Рывки (CVT, вариатор короче)

[водитель]

Сообщение от imax

Авто я покупаю, чтобы ездить, а не чтобы продавать. Надо будет продать быстрее - скину цену, не проблема )

[tsu]

Сообщение от imax

Т Веста овощ с любым гражданским движком/кп, как ни топи. А для спокойной езды и их достаточно.

Как только приходит это понимание - 99% всех "недостатков" куда-то исчезают.
Но некоторые думают, что купили спорткар и куда-то там пытаются стартовать, энергично ускоряться и т.д. и внезапно овощ с вариатором делает это "неправильно".

Авто нейтраль - отличная штука. Затуп при трогании? Да пофиг. Отпускаю тормоз на секунду раньше. Видимо, это слишком сложный способ для некоторых...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от sal

Никаких критичных пинков, затыков, дёрганий и вибраций я не чувствую.

Потому что никаких "критичных" пинков, затыков, дёрганий и вибраций - нет. Есть особенности работы конкретной трансмиссии. Не нравится - покупаем авто с другой трансмиссией. Но люди сильно расстраиваются, что cvt работает не так, как в их эротических фантазиях мамкиных стритрейсеров)))

[Ладовоз]

Выше про это и написал много чего нельзя и.т.д в сравнении с обычной АКПП , по продаже можно продать и скинуть по цене запорожца и добавлять потом около ляма на тот же В класс не особо как то по мне, а так можно много букв написать, но от этого этот варик лучше не станет, если кто не в курил, почему на тот же Рено ставят более надёжный варик.

[imax]

Ладовоз, ты сам себя что ли убеждаешь не брать Весту CVT? )
Если предметно говорить о цене продажи - это варик куда только не ставился, заходишь на авто.ру и смотришь, по цене ли запора продают авто с ним и сколько они висят в продаже.

[водитель]

Сообщение от imax

Ладовоз, ты сам себя что ли убеждаешь не брать Весту CVT? )

Денег не хватило и кредит не дали, вот и брызжет голодной слюной.

[Ладовоз]

Мне он не нужен, на фиг мне авто.ру? Если есть те люди которых знаю за сколько продали авто с этой связкой и с обычной АКПП. Авто.ру прямо показатель надёжности авто? У меня человек занимается продажей б/у авто, ранее работал в автосалоне Рено, принимал авто в трейд ин, ну думаю дальше осилишь ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от водитель

Денег не хватило и кредит не дали, вот и брызжет голодной слюной.

Веста с этим вариком не мой вариант уже писал об этом, если кто слепой к окулисту вам.

[imax]

Авто.ру прямо показатель надёжности авто?

С чего это? Авто.ру источник цен на б/у и упомянут он мной в этом контексте.

У меня человек занимается продажей б/у авто, ранее работал в автосалоне Рено, принимал авто в трейд ин

Так у этого человека работа такая - максимум лапши навешивать на уши пришедшего сдавать авто в ТИ в целях максимально сбить цену )
Мой опыт езды на разных АКП говорит о том, что варик вполне неплохой коробас. Как и о том, что классическая гидроАКПП ни разу не идеал.

[Ладовоз]

Вот с этим вариком я бы уже в очереди за Вестой стоялhttps://www.zr.ru/content/articles/9...ter-s-variato/

Добавлено через 3 минуты
Его цель была брать ликвидные авто, а не те что месяцами продаются деньги вкладываются свои, а не водителя

Добавлено через 1 минуту
И с вариком он никогда не брал, геморроя много выхлопа 0.0.

[nordline]

Сейчас у меня два автомобиля. Калина 2 с АКПП пробег 134 т.км. автомобиль брал с тест-драйва в 2016 году, по ПТС 2014 год. В апреле взял Весту СВ CVT. С начало хотел брать на механике, но пройдя тест-драйв испытал очень смешанные чувства. Сразу вспомнил свою старую калину 2 2013 года с механикой и подвыванием коробки. Спустя неделю решил пройти тест-драйв Весты с вариатором. Я испытал культурный шок. По ощущениям - это два совершенно разных автомобиля.
Если сравнить эти коробки в пробках... Калина с АКПП это как охотничья собака, которая так и хочет сорваться с места почуяв добычу, и которую постоянно нужно крепко держать за поводок. Веста CVT(в общем то и не только Веста, но и все авто с CVT например Outlander) это полная противоположность. По мне так вариатор в разы комфортнее в пробках чем АКПП. Да и по трассе движка не слышно и расход небольшой. На пример вчера ездил из Павловского Посада в Дмитровский район по трассе А108. В итоге проехал 306 км. Было две небольших пробки минут 5-10. Обратно ехал с включенным кондиционером. Средний расход поездки получился 5,6 литра.
Две недели назад вернулся из командировки, ездили в Прокопьевск на Mitsubishi Outlander 2017 год, пробег 156 т.км мотор 2 литра CVT jf016e. Проехали туда и обратно 7400км. Это далеко не первая дальняя поездка на этом автомобиле. Как его только не насиловали. И прицеп таскали причем на расстояния в 3000 км. И на обгонах в уральских горах газ пол шли. А он все живет и помирать не хочет.

Если вам не нравиться автонейтраль, просто переведите селектор переключения передач в положение М, а потом назад в D.

P.S. Помню как при первом уроке вождения в автошколе инструктор рассказывал мне как обращаться с педалью газа… -Представь что между педалью газа и полом лежит куриное яйцо, поэтому старайся на газ нажимать так, что бы не раздавить это воображаемое яйцо.

[МГК]

Сообщение от nordline

Если вам не нравиться автонейтраль, просто переведите селектор переключения передач в положение М, а потом назад в D.

Подобным дрочерством на ауте занимаешься?
Прально, нет, ибо там нет автонейтрали и он прекрасно живет без нее
А водитель прекрасно живет без лишнего дроча ручки

Если че, то второй авто как раз аут 2.4, поэтому и бесит эта нейтраль на весте

З.ы. могу научить, как ее активировать на ауте
Поверь, выключишь ее через день, ибо это пиндец будет )))