|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.06.2021, 13:34 | #81 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Ну значит не судьба. Буду на ручке, если не получится с Рено.
Добавлено через 1 час 10 минут Вот это ещё подстёгивает, в дальнейшем в свой прицеп жилой модуль или типа капли, живое общение всё же лучше чем писанина тут. Добавлено через 11 секунд https://youtu.be/rcNPpRTIUfc
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
30.06.2021, 14:25 | #82 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 882
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
2. как это следует из первого пункта? При буксировке прицепа увеличивается крутящий момент? |
|
30.06.2021, 20:42 | #83 |
Продвинутый
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 2,005
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
|
30.06.2021, 21:03 | #84 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,663
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Но расход, скорость сильно снижают мобильность и вариативность путешествий. Это я недавно прочувствовал. |
|
30.06.2021, 22:02 | #85 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
См.их ролики там есть про расход они в Дагестан сейчас погнали , мне капля или модуль подойдёт
Добавлено через 1 минуту Скорость до 110 нормально, газ или дизель вообще красота по расходу на ГСМ. Добавлено через 2 минуты Видимо ты редко бываешь на Кавказе, там мест красивых на природе тьма, это не Эрмитаж.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
30.06.2021, 22:34 | #86 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 882
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Означает ли это, что если масса прицепа будет стремиться к бесконечности, то крутящий момент тоже будет стремится к бесконечности? |
|
30.06.2021, 22:57 | #87 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,663
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
У них как у тебя - МКПП. Т.е. пох на трансмиссию. Можно и в горы, и против ветра, и 110 кмч. Большинство машин с прицепами едет не быстрее 90. Наверное есть какой-то разумный предел. Я никогда не был на Кавказе. Возможно побываю в этой жизни. Вот только хочу реализовать не при помощи прицепа, а другого мобильного жилья |
|
30.06.2021, 23:44 | #88 | |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Было: LADA Vesta SW CVT, Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 384
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Грамотные люди в плане теории и практики утверждают, что и для МКПП постоянное таскание прицепа или буксировка сказывается на ресурсе, т.к. при проектировании производитель не закладывает двойной запас прочности. |
|
30.06.2021, 23:52 | #89 | |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
|
01.07.2021, 00:12 | #90 | ||
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 882
|
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Так что давайте вы определитесь - про какой "крутящий момент" вы вещаете в своих сообщениях? Цитата:
Ладно, давайте угадаю: при буксировке прицепа чаще придется ездить в зоне высокого крутящего момента, что увеличит нагрузку на трансмиссию и снизит ее ресурс Ну какбэ никто не мешает убить трансмиссию катая на повышенных оборотах и без прицепа. А в целом таскать прицепы надо, имхо, дизелем с нормальным крутящим. А не мучить ж...пу на вестах с вариаторами и плакать, что трансмиссия не позволяет. |
||