Стойки и втулки стабилизатора - 4

[Александр78]

пресс маслёнки надо ввернуть и шприцевать как уазик

[Гагаринец]

Сообщение от Александр78

пресс маслёнки надо ввернуть и шприцевать как уазик

Такой подход встречался на Драйв2.

[<FK<TC]

На своей менял резиновую через пол года.
Ставил от" точки опоры " красные, смазал силиконовой смазкой синего цвета, пробег к 60 ткм ни скрипов, ни стуков.
Зря вы на пионера наезжаете.

[BigKot]

Зря вы на пионера наезжаете.

Да тут что не писатель, то сертифицированный специалист с опытом 100+ лет. )

[Walery]

Все, кто разбирал стаб видели, что стержень стаба не прокручивается относительно втулок - там все матово и шероховато. А заполированность есть на внешних поверностях втулок, т.е. как раз относительно скоб.

[Гагаринец]

Сообщение от Walery

Все, кто разбирал стаб видели, что стержень стаба не прокручивается относительно втулок - там все матово и шероховато. А заполированность есть на внешних поверностях втулок, т.е. как раз относительно скоб.

Абсолютно не угадал.
Если бы прут стаба не прокручивался во втулках, не было бы , всем известного ХРЮК-ХРЮК.
Именно, из-за того, что стаб начинает прокручиваться и хрюкать, и меняют его на нового образца, с приваренными, податливыми подушками.

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Абсолютно не угадал.
Если бы прут стаба не прокручивался во втулках, не было бы , всем известного ХРЮК-ХРЮК.
Именно, из-за того, что стаб начинает прокручиваться и хрюкать, и меняют его на нового образца, с приваренными, податливыми подушками.

Я не гадаю, я разбирал, и не раз. Хрюкает внешняя часть втулки по скобе, вероятно из-за малого натяга, а может из-за формы. И то, что и стаб нового образца тоже иногда похрюкивает это и доказывает.

[Гагаринец]

Сообщение от Walery

что и стаб нового образца тоже иногда похрюкивает это и доказывает.

Для нового образца, да, справедливо.

Для старого, нет.

Там прут во втулке прокручивался и смазывался. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=773

[Генрих]

Если сделать втулки из металла, то стабилизатор будет нормально работать. Пострадают только комфорт и долговечность.
Если между резиной втулки и сталью вала положить жестянку, то резина не будет работать на скручивание. Потому что вал будет скользить по жестянке. Таким образом узел перестанет хрюкать как из-за трения резина-вал, так и из-за трения резина-скоба.
Однако возникает проблема, как не допустить попадания воды и абразива между валом и жестянкой. Эта проблема просто решается, если перенести втулки в торцы стабилизатора. И никаких высокотехнологичных композитов с соответствующими ценами.

[Варвар59]

Эта проблема просто решается, если перенести втулки в торцы стабилизатора

стабилизатору же 4 точки опоры нужно. на концах уже есть втулки (в "косточках").
как это должно выглядеть? не понимаю.