Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2021, 05:34   #1
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Не знаю чего вы так топите за вариатор...
Только что из дальней поездки.
Каждый обгон - как запуск космического корабля на орбиту: долгие расчеты, выход на заданную скорость за 20 минут...
Я разочарован...
Хотя в городе конечно все неплохо: тихо, экономично.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 12:35   #2
chand
Продвинутый
 
Регистрация: 03.06.2019
Адрес: Брянск
Автомобиль: Hyundai Accent
Сообщений: 228
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Не знаю чего вы так топите за вариатор...
Только что из дальней поездки.
Каждый обгон - как запуск космического корабля на орбиту: долгие расчеты, выход на заданную скорость за 20 минут...
Я разочарован...
Хотя в городе конечно все неплохо: тихо, экономично.
Тут не в вариаторе дело. Сама пропорция лошадей к массе авто намекает на то, что веста не гоночный болид.
Есть много машин на вариаторе, которые по динамике на голову выше весты.

Я когда пересаживался с акцента на весту тоже был поначалу разочарован динамикой. А потом прошел обкатку, пригляделся и понял, что веста разгоняется не хуже акцента. Просто 14летний акцент шумит больше. И из-за этого кажется, что он быстрее едет.
chand вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 15:06   #3
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Тут не в вариаторе дело. Сама пропорция лошадей к массе авто намекает на то, что веста не гоночный болид.
Понятно, что не болид.
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 15:21   #4
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,106
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
Везут не лошади - везет момент.
Посмотрите на ВСХ двигателей, которые применяются на Весте и все встанет на свои места. Физику не обманешь.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 15:46   #5
chand
Продвинутый
 
Регистрация: 03.06.2019
Адрес: Брянск
Автомобиль: Hyundai Accent
Сообщений: 228
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.
Не замечал такого.
Обратная связь хорошая.
При обгоне просто жму тапку в пол. Буквально - до упора. Обороты быстро достигают > 5000 оборотов.
Разгоняется хорошо для своего двигателя и массы.
chand вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 19:37   #6
Ewod
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2020
Автомобиль: LADЫ Vestы
Сообщений: 78
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя.
Мало жмешь на педаль газа.
Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают
И хорошо, что не работают. Выставить мотор на максимальный крутящий момент, и остальное доделать передаточным соотношением - это то что нужно для максимального ускорения.
Я тоже первый месяц очковал на обгонах и мне всегда казалось что я еду как овощь. Пока мы не поехали с другой вестой на механие "в паре". Только и сылшны были коментарии "огого я не думал что твой вариатор может так ехать".
Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает ехать поспокойнее. Но если надо, всё он может.
Ewod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 21:31   #7
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Вариатор создает мощную иллюзию овощевозки. И всегда намекает
что быстрее не будет.

ну не ощущаю я жопомером ускорения что при 3000, что при 4000 об/мин. все задемпфировано.
стараюсь обгоны совершать ходом, когда есть возможность начать набирать скорость еще на своей полосе.

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Мало жмешь на педаль газа
до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2021, 22:43   #8
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,106
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
до 4000 об/мин. куда больше? обороты максимального крутящего момента.
До 5500 можно крутить смело. Момент падает не так сильно, а вот мощность все еще растет.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2021, 12:12   #9
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
До 5500 можно крутить смело. Момент падает не так сильно, а вот мощность все еще растет.
тут я боюсь другого. двигатели, которые постоянно крутятся выше среднего, со временем начинают громче работать.

я лично в этом убедился когда одновременно с друганом брал себе рио.
он ездил всегда как пенсионер, даже по трассе больше 2000 не крутил двигатель. я постоянно зажигал.
через два года перед продажей его двигатель шептал, а мой урчал весьма заметно.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2021, 16:33   #10
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,760
Re: Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Понятно, что не болид.
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.
После автомата на Рапиде, Вестовский варик - пуля.
Либо вы еще не подружились, либо пора ехать в сервис.
Максим48 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +3.