Моторные масла для Лада Веста - 9

[Дед Щукарь]

Я раньше плотно сидел на Кастрюле, пока не залетел, думал подделка, а потом ребята рассказали, что они перешли на новую рецептуру и оно превращалось после 3 т.км в гуталин.
На банке ни чего не изменилось, были те же самые допуски.

Ни в коем случае не думаю , что вам попался палёный ,, Кастрюль ,, , сделанный этими же ребятами в сарае , даже и в мыслях этого не было . Но и лить напраслину на уважаемую фирму ,, кастрюль ,, не могу хоть режьте , скорее всего дело было так - ваша жена решила сделать вам сюрприз и купила вам электромобиль , а вы не заметили и продолжали лить моторное масло в .... багажник .Короче ,, Кастрюль ,, не причём .

Добавлено через 10 минут

Много чего у нас не сертифицировано, а по одной дорожке ездим.

И медведь костоправ - только самоучка .Лукойл чтоб сертефецироваться по стандарту API отдал около 20 000 000 $ это проверка в лабораториях разных показателей , а другие наши ,, исконно русские фирмы ,, пишут на канистре от балды , а мы тут спорим . О чём ?

[<FK<TC]

Блажен, кто уверовал, но прав тот - кто это проверил.

[Ладовоз]

Сообщение от Дед Щукарь

Ни в коем случае не думаю , что вам попался палёный ,, Кастрюль ,, , сделанный этими же ребятами в сарае , даже и в мыслях этого не было . Но и лить напраслину на уважаемую фирму ,, кастрюль ,, не могу хоть режьте , скорее всего дело было так - ваша жена решила сделать вам сюрприз и купила вам электромобиль , а вы не заметили и продолжали лить моторное масло в .... багажник .Короче ,, Кастрюль ,, не причём .

Добавлено через 10 минут

И медведь костоправ - только самоучка .Лукойл чтоб сертефецироваться по стандарту API отдал около 20 000 000 $ это проверка в лабораториях разных показателей , а другие наши ,, исконно русские фирмы ,, пишут на канистре от балды , а мы тут спорим . О чём ?

Бумажку купить одно. А потом трава не расти, от балды на канистре.

Добавлено через 3 минуты
Продукция Ваз также сертифицирована пипл хавает, продажи растут, Алекперов в наваре, Думаю ясно)?

[More]

На Ойл-клубе опубликовали анализ тридцатки Тeboil Diamond Carat III 5W-30.

Масло производит Лукойл в Торжке, на мощностях ушедшего "Шелл".
Самое интересное, что в составе обнаружился классический пакет присадок "Инфениум".
Так что для тех, кого напрягают китайские присадки в отечественных маслах, появился неплохой вариант.

[Ден.]

Странно все наблюдая за беготней за импортными присадками и маслами.есть турецкие масла, Opet, чистый немец Rowe. Проблем в отличии от синтека за этими производителями в мире нет.

[Варвар59]

Проблем в отличии от синтека за этими производителями в мире нет.

а знают ли их в мире?

[More]

Сообщение от Ден.

Проблем в отличии от синтека за этими производителями в мире нет.

Проблем-то нет, но все поставки серые.
И за то что налито в канистре, никто у нас не отвечает.
На тот же Opet в самой Турции встречаются подделки, т.к. там это масло действительно очень распространенное как и Lubex.

[Never]

sch, а как же ccs и mrv, они же отличаются! Почему?

[sch]

Сообщение от Never

sch, а как же ccs и mrv, они же отличаются! Почему?

Сорри, я не маслозадрот, поэтому не понимаю этих аббревиатур. Было бы интересно обсудить эту тему на каких-то реальных маслах с данными.

Добавлено через 3 минуты
А, ну и приведу свой метод определения годно или нет масло для запуска.
Раньше я всегда возил остатки от заливки, поэтому проверял так. Машина стоит ночь или несколько суток на морозе, перед запуском достаю канистру и наклоняю. Если масло ленивенько стало перемещаться - все, не надо никаких цифр, никуда оно не денется и маслонасосом спокойно прокачается.

[Never]

Сообщение от sch

Сорри, я не маслозадрот, поэтому не понимаю этих аббревиатур. Было бы интересно обсудить эту тему на каких-то реальных маслах с данными.

Добавлено через 3 минуты
А, ну и приведу свой метод определения годно или нет масло для запуска.
Раньше я всегда возил остатки от заливки, поэтому проверял так. Машина стоит ночь или несколько суток на морозе, перед запуском достаю канистру и наклоняю. Если масло ленивенько стало перемещаться - все, не надо никаких цифр, никуда оно не денется и маслонасосом спокойно прокачается.

Отличный метод, особенно хорош для выбора масла в магазине или еще лучше на озоне, перевернул канистру в мороз и все, делов то.

"... CCS и MRV – что это и как определяется
И кратко определимся, что это за показатели. CCS (Cold Crank Simular) – имитация холодного пуска, определяет максимальную вязкость при заданной отрицательной температуре, которая позволит запустить двигатель штатными системами запуска. Вязкость CCS определяется при температурах от -10 до -35 градусов Цельсия, установленная температура зависит от класса масла по SAE, показатели для каждого класса можете посмотреть в таблице ниже.

MRV (Mini Rotary Viscometer) – тест на прокачиваемость. В данном случае определяется максимальная динамическая вязкость масла, при которой оно прокачается по каналам во все пары трения в момент пуска мотора. То есть первый тест определяет, при каких температурах пуск будет возможен, а второй тест – при каких он будет безопасен, без длительного масляного голодания... "


А вообще, послать бы тебя на хер, а не тереть с тобой за масло, за такой то формат и обращение.

Тоже, сори.