|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.05.2022, 13:11 | #791 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,554
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
[QUOTE=Yaroha;389667]В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся
Болт придумали враги технического прогресса... Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте. Поддерживаю, кроме авторучки кто-то в руках ключи и не держит. Но теории кидает только в путь
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
30.05.2022, 13:58 | #792 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,131
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
30.05.2022, 14:56 | #793 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,554
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
В том то и дело, что ты и объяснить не можешь, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
30.05.2022, 15:06 | #794 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,131
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД. Поэтому применяют шпильку, которую можно вкрутить в блок с меньшим моментом, но сам ДД уже можно притянуть требуемым моментом. Кто проходил сопромат, сразу понимает как и почему это работает.
Я и сейчас говорю, что такого не может быть. Тебя развели как лоха, показав такие циферки на приборке, а ты и рад обманываться. |
30.05.2022, 15:16 | #795 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,554
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Вот о чём и речь как был ты ...
Таким и остался мне их ни кто не показывал и прошивка была сток до продажи . Добавлено через 2 минуты Ты только в теории тут всем показать хочешь какой ты умный, а на деле простой задал вопрос и уже в луже. Для меня это не новость, для новичков приходящих да. Добавлено через 4 минуты По болтам в блок интересно как гбц на клей садится? И какой там момент?
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
30.05.2022, 15:47 | #796 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,526
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
|
30.05.2022, 19:21 | #797 |
Продвинутый
Регистрация: 30.12.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 689
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.
|
30.05.2022, 20:26 | #798 | |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,554
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Добавлено через 1 минуту И на тягу, динамику авто ни как не отразилось, сейчас на 1.6 у меня расход топлива больше чем на 1.8 и подталкивать нужно в гору и на ветер . Теперь сам это ощутил, что и почему все практически шьют 1.6! Добавлено через 7 минут В Ютубе даже видео есть как легко снизить расход на хх Добавлено через 1 минуту Без всяких прошивок и.т.д . Но вы же умные вот и думайте. Добавлено через 2 минуты Только вы тут все гадаете, теории строите. А у меня не много другой подход.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
|
30.05.2022, 20:29 | #799 | ||
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,131
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Цитата:
Потому что так и есть. Потому что не обеспечится нужный прижим ДД к блоку. |
||
30.05.2022, 20:40 | #800 |
Пользователь
Регистрация: 24.11.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta SW CROSS 1.8 АМТ
Сообщений: 45
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|