LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Весело тут у вас=)

Ага! Обхохочешься....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

Сзади ездить мне нет необходимости, а спереди в Весте как в машине а вот в Поло и соляриосах, как килька в банке.

Согласен! И в Весте я за собой спокойно сажусь, в поло - уже сложнее втиснуться...НО! Мы чего тут обсуждаем-то? Кто круче? Кто больше? Может, фатит уже письками меряться? На вкус и цвет...

[ВикторФ]

Смысл спорить и что то доказывать ? Фломастеры у каждого свои... Ездил я на Поло седане , мне не понравилось... А Весту я сравнивал с Серато 2 по мне они ближе : https://auto.ru/catalog/cars/kia/cer...e&section=used

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну некоторым альмера экстерьером даже инфиниту напоминает)

[ВОЛК]

А как же, у них по четыре колеса, вот и всё сходство.

[Neibot]

Так а зачем к плохому привыкать. Можно и оку взять и утверждать что там места норм можно привыкнуть.

Вот именно, что ты говоришь как будто это что-то плохое. А на самом деле - если стойки ближе - это не значит что сидеть неудобно и будешь куда-то упираться.
Это просто стойки ближе.

Не путать с реально тесными авто, какое ты привёл в пример.

у меня там 1 км наверное еше останется над головой на столько большая пропасть по пространству.

1 км - по пустому пространству над головой. Которое фактически не используется никак.

В ларгусе потолок выше, чем в аналогичном логане. Как-то просторнее или удобнее для водителя он от этого не становится.

Ну некоторым альмера экстерьером даже инфиниту напоминает)

И они правы. Изначально в 2005-2012 году этот дизайн был предназначен для машин более высокого класса. Таких как Nissan Bluebird Sylphy и Infiniti Q20.



К сожалению, нынешней альмере достался только лишь экстерьер.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Neibot

И они правы. Изначально в 2005-2012 году этот дизайн был предназначен для машин более

Аа, так получается у нее экстерьер инфиниту 2005 года))

[hoh89]

Мне в гранте тоже прям уж тесно не было и ни куда не упирался. Но когда просторнее внутри это воспринимается лучше. В гранте высокая посадка была и в весте я попытался тоже повыше настроиться, так удобно повыше, а на полу в поло не удобно, не комфортно. По высоте выигрыш есть у весты.

Вообще по габаритам гранта это скорее равно поло. Ширина там и там одинаковыая в гранте 1700 мм, а у поло 1699 мм. В гранте багажник вместительнее и проемы больше чем в поло, но чуть может места меньше сзади, но не упираешься ни куда.

Веста по ширине 1764 мм. То есть на 6,5 см она шире и это заметно. Даже в узком дворе когда еду мимо припаркованных машин неск сантиметров от борта). Поло как машина дороже заметно, но вот не может весту положить на лопатки ни как. У весты много очень чего есть чем она лучше по работе подвески, острому рулевому, но есть и минусы кое-какие. Но по цене они в ровень должны стоить примерно хотя бы, даже не смотря на шильдик фольца. Мне кажется на весту щас ценник задрали а на поло или какой-то рио уж тем более.

[Walery]

Разговор о передних местах. Ну малоросликам, до 180 см, везде удобно, даже в жигулях). А физиологически нормальные мужики еще в советское время признавали, что в Москвиче-412 сидеть было удобней. Что подтверждаю и я, т.к. учился на права на нем, но имел во владении жигули.

[Димон 55]

А как так может быть что более лучший мотор 21127 на машине с более лучшей шумоизоляцией и ещё громче работает чем на Гранте с 21126??? Бред, я думаю... На Весте такой ковёр лежит на моторном щите, что Гранте и не снился. У меня на Гранте обыкновенный тряпочный ватин, на Весте шумка плотнее и с обрезиненным слоем, типа как Noise Block от STP...
У меня на Весте со штатной шумкой 1,8 гораздо тише работает чем 21126 на зашумленной Гранте, а моторный щит я на ней зашумил в несколько слоёв, и ещё штатная шумка осталась...

[Walery]

Сообщение от Димон 55

У меня на Весте со штатной шумкой 1,8 гораздо тише работает чем 21126 на зашумленной Гранте, а моторный щит я на ней зашумил в несколько слоёв, и ещё штатная шумка осталась...

Завод признавал, что у Калины-Гранты неудачный подвес двигателя в части передачи вибраций в салон. И его нельзя изменить чисто конструктивно. В Весте видимо с особенным вниманием подошли к этому. Я когда гнал с салона машину, был сильно удивлен сравнительно небольшому шуму и от двигателя и от дороги. Наверное, если идти в салон, ожидая шумки Роллс-Ройса, то будешь разочарован. Но когда я шел за ВАЗом, помятуя шумки Приоры и Калины, то потом был удивлен.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от The_Moose

Веста внутри очень тихая, тише многих машин. Даже непривычно было поначалу, поддерживаю всех, кто так считает. И попа, все неровности дороги мягче других, на порядок, воспринимает. Ход и шумоизоляция у Весты хорошая.

Поддерживаю полностью. Полтора года, 25 т.км.