Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Гагаринец]

Сообщение от niyazx

Хочу попробовать залить 75w-80, и посмотреть результат)

А что мешает?

[badandrew]

Сообщение от niyazx

Доброго дня, коллеги!
После экспериментов с коробкой которые я описывал в другом разделе, пришел к выводу что похоже изначально я пошел не верным путем, применив более густое масло. Результат - более жесткое и грубое переключение передач, с некоторым затруднением с приходом холодов(-5; -15 градусов).
Хочу попробовать залить 75w-80, и посмотреть результат)

Я себе во французкую коробку залил родной Эльф - доволен как слон. Исчезли проблемы с задним ходом на холодную.

[viser]

Сообщение от niyazx

Доброго дня, коллеги!
После экспериментов с коробкой которые я описывал в другом разделе, пришел к выводу что похоже изначально я пошел не верным путем, применив более густое масло. Результат - более жесткое и грубое переключение передач, с некоторым затруднением с приходом холодов(-5; -15 градусов).
Хочу попробовать залить 75w-80, и посмотреть результат)

Я на робот залил масло 75w-90 ЛАДА - на неделе были морозы до - 39 - проблем нет, всё работает как летом.

[niyazx]

Сообщение от viser

Я на робот залил масло 75w-90 ЛАДА - на неделе были морозы до - 39 - проблем нет, всё работает как летом.

Залил его еще летом, не совсем нравятся переключения передач, 1-2-3 - напрягают. Есть мнение что для многоконусных синхронизаторов которые применяются у нас, нужно "жиже"

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

А что мешает?

Осталось определиться какое Производителя , ну и с параметрами вязкости.

[агк]

Сообщение от niyazx

Доброго дня, коллеги!
После экспериментов с коробкой которые я описывал в другом разделе, пришел к выводу что похоже изначально я пошел не верным путем, применив более густое масло. Результат - более жесткое и грубое переключение передач, с некоторым затруднением с приходом холодов(-5; -15 градусов).
Хочу попробовать залить 75w-80, и посмотреть результат)

я в свою вазовскую коробку залил elf 75w80(родное масло для реношной коробки) - передачи стали гораздо лучше переключаться, шума если и прибавилось, то совсем чут-чуть. Но все равно 2-я иногда как будто упирается во что-то, но не так сильно как на родном масле. Может я просто много хочу от нашей коробки - до этого была веста с реношной коробкой - вот там передачи переключались идеально.

[Kostikov]

в свою вазовскую коробку залил elf 75w80

Для вазовской лучше залить обычную полусинь от Лукойла, РН, ТНК и тюбик молибденовой присадки от ЛМ. Эффект куда лучше...

У меня хоть и реношная КПП, но тюбик присадки добавил сразу с начала эксплуатации в заводское масло и никаких проблем с шумом и переключениями не испытываю.

[niyazx]

Сообщение от Kostikov

Для вазовской лучше залить обычную полусинь от Лукойла, РН, ТНК и тюбик молибденовой присадки от ЛМ. Эффект куда лучше...

У меня хоть и реношная КПП, но тюбик присадки добавил сразу с начала эксплуатации в заводское масло и никаких проблем с шумом и переключениями не испытываю.

В том то и прикол что густое - не любят наши синхронизаторы

[агк]

Сообщение от Kostikov

Для вазовской лучше залить обычную полусинь от Лукойла, РН, ТНК и тюбик молибденовой присадки от ЛМ. Эффект куда лучше...

не соглашусь - до elf 75w80 было залито после заводской жижи Castrol синтетика 75w90 - передачи включались так же как и на заводском масле, или даже чуть туже - вязкость то больше. Не зря Автоваз льет с завода 75w85. Присадки только увеличат скольжение в синхронах (как и на более густом масле) - поэтому польза их для меня сомнительна. На большую вязкость нет никакого желания возвращаться.

[MVA58]

1. Не все присадки одинаково полезны. Они разные по составу и по действию.
2. Присадка - это не средство лечения, а средство профилактики.
3. Надо для каждой модели агрегата (двигатель, КПП, ЗМ, раздатка и т.д.) применять свою присадку и знать, сколько ее лить, т.к. в данном случае излишки только во вред пойдут.

PS. Про продукцию LM можно сколько угодно стебаться, но у нее есть свои плюсы.

[victur]

Сообщение от MVA58

1. Не все присадки одинаково полезны. Они разные по составу и по действию.
2. Присадка - это не средство лечения, а средство профилактики.
3. Надо для каждой модели агрегата (двигатель, КПП, ЗМ, раздатка и т.д.) применять свою присадку и знать, сколько ее лить, т.к. в данном случае излишки только во вред пойдут.

PS. Про продукцию LM можно сколько угодно стебаться, но у нее есть свои плюсы.

С первым пунктом абсолютно согласен.
Со вторым согласен частично - по поводу профилактики, но не присадками, а заменой тех. жидкостей, предназначенных, испытанных и разработанных специалистами для тех или иных агрегатов.
С третьим в корне не согласен. Не надо ничего постороннего лить в исправный агрегат, а в неисправный тем более. Ни кто же не пьет валерьянку перед работой каждый день в профилактических целях, а то вдруг начальник заругает и премии лешит.