Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2023, 09:40   #541
nordline
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort  Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП
Сообщений: 905
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Ну давай, расскажи мне, какие там цифры на графиках.
Это скрин такой мутный или у тебя на экране тоже такая муть?
nordline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2023, 11:11   #542
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,426
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от nordline Посмотреть сообщение
Это скрин такой мутный или у тебя на экране тоже такая муть?
на телефоне я вижу (точнее не вижу) примерно также.
невозможно сделать шрифты на графиках крупнее или читаемее
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2023, 13:03   #543
Alex_1963
Пользователь
 
Регистрация: 03.10.2019
Адрес: Краснодар
Автомобиль: LADA Vesta SE CVT
Сообщений: 61
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Наблюдение сегодня после 500 км пробега.
Ехал в двух режимах:
1. крейсерская скорость 110-120 кмч, нечастые обгоны 130-140 кмч.
2. крейсерская скорость 120-130 кмч, редкие обгоны ходом.

Температура вариатора в обоих режимах поднималась до 93 градусов. При 90 градусов программа cvtz50 уже пишет: горячо.
Счетчик старения масла не стоит на месте.

Я вполне верю, что при скорости 140 кмч с тяжелым прицепом, жидкость вариатора нагреется выше 120 градусов (98 лично видел на своем).
Даже если лампочек никаких не загорается, ресурс жидкости при повышенных температурах снижается. Смазывающие и пр. свойства жидкости при повышенных температурах снижаются. Вариатору точно не становится лучше от таких режимов. Сколько по времени он продержится - хз. Может до следующего владельца. А может до следующего спринта.
Была ли замена жидкости в вариаторе? какой пробег после замены? Если замена была, то какая жидкость сейчас залита?
От себя могу добавить, что мой вариатор так не греется. Хотя есть и сетки в радиаторе и живу на юге.

Добавлено через 16 минут
Посмотрел свою статистику в программе CVTz и обнаружил повышение t до 89 градусов за вчерашний день когда ездил по краснодарским пробкам, в остальное время была ниже. Наружный воздух прогревался до 28. Пытался сохранить лог, пока понял как (программа установлена на головном устройстве TEYES
Alex_1963 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2023, 19:48   #544
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,426
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Была ли замена жидкости в вариаторе? какой пробег после замены? Если замена была, то какая жидкость сейчас залита?
да, менял на пробеге 50 тыс.км. сейчас пробег 56к+. нс-3 ниссан.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 10:13   #545
Alduh
Продвинутый
 
Аватар для Alduh
 
Регистрация: 16.01.2023
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Vesta sw cross, двиг. H4M, вариатор
Сообщений: 127
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
...Температура вариатора в обоих режимах поднималась до 93 градусов. При 90 градусов программа cvtz50 уже пишет: горячо.
Программа пишет только то, что неё заложили.
А авторы программы заложили следующее:
"На большинстве машин счетчик старения учитывает только деградацию жидкости вызванную работой при повышенной температуре вариатора и увеличивается только когда температура вариатора выше 90°C."

Вот они и сделали индикацию именно на этой цифре!
Но счетчик учитывает не только температуру, но и массу других параметров, более того "повышенная" температура учитывается там совсем не линейно. И при небольших "превышениях" счетчик еле-еле начисляет баллы.

Для вариаторного масла оптимальный температурный режим 60-100 град.
-40...120 град. С - рабочий диапазон.

Что за паника на ровном месте?

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Счетчик старения масла не стоит на месте.
Это тоже нормально. Никто же не удивляется тому, что стрелки на часах двигаются?
Вопрос: сколько именно натикало по счетчику?
До 210 000, думаю, в любом случае далеко
Alduh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 11:08   #546
tsu
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 882
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Alduh Посмотреть сообщение
Что за паника на ровном месте?
Тут есть и смешней темы. Чинить то, что не сломалось, любимое занятие многих опытных автолюбителей)))

Цитата:
Сообщение от Alduh Посмотреть сообщение
Это тоже нормально. Никто же не удивляется тому, что стрелки на часах двигаются?
Но они же при этом изнашиваются!!11 А камни деградируют! Стружка от шестеренок попадает в механизм, плавность хода нарушается! Как вы не понимаете?
tsu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 11:50   #547
Alduh
Продвинутый
 
Аватар для Alduh
 
Регистрация: 16.01.2023
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Vesta sw cross, двиг. H4M, вариатор
Сообщений: 127
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от tsu Посмотреть сообщение
Но они же при этом изнашиваются!!11 А камни деградируют! Стружка от шестеренок попадает в механизм, плавность хода нарушается! Как вы не понимаете?
Взоржал, аки конь))
Alduh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 12:00   #548
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,426
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
До 210 000, думаю, в любом случае далеко
240 ТЫСЯЧ.
резкий скачок попугаев произошел после смены телефона и установки программы с нуля. (куплена)
примерно в 100 выросли баллы.
выше я выкладывал скрин со статистикой

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Что за паника на ровном месте?
паники нет. просто констатация фактов и уместные вопросы.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 12:31   #549
nordline
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort  Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП
Сообщений: 905
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
240 ТЫСЯЧ.
резкий скачок попугаев произошел после смены телефона и установки программы с нуля. (куплена)
примерно в 100 выросли баллы.
выше я выкладывал скрин со статистикой
В программе cvtz50 есть два алгоритма подсчета попугаев старения масла. Для выбора нужно в режиме мониторинга нажать на показания старения масла.
nordline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2023, 12:37   #550
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,426
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от nordline Посмотреть сообщение
В программе cvtz50 есть два алгоритма подсчета попугаев старения масла. Для выбора нужно в режиме мониторинга нажать на показания старения масла.
куда именно нажать? там явных кнопок нет. я только понял как график вызвать.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:09. Часовой пояс GMT +3.