Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) - Страница 24

nordline · 01.10.2022, 16:05

Очень много зависит от инструктора по вождению. Мне попался настоящий "садист", постоянно левые повороты, развороты на перекрестках выезд на главную дорогу с левым поворотом и горкой. Выберал всегда самые неприятные маршруты. Короче издевался по полной за что я его по началу ненавидел, а потом был искренне благодарен. Те кто учился у второго инструктора в группе катались в основном по ближайшей деревни и только ближе к экзамену поехали в город и итоге никто не сдал экзамен с первой попытки . Я и ещё 4 человека которых учил этот садист сдали с первого раза. Учился я на деу нексия 16кл. без гидроусилителя и кондиционера.

Ладовоз · 01.10.2022, 23:39

Цитата:

Сообщение от nordline

Учился я на деу нексия 16кл. без гидроусилителя и кондиционера.

И к чему это? На газ53 видимо эл.усилитель ? Передачи вкл. Как на Поло? А кондиционер, форточка и что?

nordline · 02.10.2022, 10:14

Учился летом 2010 года когда у нас горели леса. Были дни когда видимость была 200 метров, жара 35-37 и запах гари.

Ладовоз · 02.10.2022, 10:52

Ага помню Смок был, или торф горел или лес.

Добавлено через 34 секунды
В Бирюлево на Покровку овоща таскал

nordline · 24.11.2022, 10:52

Посмотрите какой интересный экземпляр продают https://www.avito.ru/cheboksary/avto...ce=soc_sharing Лада Веста СВ кросс вариатор с пробегом 318т.км. Владелец пишет что пробег в основном трассовый. Но все равно неплохо.

Варвар59 · 24.11.2022, 11:38

Цитата:

Сообщение от nordline

Посмотрите какой интересный экземпляр продают https://www.avito.ru/cheboksary/avto...ce=soc_sharing Лада Веста СВ кросс вариатор с пробегом 318т.км. Владелец пишет что пробег в основном трассовый. Но все равно неплохо.

"Не удалось рассчитать рыночную цену
Мы не оцениваем новые, битые и редкие авто."
Автомобиль не новый, не редкий. Значит битый?

nordline · 24.11.2022, 11:59

Цитата:

"Не удалось рассчитать рыночную цену
Мы не оцениваем новые, битые и редкие авто."
Автомобиль не новый, не редкий. Значит битый?

Это означает что конкретную марку автомобиля еще никто не продавал с таким пробегом.

МГК · 01.12.2022, 11:06

для тех, кого парит темп варика зимой, маленький лайфхак, известный с момента появления этой трансмиссии
для более быстрого прогрева ехать в ручном режиме
чтобы обороты были в пределах 2000...3000
тогда и мотор и варик прогреваются раха в 2 быстрее, чем в автомате

при -20 на улице через 3км темп варика около 35гр, двиг в районе 80 будет

Варвар59 · 01.12.2022, 13:06

Цитата:

Сообщение от МГК

для тех, кого парит темп варика зимой, маленький лайфхак, известный с момента появления этой трансмиссии
для более быстрого прогрева ехать в ручном режиме
чтобы обороты были в пределах 2000...3000
тогда и мотор и варик прогреваются раха в 2 быстрее, чем в автомате

при -20 на улице через 3км темп варика около 35гр, двиг в районе 80 будет

я пока со двора выезжаю, варик держит 2000. правда, если чуть быстрее поехать, то переключится на повышенную и обороты упадут до 1500.
но если аккуратно педалировать, то с километр я могу проехать на 2000.
3000 мне кажется перебор для холодного двигателя.

Pol · 23.12.2022, 21:44

А почему варик пинается после прогрева в городской езде при следующем условии - тормозили двигателем почти до ноля, а потому переходим к разгону.

Такое ощущение, что жёстко втыкает механическую передачу, которая у нас есть, из-за чего происходит пинок.

Если не сразу после торможения двигателем переходить к разгону, а едва нажать газ и выждать секунду-две - никакого пинка нет.

01.10.2022, 16:05	#1
nordline Продвинутый Регистрация: 11.04.2021 Адрес: Московская область Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП Сообщений: 905	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Очень много зависит от инструктора по вождению. Мне попался настоящий "садист", постоянно левые повороты, развороты на перекрестках выезд на главную дорогу с левым поворотом и горкой. Выберал всегда самые неприятные маршруты. Короче издевался по полной за что я его по началу ненавидел, а потом был искренне благодарен. Те кто учился у второго инструктора в группе катались в основном по ближайшей деревни и только ближе к экзамену поехали в город и итоге никто не сдал экзамен с первой попытки . Я и ещё 4 человека которых учил этот садист сдали с первого раза. Учился я на деу нексия 16кл. без гидроусилителя и кондиционера.

02.10.2022, 10:14	#3
nordline Продвинутый Регистрация: 11.04.2021 Адрес: Московская область Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП Сообщений: 905	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Учился летом 2010 года когда у нас горели леса. Были дни когда видимость была 200 метров, жара 35-37 и запах гари.

02.10.2022, 10:52	#4
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,398	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Ага помню Смок был, или торф горел или лес. Добавлено через 34 секунды В Бирюлево на Покровку овоща таскал __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

24.11.2022, 10:52	#5
nordline Продвинутый Регистрация: 11.04.2021 Адрес: Московская область Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП Сообщений: 905	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) Посмотрите какой интересный экземпляр продают https://www.avito.ru/cheboksary/avto...ce=soc_sharing Лада Веста СВ кросс вариатор с пробегом 318т.км. Владелец пишет что пробег в основном трассовый. Но все равно неплохо.

01.12.2022, 11:06	#8
МГК Продвинутый Регистрация: 17.08.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 6,764	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) для тех, кого парит темп варика зимой, маленький лайфхак, известный с момента появления этой трансмиссии для более быстрого прогрева ехать в ручном режиме чтобы обороты были в пределах 2000...3000 тогда и мотор и варик прогреваются раха в 2 быстрее, чем в автомате при -20 на улице через 3км темп варика около 35гр, двиг в районе 80 будет

23.12.2022, 21:44	#10
Pol Продвинутый Регистрация: 02.03.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19 Сообщений: 1,406	Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) А почему варик пинается после прогрева в городской езде при следующем условии - тормозили двигателем почти до ноля, а потому переходим к разгону. Такое ощущение, что жёстко втыкает механическую передачу, которая у нас есть, из-за чего происходит пинок. Если не сразу после торможения двигателем переходить к разгону, а едва нажать газ и выждать секунду-две - никакого пинка нет.