|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
02.09.2019, 19:39 | #1 |
Banned
Регистрация: 05.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta седан 1,6 АМТ -> LADA Vesta SW 1,6 CVT
Сообщений: 594
|
Re: Кронштейн генератора
|
02.10.2019, 00:43 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
|
Re: Генератор.
Завтра полезу попробую наш - вестовский горячий генератор....
|
28.06.2023, 14:16 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,272
|
Re: Генератор.
Есть в природе линейка генераторов STARTVOLT у них есть три гены и для Весты.
120А - Вроде как болт в болт 140А и 200А - А вот эти другие. По установочным размерам вроде подойдут. Да и производитель их сватает на Весту. А что за две гайки мы можем наблюдать в задней его части? Силовые выходы? Зачем два, а не один? Может кто ставил себе на авто и уже имеет что рассказать о них? |
12.08.2023, 08:59 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,272
|
Re: Генератор.
Цитата:
Здравствуйте! У генератора LG 0181 две клеммы B+ на задней крышке. Одна клемма B+ с меньшей длиной резьбы предназначена для соединения с клеммой B+ регулятора напряжения и для удерживания защитной пластиковой крышки. Вторая клемма B+ с большей длиной резьбы предназначена для удерживания защитной пластиковой крышки и для присоединения соединительного провода от аккумуляторной батареи. Для присоединения соединительного провода на длинной клемме B+ предусмотрена вторая гайка М8. |
28.06.2023, 15:16 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,226
|
Re: Генератор.
Силовые + -
Надёжность у старвольта никакая. Ищите дневники вестовских аудиофилов на D2. Там генераторы другие ставят и цена на них равная (раньше была) А вообще смысла особого нет амперы добавлять, если не используешь низкоомные нагрузки. Штатного вполне хватает. Если сильно приспичило то на сток кидают усиленные провода как минус так и плюс. |
28.06.2023, 15:24 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,272
|
Re: Генератор.
|
28.06.2023, 15:28 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,226
|
Re: Генератор.
Ну как бы понятно. Плюс толстый сомнений нет а минус т.к. 200 А (т.е. мощность повышенная)
Раз В2+ скорее всего второй плюс. Вот что нашел https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/1388934 |
28.06.2023, 15:41 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,272
|
Re: Генератор.
Цитата:
возможно конечно недопонимание ввиду отсутствия запятых. |
|
28.06.2023, 20:11 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 30.12.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 623
|
Re: Генератор.
Как предположение - один болт от аккумулятора, а второй от потребителей.
Как раньше стояли амперметры на щитках. |
28.06.2023, 20:31 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,272
|
Re: Генератор.
Цитата:
У Весты только один силовой провод, какой может быть смысл в разделение плюса между двумя клеммными болтами? Типа по одному болту сложно отдать 200 Ампер? Минус генератора это его корпус, вообще нет ни какой необходимости делать клемму. |
|
Метки |
подзарядка |
|
|