Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[Kostikov]

Сообщение от Dips

Не шибко мало ? что для штатного 30 что тойотовский через 50

Ина от двенашки сотню выхаживает спокойно. Зато точно не развалится как гейтсовский.

[TOSJ]

Сообщение от Kostikov

Ина от двенашки сотню выхаживает спокойно. Зато точно не развалится как гейтсовский.

посмотрим)) поменял перед поездкой на море..стоковый был в отличном состоянии..но и пробег был 26000..сейчас 31000..

[Walery]

Сообщение от Kostikov

Зато точно не развалится как гейтсовский.

Вот такая репутация у Гейтса. Ремень, получается, тоже может...

[RMX116]

Сообщение от Гагаринец

Помпа должна проехать 90 000 - 100 000.

Помпа никому ничего не должна )

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Walery

;
Вот и я уж сколько говорю, что примерно 5 лет гарантированный предел жизни резины ремня, дальше сказываются условия эксплуатации машины. Или 90 т.км по РЭ, или 5 лет, что раньше. Ещё бы не мешало счётчик оборотов задействовать. А то некоторые за эти 90 т.км накрутят оборотов вдвое больше.

В этом ремне резины то нет )

Но года свое берут, это да.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не только запаниковал - есть случаи разрушения этого ролика. Я тоже менял на двухрядный на пробеге около 20 тыс.км и также стоковый был в отличном состоянии.

Тут раз на раз не приходится.
Я менял на 58. Все было в отличном состоянии. И ролики и ремень и помпа. А у кого-то и на 30 тыках уже разваливается ролик.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dips

3 случая знаем тут ))) а сколько продали вест с 15го года ? )) по 7 - 10 тысяч в месяц ))) больше года назад сошла сто тысячная с конвеера, а продажи в 18ом выросли )

А сколько из этих 100 тыс сидят тут на форуме?
Человек 100 если наберется - уже хорошо.

[Walery]

Сообщение от RMX116

В этом ремне резины то нет )

Так и в резине каучука давно уже нет, а значит это не резина. Суть-то в том, что этот резинопластик за доли секунды многократно гнется в обе стороны, а этот процесс сам по себе разрушительный. А если еще добавлять внешние факторы, способствующие появлению трещин, в виде перепада температур зимой и летом, то ресурс еще больше сокращается.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от RMX116

А у кого-то и на 30 тыках уже разваливается ролик.

Если исключать брак в виде отсутствия смазки в подшипнике, то предположу, что это бывает у тех, кто любит закрывать "морду" зимой и(или) стоять в пробках. Двигатель нагревается заметно так выше 100 градусов и это все напрямую передается ролику. А если там Литол-24, то у него предел 120 градусов, и что при этом происходит с ним надо отдельно смотреть. Заводу какой-нибудь кронштейн надо бы придумать для этих роликов, чтобы они крепились не непосредственно в блок. Подшипник генератора не кончается ведь так катастрофически, а нагрузки, с учетом компрессора кондиционера, схожи.

[Tolik43]

А если там Литол-24,

Кто сказал, что литол в натяжном?

Добавлено через 10 минут

Подшипник генератора не кончается ведь так катастрофически, а нагрузки, с учетом компрессора кондиционера, схожи.

Подш. генератора и подш. натяжного ролика, выполняют одинаковую функцию - крутящий режим. Есть определённое различие в работе и нагрузке того и иного узла.
У ролика в подшипнике вращение наружного кольца, у генератора в подш. вращение внутреннего кольца подш. Смазки должны быть разными, не говоря уже о "катастрофических" нагрузках узлов и литоле, который не применяется в смазке роликов Gates.

[RMX116]

Сообщение от Walery

Если исключать брак в виде отсутствия смазки в подшипнике, то предположу, что это бывает у тех, кто любит закрывать "морду" зимой и(или) стоять в пробках. Двигатель нагревается заметно так выше 100 градусов и это все напрямую передается ролику. А если там Литол-24, то у него предел 120 градусов, и что при этом происходит с ним надо отдельно смотреть. Заводу какой-нибудь кронштейн надо бы придумать для этих роликов, чтобы они крепились не непосредственно в блок. Подшипник генератора не кончается ведь так катастрофически, а нагрузки, с учетом компрессора кондиционера, схожи.

Там стоит японский NSK изготовленный в польше. Откуда там может взяться литол?

Да и совсем не в смазке дело. И тем более не в температурном режиме. Просто надо было нормальный подшипник туда ставить, а не эту п*зьдюлину. Почему INA от 2112 не разваливается в тех же условиях? Или тойотовский Koyo? Да и обычные вологодские раньше на тазиках нормально ходили. Узел грм с тех пор не поменялся.
Достаточно просто взять в руки эти ролики и сравнить со стоковым поляком. Все вопросы сами отпадут.

[Сергей 74]

Но если шума-гула от ролика нет, нафиг его на 26 тыс. менять??!!

[Гагаринец]

Сообщение от Сергей 74

Но если шума-гула от ролика нет, нафиг его на 26 тыс. менять??!!

Шум и гул от него бывает в 0,00001 случаев.
В остальных - он рассыпается беззвучно.

В зверином шуме наших моторов невозможно ничего услыхать начального по шумам.

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Шум и гул от него бывает в 0,00001 случаев.
В остальных - он рассыпается беззвучно.

В зверином шуме наших моторов невозможно ничего услыхать начального по шумам.

Рассыпается он не так просто, а из-за недостатка смазки. А без смазки все же шум будет. Другое дело, что слушать надо, чтобы услышать.