Курилка - Архив

[AlexRiabov]

прочный

не равно скользкий.
А гранитной крошкой (очень прочной) или песком посыпают дороги наверное для того, чтобы создать "эффект шипов".

[MVA58]

Сообщение от Walery

Сезонная подвижка почвы, например.

Какая может быть подвижка почвы на путепроводе или эстакаде, чтобы из 5 полос в двух крайних левых образовалась колея?

Сообщение от Walery

А важно, во всей или не во всей? В некоторых странах Западной и Центральной точно. Восточная и Южная мало интересуют. В Скандинавии наверное разрешено.

Важно то, что не во всей Европе есть запрет на шиповку. Поэтому не стоит натягивать сову на глобус.

Сообщение от Александр М.

В том, что для нешипованной резины и законы физики работают совершенно по другому, меня уже убедил MVA58

Не передергивай. Я нигде не писал про то, что для шиповки и липучки законы физики по разному действуют.
Можешь мои слова привести в доказательство своих слов?

[Walery]

Сообщение от MVA58

Какая может быть подвижка почвы на путепроводе или эстакаде, чтобы из 5 полос в двух крайних левых образовалась колея?

Твоя дорога - ты и выясняй). Но то, что колея образуется от шипов - известный факт.

Сообщение от MVA58

Важно то, что не во всей Европе есть запрет на шиповку. Поэтому не стоит натягивать сову на глобус.

Важно, что в передовых странах Европы этот запрет есть. А натягивать ты можешь хоть свой глаз на свою задницу.

[Dips]

Сообщение от Walery

Важно, что в передовых странах Европы этот запрет есть.

Важно для кого ? и чем это так важно ? )) Честно сказать мне вообще п=/й че у них там запрещено, по простому выражаясь )

[Александр М.]

Сообщение от Dips

...поэтому че тут спорить )

Знаешь я в спорах смысла не вижу и потому НЕ спорю.
А вот, если кроме задора у тебя еще есть и здравый смысл, все-таки посмотри видео и прочитай мои комментарии: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=752

А "тестов" с Ютуба где шипованная резина в минусах против липучки и прочие видео, где на шипах в ледяную горку 20 градусов не могут подняться и где шипованных разворачивает на трассе и где шипованные прилетают в зад, ты и сам кучу найдешь. Я за тебя трудиться не буду.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MVA58

Я нигде не писал про то, что для шиповки и липучки законы физики по разному действуют.
Можешь мои слова привести в доказательство своих слов?

Вот:

Сообщение от MVA58

...Едешь, вроде под колесами каша с водой, а через пару километров под кашей уже может быть лед и при резком торможении липучка забивается кашей и ты катишься, как на коньках.

И мой ответ:

Сообщение от Александр М.

Забиваться успевает, а очищаться нет. То есть процесс односторонний.
Конечно, это же липучка, для нее законы физики работают по другому.

И ты мне на это не ответил.

[Dips]

Сообщение от Александр М.

А "тестов" с Ютуба где шипованная резина в минусах против липучки и прочие видео, где на шипах в ледяную горку 20 градусов не могут подняться и где шипованных разворачивает на трассе и где шипованные прилетают в зад, ты и сам кучу найдешь. Я за тебя трудиться не буду.

Не все зависит от резины, и резина резине рознь, мы же не сравниваем резину за 2к и за 10к за баллон ? )


зы: Я вообще завязываю ))) у нас зимой нет асфальта )

[Артём440]

зы: Я вообще завязываю ))) у нас зимой нет асфальта )

Завидую. У нас его и летом нет.

[Dips]

Сообщение от Артём440

Завидую. У нас его и летом нет.

[Клюв]

Сообщение от Walery

В лед вгрызается, ибо прочность оного ничтожна. А в асфальт ни разу, только скользит по нему.

Ну попробуйте по асфальту под нагрузкой провести коньком вдоль и коньком поперек. Разница, разумеется, будет не такая, как на льду, но она будет очень существенная.

Сообщение от Walery

Шип ну совсем ни конек с его шириной поперек. А чуть ли не иголка.

Для принципа ширина значения не имеет. Иголка (хотя не изношенный шип работает на кромках, т.е. ближе именно к коньку поперек) точно так же не скользит ни по льду, ни по асфальту так, как могло бы следовать из рассуждений о коэффициенте трения металл-лед или металл-асфальт. И в любом случае оперировать коэффициентом трения в данном случае совершенно некорректно и безграмотно.
Ну и просто исключительно для сведения: коэффициент трения сталь-бетон лишь примерно на 20% меньше, чем резина-бетон. Поэтому ни о каком реально ощутимом возрастании тормозного пути не может быть речи, даже если шипы представляли бы собой не шипы, а стальные шарики.

Сообщение от Walery

то, что колея образуется от шипов - известный факт.

А кто и когда установил этот факт? Можно какие-нибудь ссылки на литературу от вас получить?

Сообщение от Walery

Важно, что в передовых странах Европы этот запрет есть.

Во-первых, что такое передовые страны, чем они передовые и нам-то что с этого? А во-вторых, не знаю, причисляете ли вы такие страны как Франция, Италия, Бельгия, Австрия к передовым, но в этих странах никакого этого запрета нет, как и большинстве остальных европейских стран.

[MVA58]

Сообщение от Александр М.

И ты мне на это не ответил.

Лукавишь

Сообщение от MVA58

На шиповке есть шанс в такой ситуации шипами либо за лед, либо за твердое покрытие под ним зацепиться.