Зачем на двигателе 21129 два разных картера? - Страница 5

TOSJ · 13.06.2017, 11:46

Цитата:

Сообщение от старый

Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?

себе сразу поставил Corteco 220100S и прокладок десяток купил.Reinz 70-33769-00 метал резина..отлично зажимает и тянуть особо не надо.. и такая лежит..Fa1 153.520.001

komatoz · 14.06.2017, 15:21

Вот такую пробку надо брать для алюминиевой крышки поддона ?
https://www.autodoc.ru/part/asam--6196/80102/

Mishanya · 16.06.2017, 09:26

Цитата:

Сообщение от komatoz

Вот такую пробку надо брать для алюминиевой крышки поддона ?

Да, она понадёжней оригинальной, только ключ для неё нужен 4-х гранный.

шофер · 18.07.2017, 15:00

При замене на ТО 4,5 нарисовали...

TOSJ · 18.07.2017, 15:28

Цитата:

Сообщение от шофер

При замене на ТО 4,5 нарисовали...

Мне тоже пытались доказать что надо 4.5...сказал лей 4 литра и мне хватит))) мм 2-3 до МАХ получилось..

Dips · 18.07.2017, 15:13

у меня в прошлый раз 4,2 влезло до макс, в этот 4,1

14.06.2017, 15:21	#2
komatoz Banned Регистрация: 09.03.2017 Адрес: Уфа Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ Возраст: 49 Сообщений: 603	Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера? Вот такую пробку надо брать для алюминиевой крышки поддона ? https://www.autodoc.ru/part/asam--6196/80102/

18.07.2017, 15:00	#4
шофер Продвинутый Регистрация: 17.07.2016 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: LADA Vesta GFL 130 Возраст: 56 Сообщений: 425	Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера? При замене на ТО 4,5 нарисовали...

18.07.2017, 15:13	#6
Dips Продвинутый Регистрация: 06.01.2016 Адрес: Кемеровская обл. Автомобиль: LADA Vesta 2015 Сообщений: 6,738	Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера? у меня в прошлый раз 4,2 влезло до макс, в этот 4,1 __________________ *МКПП Luxe Multimedia Lime* Без разборок пожалуйста. (Администрация)