод люфтит. Ребятам у которых купил, благо знакомые, это дело предъявил в ответ - пока работает, пользуйся, накроется - заменим. радуйся, тому что хорошо запускается.

А я люблю, что б бытовая техника у меня надёжная была, китайцев вообще не признаю: мотоблок субару, бензопила и мотокоса ECHO. Работают годами без всяких нареканий от слова "совсем".