China - 5

[OFA]

Сообщение от hoh89

И последствия те же, что и на приоре без выемки )
Только ремонт сильно дороже потом.

Про последствия спора нет, но слетает и перескакивает вещи разные всё равно. Цепь может слететь разве что из-за её разрушения, что встречается гораздо реже.

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

Про последствия спора нет, но слетает и перескакивает вещи разные всё равно. Цепь может слететь разве что из-за её разрушения, что встречается гораздо реже.

Да, перескакивает чаще.
При пробегах за 300 ))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

Сейчас в Тележке по М6 наткнулся.
Народ решает заморочку с датчиками давления в шинах. Без докупки датчиков и без перепрошивки. Красавеллы!

От ошибки по давлению в колесе, у М6 есть какие проблемы?

[Never]

Сообщение от Neibot

Но не так сильно/долго, как еще и без циркуляции ож.
Решение да, половинчатое, но у производителя и нет цели сделать всё по фен-шую.
У него есть цель сделать чтобы оно точно откатало гарантию )

Ну вон прям выше ситуация - ты летел по трассе на всех парах и прям со всей скорости залетел на заправку.
Ты может и не глушишь, и я не глушу. А полно народа не парится - лючок заправщику открыл, машину закрыл и пошел есть сосиску полдня сцука.

На холостом ходу t выхл газов значительно, в разы ниже нежели при нагрузке и падает она оч быстро, прям на глазах, лично наблюдал на панели управления двс.
На примере судового дизеля Volvo t выхлопа при нагрузке ~ 430~460 гр, на хол ходу ~130. Заводская уставка времени охлаждения на хол ходу ( 900 об/мин) до полной остановки двс всего 30 сек.

[Neibot]

На холостом ходу t выхл газов значительно, в разы ниже нежели при нагрузке и падает она оч быстро, прям на глазах

Газы да, но выпускной с турбиной уж если раскалились - то прям моментально не остынут.
Для чего и рекомендуется сразу не глушить, а дать поработать немношк.

От ошибки по давлению в колесе, у М6 есть какие проблемы?

Просто с желтой жёппой ездить там вариант так себе, т.к. жёппа продублирована еще текстовым сообщением .. которое блокирует БК )

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Как охлаждается турбина Джака я не знаю...
Но что-то мне подсказывает, что nordline заблуждается по поводу "эл насос ож для отопителя салона". Не, возможно насос на печку есть, но тогда должна быть еще один, третий насос, на турбину и интеркулер.

За что купил, за то продал. Несколько владельцев проверяли, при включении печки патрубок который отходил от электро помпы становился горячим. Кто-то говорил что на некоторых немцах также сделано. Сама электропомпа дешевле чем GMB для Весты, стоит в районе 5,5 т.р.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mig-quick

Интеркулер с водяным охлаждением здесь интегрирован непосредственно во впускной коллектор.

Интеркулер нужен для охлаждения воздуха который нагнетает турбина, к охлаждению турбины интеркулер отношения не имеет. У М6 интеркулер расположен очень неудачно между радиатором конденсатора и радиатором ОЖ. В жару при включении кондиционера получается сильный провал мощности из-за того что воздух в интеркулере плохо охлаждается.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от hoh89

На том же поло помпа расходник почти )) 50-80 тыс многие меняют и не заранее, а уже вынужденно )

На Чери в среднем 150т.км. если верить блогерам и алисе

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Просто с желтой жёппой ездить там вариант так себе, т.к. жёппа продублирована еще текстовым сообщением .. которое блокирует БК )

У Чери при запуске, если есть проблема с давлением, на экране появляется предупреждение, которое занимает половину экрана. Потом оно уменьшается до маленького треугольника с восклицательным знаком и не мешает до следующего запуска.
На Али комплект датчиков, которые у некоторых сами прописываются, стоит 1200р, несколько видов программаторов от 2.5т.р., редко кто ездит с ошибкой.

[Ky.]

Сообщение от ВЮВ

От ошибки по давлению в колесе, у М6 есть какие проблемы?

Чисто чтобы датчики не клонировать.
Эдакий треш-колхоз тюненх.

[ВЮВ]

Сообщение от Ky.

Чисто чтобы датчики не клонировать.
Эдакий треш-колхоз тюненх.

Решения купить какой нить недорогой сканер умеющий прописывать датчики не существует?

[Neibot]

Сама электропомпа дешевле чем GMB для Весты

У гмб для весты доплата за эксклюзивность.
Иначе сложно объяснить почему аналогичная гмб для рено-моторов (идет с завода в оригинале, тоже крутится ремнем грм) - стоит совершенно обычных денег )

У М6 интеркулер расположен очень неудачно между радиатором конденсатора и радиатором ОЖ. В жару при включении кондиционера получается сильный провал мощности из-за того что воздух в интеркулере плохо охлаждается.

Не, не получается.
Разница примерно такая же как на атмосфернике - в мороз пободрее на уровне плацебо, ну и на этом всё.
Радиатор кондея по трассе едва теплый, а в остальных случаях - пропеллер в помощь.
Именно потому интеркулер и ставят в общий бутерброд, бонусом - можно не стесняться в размерах и поставить царский )
Это нормальная рабочая схема, если речь о простых движках.

Жидкостный интеркулер ставят не для лучшего охлаждения (внезапно), а чтобы воздушную трассу укоротить.
Т.е. кинуть короткую жесткую трубку от турбины сразу во впускной со встроенным интеркулером.
Вместо того, чтобы делать до впускного круг почёта вокруг движка через воздушный радиатор.
Т.к. при повышении форсировки и давления возможные нелинейные деформации/резонансы в очень длинной пластико-резиновой впускной трассе могут давать неприятные побочные эффекты.
Навроде тех же провалов на жульенах 4вд, там народ намерял длину трассы метра три )
Даже у весты же были дерганья. Хотя казалось бы атмосферник, причем старый и обкатанный вдоль и поперек. Пока впуск не заменили на новый в 2019.

Вот ради упрощения впуска - приходится вместо банального интеркулера воздух -> воздух городить огороды вида горячий антифриз -> воздух -> подостывший антифриз -> воздух, с отдельными контурами и помпами.
Причем само охлаждение все также будет упираться в радиатор - который или точно также встраивать третьим в общий бутерброд, чтобы получить хорошие размеры и помощь пропеллера.
Или прилеплять где-нибудь сбоку/снизу, но он будет маленький и без помощи пропеллера.

Кста в джаке я чет вообще не вижу где он )

2.jpg

Или у вас там в интеркулер идет из основного радиатора?

оно уменьшается до маленького треугольника с восклицательным знаком и не мешает

А лаваш если потеряет датчики совсем - будет радовать такой картиной на постоянку:

1.jpg

Решения купить какой нить недорогой сканер умеющий прописывать датчики не существует?

У кетайцев уже и сканеры есть под свои датчики.

[Ky.]

Душно здесь..
Хочется взять и подарить.