Подвеска Лада Веста - Архив

Денис56 · 13.03.2016, 18:15

Цитата:

а они все по сути газо масленные, в одинх воздух в других газ, но воздух тоже ведь газ 0))) да и газ он быстро станет воздухом при первой утечке )

Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.

Dips · 13.03.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от Денис56

Сам-то понял, что написал ?
В газо-маслянных аммо газ под давлением, а в маслянных - воздух безо всякого давления, точнее под атмосферным.

угу я то понял.

Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))

газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.

на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )

авторевизор · 13.03.2016, 19:24

Цитата:

Сообщение от Dips

угу я то понял.

Я бы делил их на однотрубные и двух трубные, а газ не газ,воздух тоже газ, он не дает маслу вспениваться, что в условиях в основном города не так важног, не париж дакар ) А высокого давления газовые последняя картинка однотрубные, везде стоят двухтрубные рис 1,2 , долго ли там продержится газ ? ))

газ, давление, это все маркетинг, битва конкурентов. воздух нужен чтоб масло не пенилось, поджимать масло чтоб выходили пузырьки,давление создается и штоком, и все больше не на что газ и давление в таких двутрубочных амортизаторах не влияют.

на новом с "газовым" как вы говорите подпором опускаешь шток он вылазит, давление есть ) ставишь на авто, покатался, снимаешь и все ничего уже не вылазит само ) вот и весь газ )

Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...

А чтобы говорить объективно- нужно поездить и на одних и на вторых...
Тем более "газмяс" идёт на очень многих авто уже в стоке... просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...

Dips · 13.03.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Чтобы так поверхностно рассуждать- интернетных знаний вполне хватает...

да а куда глубже то вдаваться

Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))

вот маслянный :

в нем тоже газ )) и даже в мануалах их как только не называют. а по факту они все газомаслянные только : 1) без давления двухтрубные. 2) с малым давлением (подпором) двухтрубные. 3) однотрубные высокого давления.

авторевизор · 13.03.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от Dips

да а куда глубже то вдаваться

Я ездил и на масле и на газмасле ) я к тому что как то классифицировать не получается, по сути они все газо маслянные )))

Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...

Dips · 13.03.2016, 19:59

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Будем дальше спорить ни о чём?
Есть с газовым подпором... есть без... первые в данном случае принято называть "газмяс"... вторые "гидро"... о устройстве (однотрубные... хоть десятитрубные) ни слова...

Не спорить не будем )) просто беседуем ))))

авторевизор · 13.03.2016, 20:07

Цитата:

Сообщение от Dips

Не спорить не будем )) просто беседуем ))))

С газовым подпором более стабильные при любых условиях эксплуатации... и фактически полностью герметичны, т.к. держат давление газа...
Простые "гидро"- их характаристики зависят от многих факторов... температура окружающей среды, режима эксплуатации и т.д. и не имеют уплотнения удерживающего давления... и у них "лёгкое" маслянное запотевание стока и уплотнения- не считаются неисправностью...

Fa1L2Us3 · 13.03.2016, 22:06

Цитата:

просто гидравлика, без газового подпора уже вот-вот станет вчерашним днём...

шо, правда?
а почему же тогда в мото и велоспорте используются амортизаторы без газового подпора?
требования к стабильности работы там в разы выше чем на гражданском авто
наверное инженры которые разрабатывают их полные дураки и ничего не понимают в системах амортизации xD