Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Sergrey89]

Как вы считаете, стоит ли переливать масло? Например в мою короку JH3 до контрольного уровня входит 2.45-2.5. Что будет если залить 2.8? Читал, что это поможет снизить уровень воя коробки? Но я правильно понимаю, что это может повысить сопротивление коробки и выдавливание масла через сапун?

[Мафиози]

Как вы считаете, стоит ли переливать масло? Например в мою короку JH3 до контрольного уровня входит 2.45-2.5. Что будет если залить 2.8? Читал, что это поможет снизить уровень воя коробки? Но я правильно понимаю, что это может повысить сопротивление коробки и выдавливание масла через сапун?

У меня в коробку почти 3 л вошло, НО ровно до края пробки больше не лил. Чего там с объемом этого агрегата творится - вопрос к конструкторам. Лить надо строго до отверстия, если больше - начнет сопливить. Советую посетить дилера для устранения неисправности, если машина на гарантии. Замена масла снижает вой, улучшает переключения - это есть верно. Но когда появляются такие проблемы как у вас, логично предположить, что не в масле дело. Кстати, я еще до замены на абсолютно новой машине смазывал механизм кулисы. Полностью не разбирал - аккуратно "набил" Литола. Через какое-то время переключения стали ощутимо приятнее. А вообще, коробка JH3 - овощ и кактус.

[бреслер]

Веста СВ кросс механика. В 5000 км. решил заменить масло в коробке (французская). Начитавшись лестных отзывов, купил ZIC 75W90 GL4/5. На сервисе мастер сказал не советую его (вообще ZIC), приезжают после меняют повторно, в основном льют Роснефть. После замены обнаружил, что коробка стала переключаться много хуже. Причем это прогрессирует. Через месяц купил ELF рекомендуемый, съездил залил его, сейчас стало много лучше. Перестал обращать на коробку внимание. ZIC 100% не поддельный, брал в магазине у родственника, читал в интернете признаки подделки. Воя коробки нет и не было, родное масло было как новое.

[Гагаринец]

Сообщение от бреслер

В купил ZIC 75W90 GL4/5. купил ELF рекомендуемый,

Ты ж не написал Вязкость Эльфа для сравнения

[Albe]

Внимательно наблюдаю обсуждение в данной теме и пришел к таком выводу. Импортные не дешевые масла имеет смысл лить в районах севера, Сибири. В остальных случаях отечественные марки не хуже. В последнее время заводы масел проводят модернизацию производства и стали выпускать довольно качественные базовые масла. Например Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4 температура застывания -49гр.С. Насколько я понял, уровень шума в КПП больше зависит от вязкости при 40 гр.С. И здесь отечественные марки на уровне, и лучше хваленного ZICа. По характеристикам износа так же не отстает от именитых марок, во всяком случае для ВАЗа вполне.
В Ниве у себя недавно поменял масла в трансмиссии. В КПП Lada Ultra 75W90, в раздатку и мосты Роснефть 75W90 GL-5, до этого была минералка от ТНК. Шумности не прибавилось, но зимой утром не прогретая машинка поехала заметно лучше.
Так что муки выбора масла для новичков пора прекращать )))) А у кого руки чешуться пускай экспериментируют, интересны результаты.
Прошу поправить, если что не правильно написал.

ЗЫ. На не прогретом Lada Ultra синхронизаторы немного туговато работают, после прогрева норм.

[niyazx]

Сообщение от Albe

Внимательно наблюдаю обсуждение в данной теме и пришел к таком выводу. Импортные не дешевые масла имеет смысл лить в районах севера, Сибири. В остальных случаях отечественные марки не хуже. В последнее время заводы масел проводят модернизацию производства и стали выпускать довольно качественные базовые масла. Например Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4 температура застывания -49гр.С. Насколько я понял, уровень шума в КПП больше зависит от вязкости при 40 гр.С. И здесь отечественные марки на уровне, и лучше хваленного ZICа. По характеристикам износа так же не отстает от именитых марок, во всяком случае для ВАЗа вполне.
В Ниве у себя недавно поменял масла в трансмиссии. В КПП Lada Ultra 75W90, в раздатку и мосты Роснефть 75W90 GL-5, до этого была минералка от ТНК. Шумности не прибавилось, но зимой утром не прогретая машинка поехала заметно лучше.
Так что муки выбора масла для новичков пора прекращать )))) А у кого руки чешуться пускай экспериментируют, интересны результаты.
Прошу поправить, если что не правильно написал.

ЗЫ. На не прогретом Lada Ultra синхронизаторы немного туговато работают, после прогрева норм.

Доброго дня! Расскажите пожалуйста свой опыт применения масла Эльф 75w-80 на вазовской коробке?) Как дела с переключениями?) Есть затупы?) Сколько включений без проблем из 10 переключений?)
P/s: у меня на ладе ультра - 5-7 переключений из 10 со ступенькой, хрустом и и.п.

[Гагаринец]

Сообщение от niyazx

P/s: у меня на ладе ультра - 5-7 переключений из 10 со ступенькой, хрустом и и.п.

Мне думается, что про Хруст ты лукавишь.

Если Хруст, слышимый со стороны ушами - это уже пипец.

Как бы рукой ощущается несколько ступенчатых сопротивлений.

[Albe]

Сообщение от niyazx

Доброго дня! Расскажите пожалуйста свой опыт применения масла Эльф 75w-80 на вазовской коробке?) Как дела с переключениями?) Есть затупы?) Сколько включений без проблем из 10 переключений?)
P/s: у меня на ладе ультра - 5-7 переключений из 10 со ступенькой, хрустом и и.п.

Дела неплохо. Переключения лучше, чем на заводском масле однозначно. И все-таки немного шумнее. Для зимы пока достаточно, а весной планирую залить Роснефть GL-4 75W90, есть у них GL-4/5, но по опыту на Ниве такого по классу масла, когда на холодную синхронизаторы немного тупят, буду пробовать пока только GL-4, так как на весте синхронизаторы работают явно менее четко, и боюсь это проявится ещё более , чем на Ниве.

[stel707]

Ранее писал об этом, восхищен жижой которая залита с завода. Не знаю что там (кпп рено), но нареканий нет ни в мороз , ни в жару. Пробег 45 т, последние -40 после запуска спокойно отпускаю сцепление, без напряга все крутиться, все переключается. Уверен, что даже на самом премиальном масле на не прогретой коробке будет небольшое сопротивление при переключении. Чего копья ломать.

[Albe]

Сообщение от stel707

Ранее писал об этом, восхищен жижой которая залита с завода. Не знаю что там (кпп рено), но нареканий нет ни в мороз , ни в жару. Пробег 45 т, последние -40 после запуска спокойно отпускаю сцепление, без напряга все крутиться, все переключается. Уверен, что даже на самом премиальном масле на не прогретой коробке будет небольшое сопротивление при переключении. Чего копья ломать.

https://www.drive2.ru/l/519229798761889887/ только сегодня чел поменял КПП Рено. Может сам что поэкспериментировал?