Напряжение в бортовой сети

viser · 15.01.2018, 13:42

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

keen. · 15.01.2018, 13:50

Цитата:

Сообщение от viser

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

Спасибо))Повторяю для не очень "понятливых"-у меня была проблема разряда аккумулятора,но проблема не в не дозаряде,аккумуляторе или термокомпенсации,проблема в "цепи" которая разряжает аккумулятор.Помоему весь форум бъется в разрешении этой проблемы,выдвигая разные гипотезы...Или я не прав?А если у вас нет вообще этой проблемы,вам то что спокойно не живется?Засоряете сайт?))

viser · 15.01.2018, 14:38

Цитата:

Сообщение от keen.

Спасибо))Повторяю для не очень "понятливых"-у меня была проблема разряда аккумулятора,но проблема не в не дозаряде,аккумуляторе или термокомпенсации,проблема в "цепи" которая разряжает аккумулятор.Помоему весь форум бъется в разрешении этой проблемы,выдвигая разные гипотезы...Или я не прав?А если у вас нет вообще этой проблемы,вам то что спокойно не живется?Засоряете сайт?))

Ну тогда для очень "понятливых" скажу иначе. На Весте с аккумулятором имеется две проблемы:
1. Кальциевый аккумулятор с регулятором напряжения без термокомпенсации. По этой причине для зимы напряжение недостаточно и АКБ приходится подзаряжать дополнительно. Зависит конечно от климата и режима эксплуатации машины. В Сибири с морозами ниже 20 и "городским циклом" эксплуатации - это действительно проблема. У вас её может и не наблюдаться.
2. Разряд АКБ из-за нештатной утечки тока на некоторых комплектациях - кажется Люкс с ММС. Проблема обнаружена, признана Автовазом и решаема. Похоже это как раз ваш случай.
У меня комплектация Люкс, но без ММС, видимо поэтому проблемы утечки тока и нет.
Достаточно понятно для "умных" объяснил?

keen. · 15.01.2018, 15:00

Цитата:

Сообщение от viser

Ну тогда для очень "понятливых" скажу иначе. На Весте с аккумулятором имеется две проблемы:
1. Кальциевый аккумулятор с регулятором напряжения без термокомпенсации. По этой причине для зимы напряжение недостаточно и АКБ приходится подзаряжать дополнительно. Зависит конечно от климата и режима эксплуатации машины. В Сибири с морозами ниже 20 и "городским циклом" эксплуатации - это действительно проблема. У вас её может и не наблюдаться.
2. Разряд АКБ из-за нештатной утечки тока на некоторых комплектациях - кажется Люкс с ММС. Проблема обнаружена, признана Автовазом и решаема. Похоже это как раз ваш случай.
У меня комплектация Люкс, но без ММС, видимо поэтому проблемы утечки тока и нет.
Достаточно понятно для "умных" объяснил?

Понятно...Только у меня вот комплектация комфорт,а разряд есть.Проблема может быть и обнаружена и признана,только данное решение которое вы имеете в виду,скорее всего не решит данную проблему.Время покажет.Но если посмотреть и разобраться со схемой,то она ее не решает.Да и не где официально АвтоВаз не сказал,что это решение проблемы разряда.Я даже больше скажу,я думаю что АвтоВаз знает причину разрядки аккумуляторов.Если поможет отключение цепи,которую я откинул,позже отпишусь.
По поводу кальциево аккумулятора,конечно у нас как в Сибири,нет морозов за -40.Но -20- -36,нас тоже не удивишь,и как то на Приоре с таким же напряжением,с кальциевым аккумулятором АКОМ REACTOR 620,все хватает,все заводится,и ничего не разряжается....Странно... Правда? Да еще там и сигналка Старлайн стоит....а на Весте штатная...

viser · 15.01.2018, 15:44

Цитата:

Сообщение от keen.

Понятно...Только у меня вот комплектация комфорт,а разряд есть.Проблема может быть и обнаружена и признана,только данное решение которое вы имеете в виду,скорее всего не решит данную проблему.Время покажет.Но если посмотреть и разобраться со схемой,то она ее не решает.Да и не где официально АвтоВаз не сказал,что это решение проблемы разряда.Я даже больше скажу,я думаю что АвтоВаз знает причину разрядки аккумуляторов.Если поможет отключение цепи,которую я откинул,позже отпишусь.
По поводу кальциево аккумулятора,конечно у нас как в Сибири,нет морозов за -40.Но -20- -36,нас тоже не удивишь,и как то на Приоре с таким же напряжением,с кальциевым аккумулятором АКОМ REACTOR 620,все хватает,все заводится,и ничего не разряжается....Странно...Пра� �да?Да еще там и сигналка Старлайн стоит....а на Весте штатная...

Странная у вас логика - типа Автоваз знает о проблеме, но не знает или скрывает. Может вы чего не знаете? https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...-blok-emm.html
На Приоре совершенно другой (нормальный) регулятор напряжения, а потому и аккумулятор нармально эксплуатируется и долго служит. У друга на Приоре Аком отходил 7 лет!

keen. · 15.01.2018, 15:51

Цитата:

Сообщение от viser

Странная у вас логика - типа Автоваз знает о проблеме, но не знает или скрывает. Может вы чего не знаете? https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...-blok-emm.html
На Приоре совершенно другой (нормальный) регулятор напряжения, а потому и аккумулятор нармально эксплуатируется и долго служит. У друга на Приоре Аком отходил 7 лет!

Да видел я это письмо.Вот и у меня отходил 5 лет.В прошлом году заменен на зверь.Цена Реактора не адекватная.Вы у друга напряжение померяйте.Могу сам померить и фото вам выложить.Так не поверите.Могу ссылку на ютуб дать,где напряжение измеряют.на Приоре,Калине.

viser · 15.01.2018, 16:18

Цитата:

Сообщение от keen.

Да видел я это письмо.Вот и у меня отходил 5 лет.В прошлом году заменен на зверь.Цена Реактора не адекватная.Вы у друга напряжение померяйте.Могу сам померить и фото вам выложить.Так не поверите.Могу ссылку на ютуб дать,где напряжение измеряют.на Приоре,Калине.

Ну так и какое напряжение? Я поверю!

nikVL · 15.01.2018, 13:53

Цитата:

Сообщение от viser

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

У меня март 16 того.Пробег 65 ткм.Аккум ни разу не заряжался.Летом напруга на аккуме после суточного простоя 12.6 вольт,сейчас 12.3 вольт.На улице -9 гр.С.Прошлую зиму тоже была 12.3 В.

Iluvatar · 15.01.2018, 14:53

Цитата:

Сообщение от nikVL

У меня март 16 того.Пробег 65 ткм.Аккум ни разу не заряжался.Летом напруга на аккуме после суточного простоя 12.6 вольт,сейчас 12.3 вольт.На улице -9 гр.С.Прошлую зиму тоже была 12.3 В.

Маловато показывает кстати. Это по брелоку сигналки или по приборке? По приборке ниже показывает, чем в действительности, ибо идет нагрузка на аккум в момент проверки (зажигание, подсветка салона, мозги просыпаются).
У меня пробег маленький, 18.5 всего, машина август 16 года. Аккум не трогал вообще. Летом по брелоку сигналки 12.85-13В после ночного простоя, сейчас - 12.62-12.46В. 12.46В после простоя в 5 дней при температуре чуть ниже нуля.

Uninstaller13 · 15.01.2018, 14:58

Цитата:

етом по брелоку сигналки 12.85-13В после ночного простоя, сейчас - 12.62-12.46В.

у меня по брелку 12,68 щас

15.01.2018, 13:42	#1
viser Продвинутый Регистрация: 11.07.2016 Адрес: Красноярский край Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016 Сообщений: 783	Re: Напряжение в бортовой сети Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!