Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Kol888]

Сообщение от Клюв

Ну вот в видео вроде как иначе, да и человек ниже говорит...

У человека 1.6, у меня 1.8. Помнится отвлекся, на 5-ой скорость до 30 упала, нажал газ, авто задрожала, но ничего не сбросила. Сбрасывает когда например уперся в пробку. А на высоких и подавно не сбрасывает.

[Клюв]

Сообщение от Kol888

У человека 1.6, у меня 1.8. Помнится отвлекся, на 5-ой скорость до 30 упала, нажал газ, авто задрожала, но ничего не сбросила. Сбрасывает когда например уперся в пробку. А на высоких и подавно не сбрасывает.

Понял.
Ладно, это в тему про АМТ.

[Vadim61]

Сообщение от Kol888

В режиме М от газа не зависит, сбрасывает вниз если скорость совсем падает, на верх переключает при достижении максимума оборотов, кроме 1 передачи, с нее даже при максимуме не переключает. У меня машине год, может сейчас что изменилось.

Сообщение от Vadim61

Очень даже зависит. Газ в пол - кикдаун (такой же как в А)

Сообщение от Клюв

Ну вот в видео вроде как иначе, да и человек ниже говорит...
То есть, если на 80 (да или хоть на 100) на пятой нажать в пол, она скинет передачу? Если так, то мне это совсем не нравится... Все-таки, как по мне, ручной режим должен быть ручным до конца, безо всяких даунов. Разве что, вверх переключать при оборотах отсечки, ну и вниз при ниже ХХ, как-то так.

Потом ник Тень назвал меня клоуном и посоветовал остальным меня не слушать (пост потёрли админы за оскорбление).

Так вот смотрим все видео. "тень", для тебя
https://www.youtube.com/watch?v=6r-rBSJrL1o

[Kol888]

Сообщение от Vadim61

https://www.youtube.com/watch?v=6r-rBSJrL1o

Интересно, но на 1.8 смены передач нет. И в чем на 1.6 тогда разница между М и А режимами?

[klauss]

Сообщение от Клюв

что, вверх переключать при оборотах отсечки

на нормальных коробах и это не допускается
ручной значит ручной - долбись в отсечку и баста, значит мне так надо в этот момент

[Kol888]

Сообщение от klauss

на нормальных коробах и это не допускается
ручной значит ручной - долбись в отсечку и баста, значит мне так надо в этот момент

Не переключать на верх при отсечке логично на 1-ой чтоб всякие горки штурмовать. А вот дальше логично переключать наверх при отсечке, чтоб обеспечить максимальную динамику.

[klauss]

Сообщение от Kol888

Не переключать на верх при отсечке логично на 1-ой чтоб всякие горки штурмовать. А вот дальше логично переключать наверх при отсечке, что обеспечит максимальную динамику.

не логично это ни на какой передаче
если я перевел короб в ручной режим, значит "авто" меня не устраивает и мне явно виднее, что и как в данный момент должно быть

[Kol888]

Сообщение от klauss

не логично это ни на какой передаче
если я перевел короб в ручной режим, значит "авто" меня не устраивает и мне явно виднее, что и как в данный момент должно быть

Режим А не обеспечивает максимальную динамику. М обеспечивает, а что еще нужно? Допустим уперся ты в отсечку на 3-й, и что дальше, будешь в ручную 4 включать? Смысл М не менять передачи кроме отсечки, что на 1.8 и присутствует.

[klauss]

Сообщение от Kol888

Режим А не обеспечивает максимальную динамику. М обеспечивает, а что еще нужно? Допустим уперся ты в отсечку на 3-й, и что дальше, будешь в ручную 4 включать? Смысл М не менять передачи кроме отсечки, что на 1.8 и присутствует.

пример из жизни, в котором "ведомый", идущий за мной, отложил большую кучку кирпичей именно из-за томата, который в ручном режиме продолжает "думать" за водителя:
небольшой подъем, нужно быстро и безопасно обойти кучку "больших", что идут "нос в жопу"
скидываешь на М и в середине обгона получаешь повышающую передачу, резкое падение динамики и "завис" на встречке

з.ы. пришлось перестраивать методику движения из-за подобного самодурства его коробки

з.з.ы. не отрицаю, что это редко может понадобиться, но подобное поведение короба может стоить жизни

[Kol888]

Сообщение от klauss

скидываешь на М и в середине обгона получаешь повышающую передачу, падение динамики и "завис" на встречке

Не совсем понятно, в М крутится до максимума, а дальше динамики никакой нет, ты в отсечку уперся, а вот переход выше обеспечит динамику дальше, как и реализованно для 1.8. Тебе нужен обгон 80-120, втыкаешь 3-ю и пошел, раньше отсечки в М она не переключится. Где там твой знакомый завис я не понимаю.