Нужен совет по Кап. ремонту после гидроудара 1,6 мотор 129й

[ПотомуЧтоГладиолус]

А как гидроудар получился?

[saniaoav]

Найти совсем задешего б/у блок или движок в сборе и собрать его на новом железе.

[Badull]

Сообщение от saniaoav

Найти совсем задешего б/у блок или движок в сборе и собрать его на новом железе.

мне нужен новый блок + шатун с поршнем в сборе. и прокладки в основном вкладыши .
остальное все родное будет

Добавлено через 17 минут

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А как гидроудар получился?

пересекал брод 15 см глубина.
в середине брода было глубже чем везде, видимо кто то засел до этого, машина клюнула. и соответсвенно волна из за этого плюхнулась до капота. благо машина накатом доехала до берега. там брод 3 метра так ручей разлился осенью..... не широкий.
а так как воздух сосет он прям с из под решетки радиатора, то прямиком вода и пошла в фильтр и т д.
машину оттащили, сразу разобрали свечи посмотрели, воды в колодцах не было . продули без свечей. подождали час. подсобрали, машина сначала не давала искры на свечи(как будто нет свечей, просто стартер крутится, как будто принудительно что то блокировало). решили еще подождать. через минут 30 начали заводить искра сама появилась но как только она заводилась, как будто ее какая то блокировка сама выключала.
потом машина с отдыхом в 5 минут чтобы стартер не перегреть, раза с 5го завелась. и не глохла. через 5 минут как прогрелась - работала не троила. так минут 20. ну в принципе сели и поехали домой. 10 км. норм. полет нормалный. приехал домой. оставил на ночь. утром все разобрал. поменял новый воздушный фильтр проверил масло. все норм. свечи норм. машина заводится без ошибок. троений нет. очень думаю повезло.
ну и ездил 2 дня не знал горя. проехал примерно 200 км. и потом гидроудар. ладно в городе. ехал примерно со скоростью 80. не больше.
БабаХ! пар дым! думал че за... открыл капот - охлаждайки - нет. масло на стенках сзади шлейф..... ну а дальше.... буксир, разбор.... 4 цилиндр дырка. шатун сломан. все остальное целое.

[МГК]

Сообщение от Badull

мне нужен новый блок + шатун с поршнем в сборе. и прокладки в основном вкладыши .

так движки не один нормальный моторист делать не будет
купи двигло на разборе, оно копейки стоит

[Badull]

Сообщение от МГК

так движки не один нормальный моторист делать не будет
купи двигло на разборе, оно копейки стоит

я когда тачку брал с нуля. мне говорили - двигло приора, если что случится таких на рынке полно и т д. да что там запчасти копейки, движков куча.

а в итоге что?
129 двигатель - хер найдешь. дешевле 50 тысяч без навесного нет.
стоят в вестах, ларгусах иксреях - в основном 2016- года.
пробеги там жесткие по любому.
если брать норм двигло б у . от 70 идут они.
Так что Ваши предположения что все так просто - не много не верные.
если бы мне сказали что автоваз будет при этом менять названия одного и того же двигателя с 126го на 129 когда вздумается - то вообще бы не брал я весту. взял бы тоету старую и ездил. потому что на тойоту двигатели контрактные стоят от 40 тысяч и выбор их огромен.
не обманывайтесь на "оно копейки стоит". это не так

[BigKot]

Брать новый блок и сразу его дефектовать, промерять.
Судя по масложору конвеерных образцов, в запчастях не лучше, чем бу.

[SmileP]

Судя по масложору конвеерных образцов

Масложор вроде больше про 1,8 двигатели?
Здесь 1,6.

[VST]

мне нужен новый блок + шатун с поршнем в сборе. и прокладки в основном вкладыши .
остальное все родное будет

Конечно это дело твоё,ноя считаю кроилово это,да и не сильно дешевле будет чем блок в сборе новый,б\у движок-сразу в капиталку-тоже не оптимальный вариант,всёж подумай над моим вариантом,просчитай по деньгам,перепроверь головку,почеши репу,накати пивка пару банок,а потом реши что тебе надо-полунепонятный движок с пока тёмным коленом,разными поршнями или голову нахлобучишь на новый блок и получится очень даже не плохо,но это я так думаю,а как тебе удобнее -ты лучше знаешь

[МГК]

Сообщение от VST

б\у движок-сразу в капиталку

какой интересный вывод )))

[VST]

ну и ездил 2 дня не знал горя. проехал примерно 200 км. и потом гидроудар. ладно в городе. ехал примерно со скоростью 80. не больше.
БабаХ! пар дым! думал че за... открыл капот - охлаждайки - нет. масло на стенках сзади шлейф

Похоже блок трещину дал во время заплыва,а потом трещина дотреснула и антифриз в камеру сгорания пошол-головку опресовывать обязательно,иначе можно и второй раз попасть

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МГК

какой интересный вывод )))

А как ты хотел-на тёмной лошадке скакать?,тем более б\у будет с битой машины,а разобрать глянуть-хер ли туда смотреть -что-то менять надо,если для себя