ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 - Страница 50

djdens · 29.05.2022, 08:30

Какая прошивка, может обновить надо. Где-то писали про эту ошибку на определённых прошивках. Вообщем вводных данных очень мало.

Aev80 · 29.05.2022, 08:57

Цитата:

Сообщение от djdens

Какая прошивка, может обновить надо. Где-то писали про эту ошибку на определённых прошивках. Вообщем вводных данных очень мало.

Вот скриншот

Aev80 · 29.05.2022, 10:58

Да пробовал ставить и такой, и автотрейд. Все работают одинаково. При равномерной езде напряжение около 0.18 В. Если надавить тапку, растет до 0.5 в, после опять падает.

Yaroha · 29.05.2022, 14:07

Цитата:

Сообщение от Aev80

Да пробовал ставить и такой, и автотрейд. Все работают одинаково. При равномерной езде напряжение около 0.18 В. Если надавить тапку, растет до 0.5 в, после опять падает.

Прозвонить провода на обрыв.., иногда помогает простое передергивание разъёма ЭБУ.

Aev80 · 30.05.2022, 09:47

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

zaa8691 · 30.05.2022, 20:40

Цитата:

Сообщение от Aev80

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

После замены ДД сброс эбу с инициализацией делал?

Aev80 · 31.05.2022, 02:29

Цитата:

Сообщение от zaa8691

После замены ДД сброс эбу с инициализацией делал?

Делал.

Ладовоз · 30.05.2022, 14:56

В том то и дело, что ты и объяснить не можешь, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия.

MVA58 · 30.05.2022, 15:06

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

В том то и дело, что ты и объяснить не можешь

Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД. Поэтому применяют шпильку, которую можно вкрутить в блок с меньшим моментом, но сам ДД уже можно притянуть требуемым моментом. Кто проходил сопромат, сразу понимает как и почему это работает.

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия.

Я и сейчас говорю, что такого не может быть. Тебя развели как лоха, показав такие циферки на приборке, а ты и рад обманываться.

rvs63 · 30.05.2022, 15:47

Цитата:

Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД.

А почему стальной болт вдруг стал мягким? И почему нельзя вкрутить в чугун болт с мизерным усилием в пару килограмм?

29.05.2022, 08:30	#1
djdens Новичок Регистрация: 24.07.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 29	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Какая прошивка, может обновить надо. Где-то писали про эту ошибку на определённых прошивках. Вообщем вводных данных очень мало.

29.05.2022, 10:58	#3
Aev80 Новичок Регистрация: 08.04.2018 Адрес: Казань Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 АМТ Сообщений: 25	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Да пробовал ставить и такой, и автотрейд. Все работают одинаково. При равномерной езде напряжение около 0.18 В. Если надавить тапку, растет до 0.5 в, после опять падает.

30.05.2022, 09:47	#5
Aev80 Новичок Регистрация: 08.04.2018 Адрес: Казань Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 АМТ Сообщений: 25	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

30.05.2022, 14:56	#8
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,458	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 В том то и дело, что ты и объяснить не можешь, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!