АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[Алесандер]

Сообщение от dema

иногда и +35..

Добавлено через 1 минуту

задним ходом я езжу плавно и медленно - робот всегда существенно подкидывает обороты в этом случае и тряски никакой нет

на уклоне специально не пробовал (ближе к ТО буду с пристрастием мучить чтоб под окончание гарантии поменять сцепу если есть хоть какие-то признаки), а в повседневной езде трогаюсь в горку всегда бодро - потряхиваний вообще нет

Добавлено через 54 секунды

я просто заехал к знакомым и сменил гофру на новую - все стало как с новья

Хммм, насторожился немного. Почти все мои аргументы перебиты)) Посмотрим как у меня пойдёт)
По гофре или резонатору как раз с нуля что-то не так, сглупил и с мыслью что это ВАЗ не стал терзать ОД, а видимо надо бы попробовать) На подменке с выхлопом всё тихо.

Сообщение от MVA58

А что за "проблема расхода масла" на 1.8? У меня масло подъедает, если очень продолжительно крутить двигатель за 3500-3700 об/мин - например, по трассе под 140 км/ч кататься. В городском режиме и при движении по трассе с оборотами в районе 3000 об/мин никакого заметного по щупу расхода масла нет.

Хорошо, если у вас всё норм, у большинства всё далеко не так и опять же из достоверной инфы проблема не решена. Собстно в теме про масла об этом говорили, вы там мельком пробегали видимо. Сообщения начиная с 2970 и по 2973. На самом деле расстраиваться здесь в 1,8, раз уж он куплен, не стоит, тем более в нём больше л.с. К тому же и 1,6 в определённых условиях расход масла присутствует (в зависимости от бренда масла, условий эксплуатации, стиля вождения), однако из сложившейся на данный момент негласной статистики у 1,8 именно это жор из-за конструктивных проблем. Исходя из этого на 1,8 надо почаще производить контроль масла. У вас кстати какое масло залито?
Когда покупал свою, был вариант взять точно такой же авто только 1,8 и уже было предзаказ хотел оформить, но подначитавшись начал искать 1,6.

Сообщение от MVA58

Можете описать отличия в поведении АМТ на Вашем и подменном автомобиле?

А зачем себя насиловать? Проще сейчас заменить гофру (можно и резонатор заодно) и кататься спокойно.

Переключает скорости в другом диапазоне оборотов, при резком разгоне не крутит как моя до отсечки, а при подходе к отсечке сразу переключает на повышенную. Сейчас ещё наблюдаю, по переключения походу у меня был косяк из-за старого сцепления, она просто его жгла при динамичном разгоне. Только сколько помню это с новья было так.
По гофре не скажу, что насилие, без сравнения двух машин, т.е. если не в курсе что может быть тише, наверное и не заметишь, но обидно жеж)

Сообщение от SGA063

Я на 31 откатал 35000, дилер менять не хотит по гарантии лесом шлют, Вот и думаю за свой счет ставить , только какое из этих двух хз.

А где написано что гарантия на сцепу 35 ткм? Спецом смотрел гарантийный талон, когда ехал к ОД, ничего там такого не нашёл. Машина какого года? Условия эксплуатации какие были? Средняя скорость? В чём причина необходимости замены? Вибрации при трогании?
Может к другому ОД либо выбивать на руки отказ, интересно что там напишут.

[dema]

Хммм, насторожился немного. Почти все мои аргументы перебиты)) Посмотрим как у меня пойдёт)

кстати про актуатор сцепы
вчера у ОД был.....заодно послушали актуатор - скрип некоторое время назад появился на горячую.....не сильно, но слышно было иногда

скинули, разобрали, смазали
усе внутри цело и без выработки, но смазки нету практически (видать за 2.5 года высохла)
смазали обильно, отнеслись внимательно.....по гарантии

все звуки прошли, езжу дальше

думается, если машину человек будет юзать более щадяще чем я (не стоять в вечных пробках и дергаться по 1-2 метра вперед) - то смазывать придется еще на более позднем сроке

Добавлено через 4 минуты
тут еще долговечность сцепы может от педалирования зависеть
я первое время как на автомате ездить пытался - жал газ чуть-чуть и заставлял трогаться с холостых

сейчас я езжу как на мкпп - газ сначала прижму чуть и тут же отпущу - обороты подкидываются и затем плавно добавляю газа - машина тут же прыгает вперед (т.к. уже стронулась с места при первом прикосновении к газу) т.к. при втором нажатии достаточно сцепу отпустить...
так и быстрее, и без лишнего рычания двигателя/проскальзывания сцепой получается

[Iluvatar]

Сообщение от dema

кстати про актуатор сцепы
вчера у ОД был.....заодно послушали актуатор - скрип некоторое время назад появился на горячую.....не сильно, но слышно было иногда

скинули, разобрали, смазали
усе внутри цело и без выработки, но смазки нету практически (видать за 2.5 года высохла)
смазали обильно, отнеслись внимательно.....по гарантии

все звуки прошли, езжу дальше

думается, если машину человек будет юзать более щадяще чем я (не стоять в вечных пробках и дергаться по 1-2 метра вперед) - то смазывать придется еще на более позднем сроке

Хм, если именно по гарантии актуатор помазали (а не по инициативе ОД, за их счет), то отлично. Хотя вот что удивительно, после замены сцепы на Сакс у меня акутатор перестал скрипеть. Видимо сцепа легче выжимается и меньшее усилие сам актуатор затрачивает. Единственное, что сейчас бывает - после пробок когда припарковался и подождал минуту на нейтралке - чуть скрипнет, не более. Во время движения, парковки и прочего даже в +28 - ни намека на скрип.
Одним словом - Сакс пока рулит. В субботу к ОД заеду, заберу положенный мне новый комплект 31 сцепления от завода (ОД долго с заводом воевал, чтобы по гарантии все это дело провести, хотя саму работу мне еще месяц назад сделали). Вот что значит хороший ОД в общем и ИПГ в частности.
пс. Если кому нужно будет, продам в Питере абсолютно новый комплект 31 сцепления. Само собой, дешевле, чем в магазине

[dema]

Хм, если именно по гарантии актуатор помазали (а не по инициативе ОД, за их счет), то отлично.

ну сам скажи по гарантии или как?
зафиксировали жалобу - скрип
смазали и отдали машину
денег не просили)

[Iluvatar]

Сообщение от dema

ну сам скажи по гарантии или как?
зафиксировали жалобу - скрип
смазали и отдали машину
денег не просили)

Имею ввиду, что это не был жест доброй воли от ОД (мне так одну ПТФ меняли, ибо у ОД же ее и сломали, а заметил я это через пару недель, спокойно могли послать), а именно указание завода

[dema]

Имею ввиду, что это не был жест доброй воли от ОД (мне так одну ПТФ меняли, ибо у ОД же ее и сломали, а заметил я это через пару недель, спокойно могли послать), а именно указание завода

тогда больше похоже на ОД, потому что быстро решили...

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Хорошо, если у вас всё норм, у большинства всё далеко не так и опять же из достоверной инфы проблема не решена.
Собстно в теме про масла об этом говорили, вы там мельком пробегали видимо. Сообщения начиная с 2970 и по 2973.

Машины с 1.8 выпуска после конца февраля 2018 года, за редким исключением, не страдают масложором, если судить по данному форуму.

Сообщение от Алесандер

На самом деле расстраиваться здесь в 1,8, раз уж он куплен, не стоит, тем более в нём больше л.с.

Расстраиваться?!?! ))) Да я, наоборот, доволен 1.8! В городе и на трассе он все-таки лучше 1.6. Как минимум, включенный кондей для 1.8 не так чувствителен, как для 1.6.

Сообщение от Алесандер

Исходя из этого на 1,8 надо почаще производить контроль масла. У вас кстати какое масло залито?

Шесть лет владения и эксплуатации Шевроле Лачетти расслабили и масло там я проверял на всякий случай перед заменой - убедиться, что масло не ест. ))) На Весте до 5000 км проверял раз в 500-700 км, сейчас уже раз в 2-3 тыс.км. проверяю масло. Вот только что вернулся из вояжа - почти 3000 км накатал с раннего утра пятницы. Утром проверю уровень масла - движок на обгонах временами крутить приходилось почти в отсечку, да и температура за бортом была практически все время выше +30 С была.
Масло, залитое на заводе, сменил 09.06 на пробеге 6300 км на синтетику Лукойл Armortech 5W40. Сейчас на одометре 10864 км.

Сообщение от Алесандер

По гофре не скажу, что насилие, без сравнения двух машин, т.е. если не в курсе что может быть тише, наверное и не заметишь, но обидно жеж)

Все познается в сравнении.

[Алесандер]

Сообщение от dema

кстати про актуатор сцепы
вчера у ОД был.....заодно послушали актуатор - скрип некоторое время назад появился на горячую.....не сильно, но слышно было иногда

скинули, разобрали, смазали
усе внутри цело и без выработки, но смазки нету практически (видать за 2.5 года высохла)
смазали обильно, отнеслись внимательно.....по гарантии

все звуки прошли, езжу дальше

думается, если машину человек будет юзать более щадяще чем я (не стоять в вечных пробках и дергаться по 1-2 метра вперед) - то смазывать придется еще на более позднем сроке

Добавлено через 4 минуты
тут еще долговечность сцепы может от педалирования зависеть

Походу у меня условия ещё менее щадящие)) Наверное сказываются почти постоянные пробки, актуатор начал крехтеть прилично уже к 17 ткм пробега, не дотянув и до года, а 31 сцепа померла к 14,6 ткм)
Касаемо троганий тут опять же рывком в пробках никак, тем более когда из 3-х рядов делают 4. ОД тоже начали, мол робот не любит толкания в пробках. В таком случае в руководство по эксплуатации надо добавить, что машина не предназначена для движения в плотном городском потоке))) Явно отговорки больше, сцепление слабоусиленное видимо, нужно больше усиления)

Сообщение от Iluvatar

Хм, если именно по гарантии актуатор помазали (а не по инициативе ОД, за их счет), то отлично. Хотя вот что удивительно, после замены сцепы на Сакс у меня акутатор перестал скрипеть. Видимо сцепа легче выжимается и меньшее усилие сам актуатор затрачивает. Единственное, что сейчас бывает - после пробок когда припарковался и подождал минуту на нейтралке - чуть скрипнет, не более. Во время движения, парковки и прочего даже в +28 - ни намека на скрип.

Я тоже заявил по гарантии на скрип, сказали послушают, посмотрят, смажут. Когда отдали машину после замены сцепы его не слышно как раньше, но спецом не прислушивался.

Сообщение от MVA58

Машины с 1.8 выпуска после конца февраля 2018 года, за редким исключением, не страдают масложором, если судить по данному форуму.
Расстраиваться?!?! ))) Да я, наоборот, доволен 1.8! В городе и на трассе он все-таки лучше 1.6. Как минимум, включенный кондей для 1.8 не так чувствителен, как для 1.6.

Хорошо бы если так, посмотрим. Список бы конструктивных изменений посмотреть с 02.2018) Честно говоря сомневаюсь, что таковые есть. Разве что масло первой заливки сменили на 5W40. Надо больше статистики для успокоения)
По динамике понятно, что есть преимуществом, но я стараюсь своё вождение перестраивать в принципе) По мощности мне бы и 1,8 не хватило на Весте, как впрочем и многим) Однако это не по теме)) Лучше скажите как тряска при трогании? Есть или пока не беспокоила? Прошивка робота с ползучкой?

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Хорошо бы если так, посмотрим. Список бы конструктивных изменений посмотреть с 02.2018) Честно говоря сомневаюсь, что таковые есть. Разве что масло первой заливки сменили на 5W40.

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

Сообщение от Алесандер

Надо больше статистики для успокоения)

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Сообщение от Алесандер

Лучше скажите как тряска при трогании? Есть или пока не беспокоила?

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Сообщение от Алесандер

Прошивка робота с ползучкой?

Да. Штатно с завода.

[Алесандер]

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.

Сообщение от MVA58

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)

Сообщение от MVA58

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Да. Штатно с завода.

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html


На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".


Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.


Да. Штатно с завода.

Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла. И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.
ЗЫ: после замены 31-го на 31-е пробег уже около 1000 км. Вибраций пока что не проявилось, но некоторые удары в движении вновь вернулись (когда робот сам бросает сцепление). Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.