China

[Ky.]

Сообщение от sch

Но по связке мотор-коробка это жэээсть что тот что этот.

Тестил М6 и Жульку.
На М6 робот подтупливает, но более-менее адекватен.
На Жульене я управление ускорением вообще не понял. То тупит при резком нажатии, то подрывается при плавном. Жесть короче.

Покатался по парковке на М6 с механикой. Удобно, привычно. Ручка прям моё. Три педали - это для настоящих мужиков, кому есть чем всё это жать.
Но адекватность в управлении газом на 1 передаче отсутствует как класс. То катится ровно, то вдруг втыкается и тормозит двигателем при неизменном положении педали. Несравнимо хуже чем задроченный эл. дроссель на ВАЗе. Причём, отключал климат - поведение не меняется. То бишь, это даже не провал от включения кондея.

[sch]

Сообщение от Neibot

Холодная оцинковка, и та далеко не везде. Т.е. возможный вопрос "зачем менять" может быть потом ровно тот же самый что и сейчас.
С запчастями могут быть вопросы, как и с самим присутствием чангана на рынке. Плохо у них с финансами, в убытках компания.
А так неблохо, выше обсуждали уже. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=473
Там же ссылка на дром, где расклад по содержанию чанганов расписан.

Хз. Везде пишут про 2-стороннюю оцинковку. К ссылочке выше есть вопросы - там написано двери внутри оцинкованы, снаружи нет. Но это не так! Как раз двери снаружи у всех тестеров показывали цинк.
Ну и да, антикор обязателен.

Сообщение от Neibot

Если зеркала нормальные - он и не нужен.
Может там они просто нормальные?

Более чем нормальные

Сообщение от Neibot

Почем отдают нынче?
На озоне 25 год появился, 2.1 на палке, роботов нет пока.

озон у нас не торгует автомобилями. В салоне мне предложили "уникальное предложение" - Жульен 24 года за 2,1 на роботе в минималке. И это притом, что и Весту в трыдын оценили на 100 ниже, чем остальные. К слову, М6 24 года на роботе вышел бы по итогу дороже, потому что на него ставка кредитная была выше. ХЗ почему так.

Сообщение от Neibot

Мне достаточно было посидеть. В м6 - удобная посадка не хуже хитрилы. В жульене - это прям провал, удобно не сесть никак.
Таз-драйв обоих это только подтвердил.

Мне жульен не показался сильно хуже. Сидения другие, но более-менее устроиться я смог. Да и в М6 смог, там прост посадка вообще другая, но зато от салона впечатления сильно хуже. Ну хотя бы дребезжащие задние подголовники чего стоили Ну а так баржа баржой - тяжелая, валкая. В Жульене как-то все более привычно, по-легковому.

Сообщение от Neibot

Я когда лаваша брал - рассрочка на год была при первом взносе 60%.
Прям честная без процентов, каску только надо. Но там и само авто дешевле отдавали, чем за нал.
Субсидирует это все банку производитель авто.

Жирок у лавашей под это дело явно есть, т.к. они самые локализованные (маржа на нашем рынке у них самая высокая из всех рынков), но цены выставляют на уровне конкурентов.

Рассрочка то есть, да, но: во-первых, на год, во-вторых, при ПВ 60%. Чанган - рассрочка на 4 года при ПВ даже меньше 40%. Если увеличить ПВ, то срок можно сделать больше, все так же при 0,01%

Сообщение от Ky.

Тестил М6 и Жульку.
На М6 робот подтупливает, но более-менее адекватен.
На Жульене я управление ускорением вообще не понял. То тупит при резком нажатии, то подрывается при плавном. Жесть короче.

Интересно, возможно М6 тебе какой удачный попался. В плане странностей тупняка при нажатии на газ я разницы между Жульеном и М6 вообще не заметил: я одинаково промахивался с нажатием газа, потому что реакция долгая и хочется инстинктивно посильнее нажать чтобы ее сократить, в итоге получаешь подрыв более ожидаемого. Я понимаю, что можно к этому привыкнуть.
[/QUOTE]

[hoh89]

Холодная оцинковка

Конкретно 55:
https://dzen.ru/a/Z-qVZUmdFzLdwGdk

А у кого она не холодная ?

[Ky.]

Сообщение от sch

озон у нас не торгует автомобилями.

Тиньков предлагает на 50тр дешевле салона. Можно с бесплатной доставкой до крыльца дворца.

[sch]

Сообщение от Ky.

Тиньков предлагает на 50тр дешевле салона. Можно с бесплатной доставкой до крыльца дворца.

Посмотрел - UNI-S в Тиньке 2,641. Это дороже на 300тыщ. Плюс нет рассрочки, в итоге платеж на 10 тыщ больше, чем в салоне с прикрученными страховками от того же Тинька

[hoh89]

Лаваши чет с ценами жгут. На позапрошлой неделе съездил, покатался на Жульене и М6. Честно - Жульен даже больше понравился как ощущается. А М6 просто большой. Но по связке мотор-коробка это жэээсть что тот что этот.

У тебяж веста СВ 21 года качественная, смысл на не качественный китай менять

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

А у кого она не холодная ?

У Чери гальваническая оцинковка.

Как я понимаю, холодная = побрызгали с брызгалки.

*лять, ошибочно считал, что у КС55 гальваника.
Хорошо, что я в нем не поместился.
Пронесло....Уф....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh89

У тебяж веста СВ 21 года качественная, смысл на не качественный китай менять

Она у него уже начинает цвести.

[hoh89]

Она у него уже начинает цвести.

Да ладно 21 года ?

[Ky.]

Сообщение от sch

Посмотрел - UNI-S в Тиньке 2,641. Это дороже на 300тыщ. Плюс нет рассрочки, в итоге платеж на 10 тыщ больше, чем в салоне с прикрученными страховками от того же Тинька

На Лаваши условия полностью как у дилера, только чуть дешевле.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

Да ладно 21 года ?

А ты думал, что Веста нержавейка?
Или машины цветут только в Москве?
То же поди меж города много, машина принимает всю зиму солевые ванны, туманы....