Свечи зажигания - 3

[BigKot]

Сообщение от SE_AL

Запало в память на ютубе один диагност у которого есть рубрика про з/ч для Лады утверждал, что после ухода Бош Энгельские свечи стали чаще любить ему мозг.

Судя по их же инфе - у них ребрендинг.
Но вот под новой лэйблой я чёт их не нашёл.
А в старых блистерах то ли остатки продавали, то ли хз.
Под них подделок дохрена стало, китайских.
Оригинальные ЭЗ ни разу не вызывали проблем.
Даже продаван свечей на авторынке говорил, что народ втридорого берёт всякую хню, а от тех же эз(которые он и себе ставил) нос воротит. )
Но это тема ещё по маслам понятна, ща для многих и синтек изюм. )))

[leopold]

На снегоуборщик сегодня бош иридиевую поставил. Оригинальная китайская свеча мне позавчера весь мозг вынесла - двиг заглох и ни в какую не хотел заводиться, три раза свечку выкручивал - чистил. В том году не нравилось, но терпел до последнего, а тут достала. С иридиевой сегодня и заводится с полтыка, и работает ровнее, даже по звуку чувствуется.

[МГК]

и с божественной иридевой будет тоже самое
дело там не в свечке совсем

[<FK<TC]

Хотел купить NGK, замерил зазоры, вместо 1,1 мм размер прыгал от 0,9 до 1,3 мм - стрёмно, не купил.
Раньше когда покупал, зазоры были стабильные.

[rvs63]

Сообщение от <FK<TC

Хотел купить NGK, замерил зазоры, вместо 1,1 мм размер прыгал от 0,9 до 1,3 мм - стрёмно, не купил.
Раньше когда покупал, зазоры были стабильные.

Не соответствие и разношёрстность зазоров на NGK - один из признаков подделки.

[leopold]

Сообщение от МГК

и с божественной иридевой будет тоже самое
дело там не в свечке совсем

На тонких электродах меньше нагарообразование, т.к. они тоньше, ну и прогреваются по этому лучше - нагар сгорает. Сегодня опять снег чистил - завёлся с первого раза, работает ровнее, будем посмотреть.

[МГК]

еще раз - свечка тут не при делах совсем
хоть золотую туда воткни с электродом с волос, результат будет тем же - засрется

[leopold]

Сообщение от МГК

еще раз - свечка тут не при делах совсем
хоть золотую туда воткни с электродом с волос, результат будет тем же - засрется

Да знаю я, что это богатая смесь. Снегоуборщик предназначен для заводки и работы в минусовую температуру, а для этого топливовоздушная смесь должна быть переобагащена. Пока работает, лезть в регулировку китайского карбюратора мне совсем не хочется - разрегулировать гораздо проще, чем потом будет настроить.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Варвар59

кстати, про свечи и нагар.
я много в своей жизни использовал двухтактной техники (мотороллеры, мотоциклы, мотоблоки и пр.). и когда я вижу нагар как на видео ниже, я думаю - чувак, а ты масло вообще добавлял в бензин?
у меня свечи всегда были в черном махровом налете. и как чистить и прокаливать свечи знаю не по наслышке.
а может это из-за того, что он на максимальных оборотах ехал много?
https://youtu.be/nNX46Qjobbc?si=ItASqiIOsoOIwLz6&t=159

Нормальный нагар для двухтактника - изолятор вокруг центрального электрода серо-коричневого цвета, а что не так?

[МГК]

Сообщение от leopold

Снегоуборщик предназначен для заводки и работы в минусовую температуру, а для этого топливовоздушная смесь должна быть переобагащена.

ниче подобного
этот двиг для мотоблока и отрегулирован он на работу летом

ни карб, не свечу трогать не надо

лан, я седня добрый, открою секрет

1. фильтр воздушный нахер оттуда, его снегом забивает, там он тает = привет переобогащение
2. на мотор чехол, чтоб тяги и карб не мерзли = привет переобогащение

все, на этом все проблемы исчезнут сразу
и все будет работать спокойно даже с родной свечей

это азы пользования двигла 168/170 зимой
у нас их прям в магазе при продаже сразу вдалбливают

[leopold]

Сообщение от МГК

ниче подобного
этот двиг для мотоблока и отрегулирован он на работу летом

ни карб, не свечу трогать не надо

лан, я седня добрый, открою секрет

1. фильтр воздушный нахер оттуда, его снегом забивает, там он тает = привет переобогащение
2. на мотор чехол, чтоб тяги и карб не мерзли = привет переобогащение

все, на этом все проблемы исчезнут сразу
и все будет работать спокойно даже с родной свечей

это азы пользования двигла 168/170 зимой
у нас их прям в магазе при продаже сразу вдалбливают

Загляну на фильтр (я что-то даже и не заглядывал туда), ну и, я почему-то думал, что для работы в минус карб спецом настроен, на фига снегоуборщик в плюсовую погоду-то заводить? С чехлом подумаю, он же через пару -тройку использований от тающего снега превратится в ледяной панцирь, не?