Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2019, 21:41   #1
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
Непонятно,что ты так в калибровки вцепился. Тебе прекрасно известно,что НЕ ВСЁ КАЛИБРОВКАМИ решается. Там много самого кода изменено - алгоритма,то есть.

Добавлено через 7 минут
Я больше скажу - есть такая прошивка i766bk55, для европы,евро 6. ОЧЕНЬ плавная. Я её уже недели три катаю,переходные режимы - вообще кайф.
Софт софтом но если в калибровках значатся задержки и их код не игнорирует то ...
Вся i766 это типа евро 6 ещё бы она не плавная была там смесь пожизеннная 14.7:1. Без доп топлива и всех вытекающих, ну и дроссель так от медленно открывается для экологии...
phant0m вне форума  
Старый 25.11.2019, 22:22   #2
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Вся i766 это типа евро 6 ещё бы она не плавная была там смесь пожизеннная 14.7:1. Без доп топлива и всех вытекающих, ну и дроссель так от медленно открывается для экологии...
Мало того, но там и мощностного режима нет, в калибрах он заявлен, а вот на логах его нет от слова совсем.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Старый 25.11.2019, 22:30   #3
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Мало того, но там и мощностного режима нет, в калибрах он заявлен, а вот на логах его нет от слова совсем.
Так я про это и сказал.
i766bk55 это та же i765bj56.
phant0m вне форума  
Старый 25.11.2019, 22:58   #4
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Отто, надо опять как-то заняться нашими жигулями и поковырять прошивки свежие, а то что-то в последнее время одна япония прет.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Старый 26.11.2019, 07:12   #5
Drimkastik
Пользователь
 
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
надо опять как-то заняться нашими жигулями и поковырять прошивки свежие
Если не трудно будет, глянь пожалуйста две последние серийки I765XK56 и I765XM57 на Xray, в чем отличия и есть ли смысл ставить крайнюю?
Drimkastik вне форума  
Старый 26.11.2019, 08:00   #6
msa96
Пользователь
 
Регистрация: 16.10.2019
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 82
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Если не трудно будет, глянь пожалуйста две последние серийки I765XK56 и I765XM57 на Xray, в чем отличия и есть ли смысл ставить крайнюю?
Если сток на сток, смысла нет совсем(
msa96 вне форума  
Старый 26.11.2019, 08:42   #7
Drimkastik
Пользователь
 
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от msa96 Посмотреть сообщение
Если сток на сток, смысла нет совсем(
Как раз есть. Например на иксрее есть прошивка xk55, как и на Весте bi54, в них что то не так в калибровках по датчику детонации. Постоянно выпадает ошибка p0327. Эту ошибку можно победить, прошив на предыдущую или следующую версию софта. Например по ощущению от езды, разница между xk55 и xk56 существенная. Это со слов отца, который мучился с xk55, пока я ему не прошил 56 версию.
Drimkastik вне форума  
Старый 26.11.2019, 10:30   #8
msa96
Пользователь
 
Регистрация: 16.10.2019
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 82
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Как раз есть. Например на иксрее есть прошивка xk55, как и на Весте bi54, в них что то не так в калибровках по датчику детонации. Постоянно выпадает ошибка p0327. Эту ошибку можно победить, прошив на предыдущую или следующую версию софта. Например по ощущению от езды, разница между xk55 и xk56 существенная. Это со слов отца, который мучился с xk55, пока я ему не прошил 56 версию.
xk55 и xk56 основное отличие между ними, это решен вопрос с проблемой по дд и все)

в I765XM57 изменений много, но прокатился и нашел только минусы, но это мое впечатление)
msa96 вне форума  
Старый 25.11.2019, 23:29   #9
scmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 28.06.2017
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 245
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Ребят, я понял,что там всегда 14.7. Я перекинул Состав смеси для мощностного режима из 765bh03 - разници при тапке в пол не заметил.
scmaster вне форума  
Старый 25.11.2019, 23:35   #10
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Я перекинул Состав смеси для мощностного режима
А он выходит на его?
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.