|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#821 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,748
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Кстати на работе есть дизель ДжонДир 100 сильный, там подобная схема охлаждения моторного масла, тоже через теплообменник, без радиатора. Да на ммз д260 белорусовском также. Последний раз редактировалось Never; 06.05.2024 в 15:02. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#822 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.12.2022
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 56
Сообщений: 470
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Средняя полоса. Смысл еще что то городить, перегрева не было ни разу, да и на югах тоже Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 06.05.2024 в 15:45. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#823 |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,748
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Так и говорю, что нечего там внедрять. Ошибки есть по сему поводу или нет? Если нет то зачем?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#824 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
1. НЕТ. Как только термос открывается, температура даже выходного из радиатора патрубка составляет около 80 градусов. Сужу по температуре, до которой падает температура масла вариатора после перегрева (стояние в пробках, без обудва набегающего потока) 2. 3. 4. НЕТ. Температура вариатора растет с опозданием в 50-60 градусов в зависимости от сезона. Надо как нибудь поймать такой момент: на сколько подрастает температура варика в момент открытия термостата. Выводы 1. НАГРЕВАЕТ, если температура варика была меньше температуры двигателя. ОХЛАЖДАЕТ, если наоборот. 2. НЕТ. Если температура двигателя не будет выше, скажем 90 град., то выходной патрубок из радиатора будет холоднее чем сейчас, значит температура варика не поднимется выше температуры двигателя. 3. Очень даже влияет. Об этом мне говорит эксплуатация с включенным кондеем. Там вентилятор молотит постоянно. И в таком режиме я не помню температуры варика выше 90 град. Что терпимо. А в околонулевые забортные температуры мне кондей не нужен. 4. Охлаждение двигателя да. А охлаждение варика - только от температуры жижи в радиаторе на выходе. Добавлено через 2 минуты Цитата:
если ехать 40+, то проблем с охлаждением не наблюдается особо |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#825 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Сообщений: 1,023
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
На калине нет теплообменника. В радиаторе два контура, один для антифриза, второй для atf коробки. Там масло из коробки идёт непосредственно в радиатор.jf414 более горячая из-за позднего срабатывания блокировки гидротрансформатора только на 3 и 4 передачах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#826 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,922
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Может у тебя радиатор подзабит? Поэтому нагревает при отставании температуры вариатора и недостаточно охлаждает из-за высокой температуры нижнего патрубка и поступающей в кпп ОЖ. Добавлено через 2 минуты Да конечно нечего, но если руки чешутся не проблему искать, а что-то улучшать )))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#827 |
Новичок
Регистрация: 27.05.2024
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta NG SW 1.8
Сообщений: 7
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Добрый день.
Второй день катаюсь на этом русско-китайском чуде. До этого 14 лет на ручке. Вопрос: дёргания при торможении это нормально? Как будто на механике забыл сцепление выжать и она щас заглохнет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#828 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#829 | |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#830 |
Новичок
Регистрация: 27.05.2024
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta NG SW 1.8
Сообщений: 7
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
![]() |
![]() |