|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
24.06.2019, 14:08 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Обзорщиков вообще не рекомендую смотреть, там большинство неадекватов и заказухи. |
|
24.06.2019, 14:29 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.05.2015
Адрес: Казахстан, г.Актау
Автомобиль: Lada Vesta, 02/2016, Comfort, AMT, 1,6
Сообщений: 150
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
|
|
24.06.2019, 17:14 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,171
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
|
26.06.2019, 11:41 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 22.07.2017
Адрес: Польша/Россия
Автомобиль: ФФ2+ SW. Планируется LADA Vesta SW 1,6/1,8
Сообщений: 42
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Коллеги приветствую.
Конкретный вопрос. Хочу СВ+1,8+АМТ. Похоже однако, что мои автомобильные звезды встают в позицию СВ+1,6+АМТ. Соответственно после покупки план следующий: - прошивку мотора 1,6 обновить до последней официальной версии - актуаторы смазать сразу после выезда с салона - АМТ 1.0 (а на 1,6 она с завода 1.0) перепрошить на 2.0 или 3.0. Да, обороты на ХХ не компенсируются. Зато скорости переключаются быстрее. - провести адаптацию на теплых моторе, коробке и сцеплении Таким образом получить амт 2.0 на 1,6 пусть и без компенсации оборотов, но остаться на стоке и по двигателю и по АМТ. (АМТ 2.0 и 3.0 очевидно, также является стоком). Что скажете на такой план, друзья? |
26.06.2019, 13:43 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,106
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
|
26.06.2019, 15:19 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
На самом деле на 1.6 АМТ3.0 без прошивки уже несколько месяцев езжу, наездил под 8000км. Вполне комфортно. Мотор все равно в ближайшее время прошью, но и так ездить хорошо.
__________________
Ссылка на дружный и живой телеграмм-канал Лада Веста Клуб - t.me/ladavestaclub |
26.06.2019, 16:12 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 05.09.2017
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Джили Атлас 2,4 АКПП, люкс
Возраст: 55
Сообщений: 2,735
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Читал, читал эту тему, так и не понял кто и какие "оправдания" своей душе находит для того чтоб копаться в исправном двигателе и трансмиссии. Нафига все эти телодвижения с прошивкам-машивками......???
Чего, просто взять и ездить нельзя? Это же не спорткар "для удовольствия от вождения". Вполне утилитарное авто - съездить в магаз, перевезти кучу скарба на прицепе, ежедневно доехать до работы....... Вот, блин, дурью маются.......
__________________
Ненавижу айфоны и Америку Бортжурнал: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2253 |
26.06.2019, 16:17 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
по дороге к дому есть клевая развязка, там идеальный асфальт и два затяжных поворота....2 полосы в одну сторону и нет встречки ползуны там ползут иногда слева, иногда справа, но 40-50 км/ч максимум ибо страшно я на весте в ручном режиме ходом прохожу на 90.....это без визга покрышек но уже близко к срыву....предел там где-то около 97-98 для весты на штатных колесьях 16-ых заниженная импреза со срывом проходила где-то около 103-105 там...но это уже прям совсем на грани улета в отбойник в принципе, эти 2 поворота раскрывают управляемость любой машины, какая-то по прямой могЁт, а какая-то и в повороте достаточно остра в упрвалении)) зыж. солярисы старые там не але...полики больше 80 не лезут |
|
26.06.2019, 16:45 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 01.12.2016
Адрес: Минск, Беларусь
Автомобиль: Lada Vesta SW, 1.8AMT, LM, 11/2017
Сообщений: 123
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Советую для начала проехаться на стоке с прошивкой АМТ 1.0, потом на стоке, но с прошивкой АМТ 3.0... и напоследок с нормальной прошивкой двигателя и АМТ 3.0. Возможно тогда вы поймете разницу, а она, поверьте, просто огромная.
|
26.06.2019, 17:04 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,106
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
У каждого из нас разные цели и задачи. Кто-то на стоке катается, а кому-то нужно чуть больше. Меня, например, в АМТ 2.0 устраивало все за исключением отсутствия "спорт-режима". Только поэтому шил 3.0. С ним намного удобнее двигаться на развязках, выездах. |
|