Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2020, 17:31   #1
Спутник.Ru
Новичок
 
Регистрация: 23.06.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 15
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Вот и я думаю, что странно… уже не знаю, что и думать. Радиаторы промывались 5 тыс. км назад особой грязи там не было. Машине три года, пробег маленький 30 тыс. км.

Добавлено через 3 минуты
Если логически рассуждать… то до перепрошивки проблем не было, а после неё появилась. Возможно дело в ней… но я же уже откатился на стандартную прошивку, а результат все тот – же.

Добавлено через 6 минут
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
Спутник.Ru вне форума  
Старый 23.06.2020, 17:49   #2
academic
Продвинутый
 
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:
Возникла проблема... она заключается с частым включением вентилятора в пробках.
Цитата:
я же уже откатился на стандартную прошивку
ЭБУ или АМТ? по идее ПЕРЕД прошивкой амт прошивают ЭБУ, а в ней (в прошивке), как правило, заложен более низкий порог срабатывания карлсона.
academic вне форума  
Старый 23.06.2020, 18:09   #3
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,109
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:
Сообщение от Спутник.Ru Посмотреть сообщение
Радиаторы промывались 5 тыс. км назад особой грязи там не было.
Надеюсь, что радиаторы промывались хорошо и каждый по отдельности со снятием бампера, а не просто через решетку побрызгали на мойке?

Цитата:
Сообщение от Спутник.Ru Посмотреть сообщение
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
99,9%, что помпа. Точнее крыльчатка проворачивается.
0,01% - крышка расширительного бачка.
Лучше, как можно скорее ехать на диагностику.
MVA58 вне форума  
Старый 24.06.2020, 00:26   #4
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 55
Сообщений: 1,233
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:
Сообщение от Спутник.Ru Посмотреть сообщение
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
Для выявления неисправности не обязательно посещать ОД, можно и другой вменяемый сервис. Хотя то, что в пробке летом температура растет быстро нет ничего удивительного. Если в движении СО справляется нормально и при включении вентилятора в пробке температура быстро сбрасывается, я бы не стал беспокоится.

Последний раз редактировалось водитель; 24.06.2020 в 11:22.
водитель вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +3.