|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.10.2015, 21:47 | #871 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
А тут сейчас пока реальный выбор между Вазовской АМТ и Реновской МКП и про старый добрый японский автомат даже и речи нет. |
|
08.10.2015, 21:52 | #872 | ||
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
А уж 4-х ступенчатая древность от Jatco с таким расходом бензина - это вообще уже не дело. Добавлено через 3 минуты Цитата:
И если 21176 мы еще когда-нибудь увидим (в 2017?), то вариатор врят ли... Добавлено через 58 секунд 1 секунда это нормально, но Авторевю пугали 15 секундами... |
||
08.10.2015, 21:54 | #873 | |
Новичок
Регистрация: 08.10.2015
Адрес: замкадыш я
Автомобиль: Мицубиси аутлендер xl 2,4 (170 л.с.) 2008 г.в.
Возраст: 41
Сообщений: 8
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Вариатор никому не посоветую!!! Я может не в тему залез, мне интересна лада веста кросс, которая только через год появится, реально заинтересовала машинка!!! з.ы.: и здравствуйте товарищи коль диалог начали)) |
|
08.10.2015, 21:57 | #874 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Они когда пугали, то оговаривались о том что ездили с промежуточной программой АМТ. Да и не страшно даже было после 17 сек. с Реновским Роботом.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Вот она может и появится с 1.6л. 114л.с. двиглом и вариатором, так что опять мимо ! Прывэт, дарагой ! |
|
09.10.2015, 08:53 | #875 |
Продвинутый
Регистрация: 29.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 308
|
Re: Механика, робот или автомат?
А разве нельзя настроить АМТ таким образом: газ в пол - переключения максимально быстрые, без оглядки на плавность, клевки и т.д..
А при прочем положении педали газа - всё плавненько, аккуратно, медленно. Тогда и плавность переключений цела, - и гонщики (кому разгон до 100 очень важен) сыты. Авторевюшники писали, что быстрое переключение устанавливается при перегреве сцепления. Так что все необходимое имеется. |
09.10.2015, 09:12 | #876 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.10.2015
Сообщений: 1,077
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
А робот в первую очередь настраивается на сбережение этих узлов и собственно уже потом на скорость переключения/разгона... |
|
09.10.2015, 09:34 | #877 |
Продвинутый
Регистрация: 29.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 308
|
Re: Механика, робот или автомат?
На мой взгляд в режиме газ в пол ездят только в двух случаях:
- либо "гонщики", кому нет дела до синхронизаторов, муфт переключения, шин и т.п.; - либо когда нужно успеть завершить обгон до лобового со встречной машиной - в таком случае лично мне плевать на всю трансмиссию и весь автомобиль в целом. Тут главное избежать столкновения. А во всех других случаях положение педали газа - промежуточное и переключаться можно плавно и бережно. |
09.10.2015, 10:12 | #878 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.10.2015
Сообщений: 1,077
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Последний раз редактировалось авторевизор; 09.10.2015 в 11:05. |
|
09.10.2015, 11:01 | #879 |
Продвинутый
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Самара / Абдулино
Автомобиль: Приора
Сообщений: 402
|
Re: Механика, робот или автомат?
КПП JH3:
http://www.powertrain.renault.com/ap...Q_MAJ_2014.pdf Максимальный момент 160 Нм. Это что, получается не видать нам французской механики (как минимум той, что с приоромотором будет) на движке 1.8? |
09.10.2015, 11:15 | #880 | |
Продвинутый
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
|
Метки |
лада веста |
|
|