Механизм газораспределения на 21129

[dema]

От пробега и состояния все зависит как ролика так и ремня.

на мой взгляд, лучше менять сразу, шоб два раза не лазить
время, оно тоже как-то не бесконечно..

[Ladavod]

Сообщение от dema

на мой взгляд, лучше менять сразу, шоб два раза не лазить
время, оно тоже как-то не бесконечно..

На форуме приоры люди давно доказали, что заводской ремень менять раньше 100 тыс. нет никакого смысла если его не испортили ролики или помпа. Я ролики и помпу менял на пробеге 50 тыс., ремень был в идеале. Так что второй раз я бы полез опять через этот интервал, но уже с заменой всего. Я же говорю, все зависит от пробега и состояния.

[udaff34]

Сообщение от dema

на мой взгляд, лучше менять сразу, шоб два раза не лазить
время, оно тоже как-то не бесконечно..

Вот так меняют на неизвестно что и получают Сталинград, заводской ремень лучше не трогать без причин.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от dema

а реально в здравом уме менять ролик без замены ремня?

Ролики могут и залюфтить и зашуметь. В ГРМ калины и приоры слабым местом был опорный польский ролик , его меняли на двухрядник ина или койо (я себе такой ставил). Натяжной китайский от Гейтса вроде без особых проблем, но у меня начал на 40 т.км. ремень гнать к блоку и был заменен. Ещё помпа засопливила на 56 т.км. В итоге ГРМ кроме ремня был заменен, на нем до 76т.км доездил, а дальше не знаю ( хотя там без страха можно кататься пока не порвется, двигатель безвтык)