Про новые КПП

[Dar]

Сообщение от YolkinTuzik

Тут стоит отметить, что в распоряжении альянса нормальных трансмиссий и нету вовсе....

Это от куда такая инфа?

Вот, изучайте что есть в распоряжении альянса Рено-Ниссан:

JATCO

[YolkinTuzik]

Сообщение от Dar

Это от куда такая инфа?

Вот, изучайте что есть в распоряжении альянса Рено-Ниссан:

JATCO

И что? Там как раз, то, что перечислено в посте №2.

Все остальное - оно МАССОВО альянсом для ГЛОБАЛЬНЫХ рынков не используется. Нет массовости и логистики поставок - нет и конкурентной цены.
Эти "варики" тем и хороши, что ставятся на все рено и ниссаны. Отгружаются вагонами:
поставки - стабильны.
квоты - распределены.
производство - налажено.

Выбрать-то вы можете - всё, что захотите... но на сегодняшний день конкурентная цена таких сложных узлов и агрегатов обеспечивается не только и не столько конструкцией, сколько выше-озвученными факторами: не будет никто тут ради "хотелки АвтоВаза оснастить одну из комплектаций одной из своих моделей" заморачиваться с внедрением новых коробок....
либо ты используешь то, что массово используют "все вокруг" (см.пост #2)
либо решаешь свои проблемы сам (см. историю АвтоВаза с 80-ых по 2012-ый)

[Dar]

Сообщение от YolkinTuzik

И что? Там как раз, то, что перечислено в посте №2.

Все остальное - оно МАССОВО альянсом для ГЛОБАЛЬНЫХ рынков не используется. Нет массовости и логистики поставок - нет и конкурентной цены.
Эти "варики" тем и хороши, что ставятся на все рено и ниссаны. Отгружаются вагонами:
поставки - стабильны.
квоты - распределены.
производство - налажено.

Выбрать-то вы можете - всё, что захотите... но на сегодняшний день конкурентная цена таких сложных узлов и агрегатов обеспечивается не только и не столько конструкцией, сколько выше-озвученными факторами: не будет никто тут ради "хотелки АвтоВаза оснастить одну из комплектаций одной из своих моделей" заморачиваться с внедрением новых коробок....
либо ты используешь то, что массово используют "все вокруг" (см.пост #2)
либо решаешь свои проблемы сам (см. историю АвтоВаза с 80-ых по 2012-ый)

Это всё второстепенно, и ни как не вяжется с вашим заявлением: "Тут стоит отметить, что в распоряжении альянса нормальных трансмиссий и нету вовсе"

[YolkinTuzik]

Сообщение от Dar

Это всё второстепенно, и ни как не вяжется с вашим заявлением: "Тут стоит отметить, что в распоряжении альянса нормальных трансмиссий и нету вовсе"

Ну, перефразируйте тогда, раз ухо режет:
"из тех узлов и агретатов, массово используемых альянсом и которые он может предложить (хоть и без особого энтузиазма) АвтоВазу по приемлемой стоимости".

[Kol888]

Сообщение от Dar

Это от куда такая инфа?
Вот, изучайте что есть в распоряжении альянса Рено-Ниссан:
JATCO

И ничего нет, всего одна коробка та самая гидрокоробка for small vehicles.

[Dar]

Сообщение от Kol888

И ничего нет, всего одна коробка та самая гидрокоробка for small vehicles.

Ну почему? А вот:
6-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jf613e.html
7-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jr710e.html

Как видим вполне себе нормальные АКП.
Вопрос куда их ставят и почему не ставят на все остальные авто массово - это уже другой вопрос. Могу предположить что альянс считает вариаторы вполне надёжными и перспективными. Потому и ставит их везде и вся.
Но заявлять что у альянса нет нормальных трансмиссий - не совсем корректно.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Dar

Могу предположить что альянс считает вариаторы вполне надёжными и перспективными

Он их считает САМЫМИ ПРИБЫЛЬНЫМИ.
А всё остальное - второстепенно ©

[YolkinTuzik]

Сообщение от Dar

Ну почему? А вот:
6-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jf613e.html
7-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jr710e.html

Там же написано, кстати:
6-speed AT for medium and large FWD vehicles

И где применяют указано: условно - в коммерции и на премиум-брендах.

[Kol888]

Сообщение от Dar

Ну почему? А вот:
6-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jf613e.html
7-ст АТ: https://www.jatco.co.jp/english/products/jr710e.html

For medium and large vehicles 2-2.5 L.

[Сержико]

Имхо куда ни смотри, может ничего толкового не выйти. Варик с импортным движком вероятно будет дорог и, что называется не "поедет". А 4-х ступка с 1.8 это опять же, минус динамика, плюс расход, хотя для поездок по городу может оказаться надежнее многоступенчатых монструозных коробок. Пока единственно правильным решением было бы доработать текущего робота, добавить ему быстродействия(спорт режим), ну может еще ползучий режим для тех, кто привык к традиционным коробкам. А так, имхо, к тому времени, как появятся норм коробки, цены наверно уже сравняются с корейцами.