Неисправности двигателя - 3

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Подумайте, почему в прошивках сделали предпусковую прокрутку перед запуском.

Конденсат стряхнуть? )

[Ладовоз]

Не знаю, что вы там трясете? Вот ни разу такого не видел на грузовых зимой. На зажигалке тоже так не делаю. Чтобы меньше был износ мотора от мороза либо АЗ, либо подогрев мотора, ну и естественно масло по сезону.

[sch]

Сообщение от Kot 01

У каких к примеру? У многих есть, япония и корея почти у всех.

почти, да не у всех.
После японца пришлось привыкать к долгой прокрутке. Там заводился за 1 оборот КВ

[Максим48]

Сообщение от Шептун

На бензе не внутреннее смесеобразование, так что описанная тобой ситуация, равнозначна в обоих системах.

Шептун, ты сам себя троллишь ))
Вспоминаем конструкцию карбюратора. При отключении искры на свече, поршень все равно возьмет бензина столько сколько нужно через основной жиклер при открытой заслонке или через каналы холостого хода.
Но лучше газ держать в полу, тогда топливная смесь накачивается в выпускной тракт. И при определенных обстоятельствах при следующем запуске может раздасться хлопок, как будто запускаешь на нитре )))) Вау-эффект в компании пацанов на тачках да в 18 лет... Почему бы и нет )))
Прекратил заниматься этим мазохизмом на своей семерке, когда к 40 тыс прогорел пламягаситель и пришлось менять его без ямы.

На инжекторе ты как заставишь бензин попасть в глушитель? Возвращаемся к вопросу, что двигателем сейчас ты не управляешь: электронная заслонка, электрические форсунки и т.д.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sch

Если замерзший и севший АКБ, то такой "прогрев", скорее, только ухудшит ситуацию, выжав все оставшиеся соки.

Вот именно, что не ухудшит. Если на свежем АКБ подъем напруги 0,2-0,5В всего лишь, то на изношенном старом АКБ подъем будет 1-1,5В. Это существенный прирост к мощности стартера, который позволяет раскрутить мотор для запуска.

[Гагаринец]

Наши тачки, как только мы сняли её со штатной охраны - сразу жрут 2,3 А., т.е. около 30 Вт из АКБ.

Т.ч. , надо ли ещё и фары включать, это неизвестно.

[Ky.]

Сообщение от Ладовоз

Чтобы меньше был износ мотора от мороза либо АЗ, либо подогрев мотора, ну и естественно масло по сезону.

АЗ скорее к увеличению износа. В морозы срабатываний АЗ по температуре весьма немало. А это богатая смесь, смывание масла со стенок цилиндров, длительная работа холодного двигателя на ХХ. Отсюда обводнение и насыщение бензином масла, его ускоренное старение, нагар и отложения, залегание колец, задиры.
Думаю, лучше 1 раз прогреть ДВС с -25..-30, чем 5 раз с -15. При правильном масле и заряженной АКБ.

Ну, подогрев мотора вообще вне конкуренции. Жаль, розетки не везде есть.
Автономки свои приколы имеют.

[Шептун]

Сообщение от Максим48

Шептун, ты сам себя троллишь ))
Вспоминаем конструкцию карбюратора. При отключении искры на свече, поршень все равно возьмет бензина столько сколько нужно через основной жиклер при открытой заслонке или через каналы холостого хода.
Но лучше газ держать в полу, тогда топливная смесь накачивается в выпускной тракт. И при определенных обстоятельствах при следующем запуске может раздасться хлопок, как будто запускаешь на нитре )))) Вау-эффект в компании пацанов на тачках да в 18 лет... Почему бы и нет )))
Прекратил заниматься этим мазохизмом на своей семерке, когда к 40 тыс прогорел пламягаситель и пришлось менять его без ямы.

На инжекторе ты как заставишь бензин попасть в глушитель? Возвращаемся к вопросу, что двигателем сейчас ты не управляешь: электронная заслонка, электрические форсунки и т.д.

Т.е. про поплавок в карбе ты не слышал и знать не знаешь что это такое.
Продолжай веселить Бобика.

[Ладовоз]

Сообщение от Ky.

АЗ скорее к увеличению износа. В морозы срабатываний АЗ по температуре весьма немало. А это богатая смесь, смывание масла со стенок цилиндров, длительная работа холодного двигателя на ХХ. Отсюда обводнение и насыщение бензином масла, его ускоренное старение, нагар и отложения, залегание колец, задиры.
Думаю, лучше 1 раз прогреть ДВС с -25..-30, чем 5 раз с -15. При правильном масле и заряженной АКБ.

Ну, подогрев мотора вообще вне конкуренции. Жаль, розетки не везде есть.
Автономки свои приколы имеют.

Ну не знаю, если так как ты рассуждать, то лучше как тот который пляшет тут, у него и АКБ имеет свои приколы, уже о чем говорит,вообще зимой не подходить к авто. На дизеле пробег переволил за 830000 подогрев работает, переноска 30 м всегда с собой, сейчас этих подогревов ОЖ как грязи на любой вкус и кошелек, на холодную смысл гонять мотор не вижу, хоть с прокруткой до запуска, хоть без.

[Максим48]

Сообщение от Шептун

Т.е. про поплавок в карбе ты не слышал и знать не знаешь что это такое.
Продолжай веселить Бобика.

Расскажи нам его назначение и как он отсекает топливо при выключении зажигания. Поржем вместе

[Шептун]

А теперь попробуй представить даже по этой картинке что происходит при глушении карбюраторного двигателя. Не напремере твоей неисправной семёрки.