|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.09.2023, 07:14 | #111 | ||
Пользователь
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 67
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Цитата:
Добавлено через 52 секунды Цитата:
|
||
25.09.2023, 14:53 | #112 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 828
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Вроде там же есть. По памяти при разгоне по коррекции что ли или по сигналу ДК1.
какие поршни ставить? СТК, КостромаМотордеталь или Федер Могул Восток
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет |
26.09.2023, 21:58 | #113 |
Продвинутый
Регистрация: 17.11.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta седан 1.6/МТ
Возраст: 51
Сообщений: 339
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
В прошлом месяце капиталил Калину, взял Мотордеталь, комплект с пальцем и кольцами. Качество понравилось, по рекламным роликам у них недавно была модернизация производства.
https://youtu.be/a9hKSdd47ZE https://youtu.be/QGkNG2ELpg4 https://youtu.be/XeqSH_cyh38 https://youtu.be/dZVz1q_dxBk https://youtu.be/MHLwghyj4mM https://youtu.be/uRIe3sABzMg Про СТК читал отзывы, что алюминий у них не той марки и они быстро снашиваются. Последний раз редактировалось AlexS; 26.09.2023 в 22:17. |
09.10.2024, 13:25 | #114 | |
Пользователь
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 67
|
Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
Апдейт по моей истории. Напомню на чем мы тут остановились:
Цитата:
После этого я устал от разборок с дилером и плюнул на все, сколько проходит столько проходи двигатель решил я и забил. Но дабы уберечь других от повторения моей истории я решил на всевозможных площадках оставить негативный отзыв на этого дилера приложив фото цилиндров. Через пару дней мне на дубль гисе отвечают, что мой вопрос взяли на контроль и еще через пару дней пригласили на разбор полетов. Я приехал и со мной работал инженер по гарантии, но как мне показалось уже совсем другой мужик. Он был очень вежлив и приветлив. Выслушал внимательно все о моей истории. Достал эндоскоп, залез, все посмотрел и вынес вердикт что это нифига не норма. Двиг 1.6 через 10тыс км после кап ремонта жрет масло и весь чернущий внутри. По итогу он сказал что нужно обязательно сделать замер расхода масла чтобы знать точные цифры. Замер сделали, получилось около 350мл на 1000км. Что НЕ является гарантийным случаем, но и нифига НЕ норма для 1.6. Но все же с подачи этого инженера по гарантии мою машину забирают на ремонт. В январе 2024 года ровно через ГОД после предыдущей капиталки мне его еще раз капиталят =) По гарантии, но уже от дилера, а не от автоваза. Как мне сказал потом инженер, завод отказал им и дилер сделал ремонт за свой счет. Машину я забрал и начал кататься. Сразу бросился у ухо стук\дизеление двигателя под нагрузкой. Т.е. двигатель шумел реально как дизель. На что мне сказали что нужно покататься хотя бы 2000 и должно все пройти. Это был январь, были холода и морозы. Это важно для последующей истории. В общем эти 2500 я откатал к весне, ни детонаций ни масложора не было, двигатель работал просто отлично, кроме этого шумного стука\дизеления на ходу. Приехал опять на встречу с инженером, он послушал и сказал что это не норма и будем разбираться, но мне нужно было в отпуск ехать в другой регион и решили что после отпуска займемся. Так я на машине еще 5000км накатал. И наступило лето, жара и это дизеление пуфф и пропало. Его можно было воспроизвести только если сильно прогреть двигатель высокими оборотами под нагрузкой и на ходу, но оно было еле еле слышно. Об этом я сообщил инженеру на что он сказал что все равно нужно разобраться со стуком и снова забрал машину. Через пару дней мне ее отдали и сказали что поменяли масло и что то там подкрутили в ГРМ. Бери катайся 1000км и потом будем дальше смотреть. 1000км я откатался уже к осени и как только на улице похолодало, дизедение пуфф и вернулось =) Подробно про дизеление я описал тут: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=13639 Там мне сослались на распредвалы, но ДО капиталки они не стучали все 3 года с завода. Либо мне их подменили, либо что-то еще. Перерыв весь интернет, замучив все возможные ИИ я так и не нашел ответа каким образом температура окружающей среды может влиять на дизеление двига. На данный момент инженер по гарантии от меня "гасится" =) Звонки не берет, на сообщения отвечает что очень очень занят. Может и правда занят, а может я ему надоел. Двиг работает? Работает, ну что тебе собака еще нужно? )) Я не знаю насколько страшен этот стук\дизеление, но двигатель работает исправно, не троит, не барахлит, масло не жрет и не детонит. Машину разгоняет уверенно как новый. Пока на этом все. Что делать дальше и бегать ли по сервисам и выяснять что это за стук\дизеление или долбить дальше инженера - я пока еще не решил. В любом случае инженеру по гарантии большое спасибо, что взялся решать мою проблему и частично его решил. Жаль конечно что не дожал вопрос со мной, так как я уже приготовил два хороших виски в качестве благодарности ему и мотористу, но увы, задача по мне до конца не была решена. |
|
Метки |
дилерский центр, капитальный ремонт, стук двигателя |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|