Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.09.2017, 15:38   #1
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от ale81012803 Посмотреть сообщение
Народ,полистал тему,но может кто-нибудь обобщит? Имеется зарядное УЗПУ-М-12.24-15. Напряжение на нём не регулируется,по инструкции 12+-1,2 В. Реально ли зарядить штатный аккум Весты им до 100% и если реально,примерное время заряда?
Предварительно было два глубоких разряда,с разрывом в три дня. Просто уже заряжаю часов 18 и пока вышел только на 1.21 плотности.

P.S Была долита вода и стараюсь держать на 5А.
До 1,27 не зарядишь....минимум 15,9.. Лучше 16,2..для Са\Са минимум 14,4 что бы жил))
TOSJ вне форума  
Старый 20.09.2017, 20:19   #2
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Если зарядка 5А происходит долго - можно радоваться, ёмкость не потерена, сульфатации не обратимой не произошло.
ВОЛК вне форума  
Старый 20.09.2017, 20:57   #3
ZIL131
Продвинутый
 
Регистрация: 01.01.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 221
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от ВОЛК Посмотреть сообщение
Если зарядка 5А происходит долго - можно радоваться, ёмкость не потерена, сульфатации не обратимой не произошло.
Полностью согласен.

Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от ale81012803 Посмотреть сообщение
Народ,полистал тему,но может кто-нибудь обобщит? Имеется зарядное УЗПУ-М-12.24-15. Напряжение на нём не регулируется,по инструкции 12+-1,2 В. Реально ли зарядить штатный аккум Весты им до 100% и если реально,примерное время заряда?
Предварительно было два глубоких разряда,с разрывом в три дня. Просто уже заряжаю часов 18 и пока вышел только на 1.21 плотности.

P.S Была долита вода и стараюсь держать на 5А.
Зарядить реально. Устройство заводское и рассчитано на заряд автомобильных кислотных АКБ. Ток уже можно снижать ниже 5 Ампер.
Заряжать придется долго, и чем меньше ток тем лучше для АКБ.
Ничего страшного не произошло, так как Вы в разумный период поставили аккумулятор на зарядку. А вот сделай это через месяц
и результат был бы непредсказуемый. Глубокий разряд для кислотных батарей не страшен, если сразу начинать заряд.
"Кипятить" и заряжать увеличенным напряжением нельзя ни в коем случае. Разрушите пластины.
Поэтому Вам и советуют заряжать током в 0.5 А. Да, это долго, но правильно. За сутки удастся дать только 0.5А*24часа= 12А\ч.
Наши (российских заводов) АКБ очень живучи, поэтому никаких последствий не будет
ZIL131 вне форума  
Старый 22.09.2017, 20:24   #4
mir
Продвинутый
 
Аватар для mir
 
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Заряжай 5А пока не поднимется плотность хотя бы до 1,25, а потом снижай до 1А и догоняй до нужной 1,27-1,28 если получится.
mir вне форума  
Старый 27.09.2017, 18:22   #5
megav25
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 14
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Я уже рассказывал что у меня веста заводится как "дизель зимой", стартер крутит 3-5 раз, и почти каждый раз пикает при заводке(типа мало напруги); аккум проверил - ёмкость соответствует заявленной, пробовал зарядить зарядкой - забрал только 1-2%, т.е. заряжен полностью... дальше пошло отключение всего и вся(регик, авто-щётки, авто-свет) - без результатно... а вот когда откл. ммс заводится стала чутка получше, и уже не пикает, это ж сколько этот майфун жрёт тогда?!
megav25 вне форума  
Старый 27.09.2017, 18:30   #6
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
пробовал зарядить зарядкой - забрал только 1-2%
это что?? кто вам это сказал.. плотность померять нельзя? только по плотности или напряжению по разомкнутой цепи можно померять степень заряженности АКБ...а что это за проценты...
TOSJ вне форума  
Старый 27.09.2017, 21:03   #7
megav25
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 14
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
а что это за проценты...
не знаю с какой вы глуши...но уже 21 век... и есть зарядки показывающие не только процент заряда, но и о чудо!) даже считающие количество миллиампер...
а для проверки заряда аккумулятора, вместо дедушкиных способов есть современные приборы типа BOSCH BAT 131 и т.д.
megav25 вне форума  
Старый 28.09.2017, 15:09   #8
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,478
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от megav25 Посмотреть сообщение
а для проверки заряда аккумулятора, вместо дедушкиных способов есть современные приборы типа BOSCH BAT 131 и т.д
Ну очень они распространены. Продаются во всех без исключениях магазинах, включая продуктовые и стоят один рубль за пару.
rvs63 вне форума  
Старый 28.09.2017, 15:29   #9
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от megav25 Посмотреть сообщение
не знаю с какой вы глуши...но уже 21 век... и есть зарядки показывающие не только процент заряда, но и о чудо!) даже считающие количество миллиампер...
а для проверки заряда аккумулятора, вместо дедушкиных способов есть современные приборы типа BOSCH BAT 131 и т.д.
То что считает ваш зарядный это отношения к уверенности в том что акб заряжен не имеет..са Акому надо 16,1 вольта.и часов 30 заряжать что бы до 1,28 зарядить..это при 50% заряде..эти все приборы предназначены просто убедиться что акб исправна..и знаете сравнивать ариометр который стоит 150р и тестеры акб которые от 3000 начинаются( конкретно тот что вы указали 61000) как то странно..при чем плотность это точно знаешь что у тебя в акб..а тестеры иногда показывают что попало..есть на работе..брали проверять акб..может нормально показать а может 1 а\ч показать и машина после год отъездила и прадолась с этой батареей...

Последний раз редактировалось TOSJ; 28.09.2017 в 16:29.
TOSJ вне форума  
Старый 28.09.2017, 16:28   #10
ManRosk
Продвинутый
 
Аватар для ManRosk
 
Регистрация: 16.07.2016
Адрес: Чел.обл.
Автомобиль: LADA Vesta люкс мультимедиа 1.6 МТ
Сообщений: 188
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
и есть зарядки показывающие не только процент заряда,
у меня такое:вымпел 55-показывает сколько ампер "влил" в аккум,последний раз показал более 70Ам...хотя авто заводилось и так,без зарядки но брелок сиги показывал 12,4В, музыку не выключал при запуске(сама откл.) и не пищало ничего
__________________
железо должно гнуться и ломаться
ManRosk вне форума  
Закрытая тема

Метки
аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:31. Часовой пояс GMT +3.