ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[scmaster]

Вадим, хотелось бы немного затронуть тему "вреда" режима прогрева катализатора, как Вами недавно было сказано. Хотелось бы конкретики и пояснения Вашего мнения по этому вопросу.

[Botsmann]

Сообщение от scmaster

хотелось бы немного затронуть тему "вреда" режима прогрева катализатора

Да, очень любопытно

[phant0m]

Сообщение от scmaster

Вадим, хотелось бы немного затронуть тему "вреда" режима прогрева катализатора, как Вами недавно было сказано. Хотелось бы конкретики и пояснения Вашего мнения по этому вопросу.

Так всё просто смесь на прогреве катализатора 17:1, это мега бедно но выхлоп горячий. Особенно сказывается на прошивках 1.6.
Работает это дрянь 50 секунд мотор колбасит отсюда повышенные обороты на прогреве которые путают вообще с прогревом мотора.
Работает данный алгоритм только при определённых условиях, так как в холодное время мотор просто откажется работать на такой смеси.
Прогрев происходит как в горелке автогена, смесь бедная газы горячие, быстро греют катализатор и клапана выпускные...
Это сделано только ради того чтобы вписаться во временные диапазоны евро 5+. Катализатор сверху перегревают он начинает разрушаться.
По этому я все этот прогрев отключаю.

[Кадыржан]

Вадим,день добрый на спорты есть прошивки?Что в них измененно?В ближайщем будущем буду в Оренбурге,там есть ваш представитель,вроде бы

[phant0m]

Сообщение от Кадыржан

Вадим,день добрый на спорты есть прошивки?Что в них измененно?В ближайщем будущем буду в Оренбурге,там есть ваш представитель,вроде бы

Да на спорты мы сейчас как раз испытываем, скоро будет готово.

[Кадыржан]

Сообщение от phant0m

Да на спорты мы сейчас как раз испытываем, скоро будет готово.

Дадите знать когда готовы будут,сразу поеду

[phant0m]

Сообщение от Кадыржан

Дадите знать когда готовы будут,сразу поеду

Да я у себя в группе сообщу

[Walery]

Сообщение от phant0m

Так всё просто смесь на прогреве катализатора 17:1, это мега бедно

Это простая бедная смесь, которая считается до 18:1. Мега бедно было у меня на 406-м моторе 2001 года, диагностика показала лямбду 1.44. Это 21:1 . Но мотор работал ровно, правда тянул сильно слабее. Попытки сделать чуть беднее сразу же выражались в провалах на холостом. И расход был заметно ниже, до 7 на трассе.