LADA Design возглавит дизайнер Arkana

[withoutwords]

Сообщение от Варвар59

зачем в логан вазовский двигатель? реношные прекрасно влазят и автоваз тоже с удовольствием их везде пихает.

Реношные (ниссан) только в хрей и весту ставят, да и то только с вариатором. А вот с ларгуса убрали и заменили на свои. Как пишут дело в цене. Т.е. в гранту более дорогие двс ставить точно не будут. АКПП вон, и то с вазовскими двс в связке (весьма хорошей, кроме расхода).
Хотя, мы вот тут сидим, чё-то пишем, а на заводе могут принять решение которое мы и предположить не могём. )))

[white]

Сообщение от svett

Должность вице-президента, Директора по дизайну LADA с 1 января 2021 ... Занимавший эту должность последние 9 лет Стив Маттин решил отойти от операционной деятельности по личным обстоятельствам...

Переманили?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Переманили?

Добби свободен!

[geb]

Переманили?

Интересно кто?..

[withoutwords]

Глава АВТОВАЗа Ив Каракатзанис отметил: «Стив успешно возглавлял команду LADA Design. Он был полностью вовлечен в обновление дизайна LADA в течение последних 9 лет и является ключевым человеком в масштабном обновлении модельного ряда LADA. Я благодарю его за эти важные достижения и рад, что Стив принял мое предложение продолжить свои отношения с АВТОВАЗом в качестве моего советника.

На двух стульях что ль будет усиживаться?

[SE_AL]

Управленцев из Дачии переводят в Ладу - это у них повышение или понижение или возможность себя проявить?

[white]

Сообщение от SE_AL

Управленцев из Дачии переводят в Ладу - это у них повышение или понижение или возможность себя проявить?

Ротация. Карьерный рост. Доступна в равной степени и российским специалистам. И не только внутри страны или альянса.
Знаешь английский - регулярно ездишь по работе в загранкомандировки.

Так избавились от балласта старых пердунов - любителей щёки раздувать

[SoVa]

Сообщение от white

Так избавились от балласта старых пердунов - любителей щёки раздувать

А Вам сколько ещё работать осталось до попадания в эту категорию?

[white]

Сообщение от SoVa

А Вам сколько ещё работать осталось до попадания в эту категорию?

Речь была немного о другом.
ВАЗ, хотя с самого начала и был по факту чужеродным по идеологии концерном, зарплаты и все прочие многочисленные блага давал от стажа работы. А рулили и надзирали за этим кадровики.
Пришли французы и завели чуть-чуть иные порядки: теперь учитывается участие в проектах, поощряется карьерный рост. Спать на рабочем месте не запрещают, просто контракт не продлят. Если малополезный специалист на постоянной клетке, потому что задержался на ней ещё с советских времён - ему при случае предложат сократиться за пять окладов или ещё чего-нибудь наподобие. Многодетные мамаши и любители посидеть на больничном перестали быть хозяевами жизни.
Вот такая она потогонная система и оскал капитализма. Молодёжи нравится. Им интересно. Большая ответственность с одной стороны немного пугает, с другой льстит самолюбию. Когда занят с головой - меньше устаёшь, чем весь день просто глядеть на стрелку часов - сколько там осталось до конца рабочего дня Ещё малолеткам сравнивать-то не с чем; они другой жизни не видели

Именно так ВАЗ вывели из кризиса и летаргического сна. Он стал что-то новое создавать и выпускать последние годы. Даже не банкрот

[leopold]

Так и надо, хули мозги-то еб..ть?!