Резонатор - 2

[geb]

При увеличении газа под нагрузкой появляется рычание

Есть такое..

[mk26]

Сообщение от geb

Есть такое..

Пока не развалилась гофра на резонаторе, тоже рычала в районе 3 тысяч, поставил свечи нжк, движок стал ровнее работать с низу подхват был веселее, т.е. если мало газа дал при трогании, движок не захлебывался и на 3 тысячах рычать меньше стал. Свечи v-line, именно с проточкой. Потом резонатор заменил, не наблюдаю рычания в данный момент вообще.

[артур]

Сообщение от Добрый день

Купил машину 2 дня назад (1.8 АМТ) с конвеера сошла 20 июля 2018г. При увеличении газа под нагрузкой появляется рычание как у старой маршрутной газели .На холостых оборотах такого нет(( Поеду к диллеру , но чую что скажет типо всё в пределах нормы. Печаль((

Я менял гофру и подкладывал демпферы между кронштейном резонатора и днищем. Стало лучше.

[PhAn]

Сообщение от Добрый день

Купил машину 2 дня назад (1.8 АМТ) с конвеера сошла 20 июля 2018г. При увеличении газа под нагрузкой появляется рычание как у старой маршрутной газели .На холостых оборотах такого нет(( Поеду к диллеру , но чую что скажет типо всё в пределах нормы. Печаль((

Я уже персонально по этой проблеме катался к ОД. Вердикт - ОД не лечит даже за деньги, потому что проблема во всём тракте, а не какой-то отдельной части. Плюс меня прокатили на тестовой, даже не выезжая из парковки я услышал точно такое же рычание
P.S. https://www.drive2.ru/l/508445238960849166/

[saniaoav]

Очень неприятное дребезжание может выдавать теплозащитный экран тоннеля. Я когда гофру переваривал и ставил на место резонатор, видимо деформировал этот экран, долго не мог понять, откуда такой мерзкий дребезг и рычание, грешил на резонатор и гофру, но они оказались не при чем.

Удивлён, что про этот экран никто не пишет, я лично так и не решил проблему, думаю, не у меня одного похожая проблема.

[4eTlaNiN]

Был гул в районе 3000 оборотов и звон резонатора при интенсивном ускорении, при сбросе газа. Установил вибро демпфер ( EP21014 ) и о чудо все прошло! Катаюсь по ка что один день, наблюдаю. Но рычание это не излечило.

[nikVL]

Сообщение от 4eTlaNiN

Был гул в районе 3000 оборотов и звон резонатора при интенсивном ускорении, при сбросе газа. Установил вибро демпфер ( EP21014 ) и о чудо все прошло! Катаюсь по ка что один день, наблюдаю. Но рычание это не излечило.

У меня гула и на стоке не было,но вибродемфер прикупил на всякий случай.Поехал на СТО масло менять думал и демпфер поставлю.Подняли машину,а у меня гофра в лохмотья(пробег 87 ткм) и сифонить начала.Пришлось поставить среднюю часть от СВД. Демпфер тоже прикрутил. По итогу стало хуже чем на стоке с рваной гофрой.Лишние шумы на хх появились и громче стало при сбросе газа.

https://cbd.ru/catalog3/390-rezonato...416-nerzh.html

[mihey]

Сообщение от 4eTlaNiN

Был гул в районе 3000 оборотов и звон резонатора при интенсивном ускорении, при сбросе газа. Установил вибро демпфер ( EP21014 ) и о чудо все прошло! Катаюсь по ка что один день, наблюдаю. Но рычание это не излечило.

В конце июля перед поездкой в Крым тоже поставил Jikiu EP21014. Установлен он был со смещением градусов на 10 по часовой стрелке от положения "грузом вертикально вниз". По началу все отлично было, но после где-то 1000 км пробега появилась вибрация при езде внатяг при 1800-1850 об/мин с почти или полной нагрузкой, на 3 и 4 передачах, уже доставляющая дискомфорт.

По приезду домой (пробег с демпфером около 3500 км) сдвинул его чуть ближе (на 2-3 см) к катализатору и немного повернул по часовой стрелке от указанного на фото положения. Вибрация на 1850 оборотах уменьшилась, но стало чуть шумнее в остальном диапазоне.

Через неделю провернул демпфер примерно на 80 градусов против часовой от показанного на фото положения и получил фибрацию как на 1800, так и на 3200 оборотов, причем довольно сильную. А после обжег пальцы, прекратил эксперименты и вернул демпфер в первоначальное положение по углу, но чуть ближе к гофре. Вибрация на 1850 об/мин осталась, но стала проявлятся заметно и с одним водителем.

Вывод - положение демпфера сильно влияет на результат

Отсюда вопрос - есть ли фото установленного Вами демпфера? Или может на словах опишите, как он установлен.

[4eTlaNiN]

Сообщение от mihey

В конце июля перед поездкой в Крым тоже поставил Jikiu EP21014. Установлен он был со смещением градусов на 10 по часовой стрелке от положения "грузом вертикально вниз". По началу все отлично было, но после где-то 1000 км пробега появилась вибрация при езде внатяг при 1800-1850 об/мин с почти или полной нагрузкой, на 3 и 4 передачах, уже доставляющая дискомфорт.

По приезду домой (пробег с демпфером около 3500 км) сдвинул его чуть ближе (на 2-3 см) к катализатору и немного повернул по часовой стрелке от указанного на фото положения. Вибрация на 1850 оборотах уменьшилась, но стало чуть шумнее в остальном диапазоне.

Через неделю провернул демпфер примерно на 80 градусов против часовой от показанного на фото положения и получил фибрацию как на 1800, так и на 3200 оборотов, причем довольно сильную. А после обжег пальцы, прекратил эксперименты и вернул демпфер в первоначальное положение по углу, но чуть ближе к гофре. Вибрация на 1850 об/мин осталась, но стала проявлятся заметно и с одним водителем.

Вывод - положение демпфера сильно влияет на результат

Отсюда вопрос - есть ли фото установленного Вами демпфера? Или может на словах опишите, как он установлен.

Постараюсь завтра сфотографировать, но как помню ставил на обум, от вашего положения чутка выше по часовой.

[VLADIMIROVICN]

Пробег 21 тыс. гул резонатора исчез.