МКПП - Трясёт при Трогании

[шофер]

42 пробег МКПП Рено задрожала при троганье... прчем тысяч 20 назад было потом вроде ушло как то незаметно, счас опять думаю от жары может... Дня 2 такая хрень пока еду до работы и обратно... Попробую гарантию напрячь...

[Uninstaller13]

Попробую гарантию напрячь...

36 МЕСЯЦЕВ или 30 000 КМ ПРОБЕГА
Выжимной подшипник и диски сцепления.

[Tёma]

Уважаемы участники, за рулем недавно, Веста мой первый автомобиль. Разъясните, пожалуйста, как правильно переключаться с первой на вторую скорость? Когда мне нужно с прилегающей территории быстро встроиться в поток на шоссе, я вынужден активно разгонятся сначала на первой, потом переходить на вторую. При этом, при слишком быстром разгоне, я чувствую что вторая не входит и ощущается вибрация шестерней на ручке переключения. Везде пишут, что нужна задержка в нейтральном положении. Это касается Весты и всех других машин на ркпп? Коробка отечественная. Получается, что динамика моего разгона имеет техническое ограничение, нужно ждать пока пройдет синхронизация определенных элементов? Как в таком случае разгоняются спортивные автомобили с ркпп, у них особая коробка или они тоже делают задержку?

[Oleg08]

Сообщение от Tёma

Как в таком случае разгоняются спортивные автомобили с ркпп

Раз проехал со знакомым, который очень быстро переключает передачи, за доли секунды. Снаружи выглядит классно, но внутри... он их натурально вбивает со страшной силой. Если не попал - сразу конец коробке... зато быстро. )

[TOSJ]

Как в таком случае разгоняются спортивные автомобили с ркпп, у них особая коробка или они тоже делают задержку?

если настоящие спортивные то там почти всегда стоит Секвентальная коробка передач .. там намного другая конструкция..

[demal]

Сообщение от Tёma

Уважаемы участники, за рулем недавно, Веста мой первый автомобиль. Разъясните, пожалуйста, как правильно переключаться с первой на вторую скорость? Когда мне нужно с прилегающей территории быстро встроиться в поток на шоссе, я вынужден активно разгонятся сначала на первой, потом переходить на вторую. При этом, при слишком быстром разгоне, я чувствую что вторая не входит и ощущается вибрация шестерней на ручке переключения. Везде пишут, что нужна задержка в нейтральном положении. Это касается Весты и всех других машин на ркпп? Коробка отечественная. Получается, что динамика моего разгона имеет техническое ограничение, нужно ждать пока пройдет синхронизация определенных элементов? Как в таком случае разгоняются спортивные автомобили с ркпп, у них особая коробка или они тоже делают задержку?

Так как ты недавно зарулем, то скорее всего у тебя синхронность сцепление-рычаг кпп страдает. На Вазовских коробках изначально проблема с синхронизатором 1-2 передачи: тысячам к 30-40 он благополучно подыхает и при интенсивном разгоне возникают описанные тобой проблемы. А если у тебя авто новое, то ты недожимаешь педаль - выключить передачу можно без проблем и с не до конца выжатой педалью, а вот включить тю-тю. Понаблюдай за своей левой ногой.

[Tёma]

Сообщение от demal

Так как ты недавно зарулем, то скорее всего у тебя синхронность сцепление-рычаг кпп страдает. На Вазовских коробках изначально проблема с синхронизатором 1-2 передачи: тысячам к 30-40 он благополучно подыхает и при интенсивном разгоне возникают описанные тобой проблемы. А если у тебя авто новое, то ты недожимаешь педаль - выключить передачу можно без проблем и с не до конца выжатой педалью, а вот включить тю-тю. Понаблюдай за своей левой ногой.

Спасибо всем за дельные советы! Да, машина 3000 км пробег, водить учусь, за полным выжимом сцепления слежу, сразу приучил себя давить на него по человечески и не лениться) Теперь просто потихоньку свыкаюсь, с особенностями вазовской коробки - первую со второй не включить иной раз и на малых скоростях. Вторая после хорошего разгона на первой тоже с трудом. Ну да ладно, не буду больше ломать машину, просто привыкну к тому что есть. В остальном Веста очень нравится за свои деньги.

[Gravitara]

Я вообще заметил за вазовской коробкой некую "ленивость". Ну не хочет она переваривать быстрые переключения 1-2, 2-3. Со второй иногда вообще в третью не могу попасть, рычаг во что-то упирается. Но это когда я типа спиди-гонщщика из себя изображаю ) На весточке надо ездить плавно, с чувством, с толком, с расстановкой ))

[Гагаринец]

Сообщение от Gravitara

Я вообще заметил за вазовской коробкой некую "ленивость". Ну не хочет она переваривать быстрые переключения 1-2, 2-3. Со второй иногда вообще в третью не могу попасть, рычаг во что-то упирается. Но это когда я типа спиди-гонщщика из себя изображаю ) На весточке надо ездить плавно, с чувством, с толком, с расстановкой ))

Так я про это говорю постоянно.
Нет лёгкости и чёткости, как у тех же корейцев.

Уже в привычке - сделать паузу перед включением передачи, особенно второй и третьей.

Т.е. нормально участвовать в заезде на 400 метров, к примеру, не выйдет.

[Gravitara]

Сообщение от Гагаринец

Уже в привычке - сделать паузу перед включением передачи, особенно второй и третьей.

Да, именно так.