Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2019, 15:38   #1
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Я нажал в пол педаль, рычит и не сбрасывает... Сам в шоке был...
тут вот товарисч дело говорит:
Цитата:
нажать можно по разному, можно плавно, а можно резко
по трассе заметил что со скорости 90 можно резко нажать и ехать на четвертой, а можно РЕЗКО нажать и ехать на третьей)
dema вне форума  
Старый 15.08.2019, 07:50   #2
Mystery26
Продвинутый
 
Регистрация: 29.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe Prestige
Сообщений: 347
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
тут вот товарисч дело говорит:


по трассе заметил что со скорости 90 можно резко нажать и ехать на четвертой, а можно РЕЗКО нажать и ехать на третьей)
Возможно, я не помню насколько резко топнул.
Mystery26 вне форума  
Старый 15.08.2019, 08:53   #3
Jax
Продвинутый
 
Регистрация: 02.05.2015
Адрес: Казахстан, г.Актау
Автомобиль: Lada Vesta, 02/2016, Comfort, AMT, 1,6
Сообщений: 150
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Возможно, я не помню насколько резко топнул.
А должен помнить и все время думать как топать педаль газа для переключения передач в напряженной езде плотного трафика городской среды =)
На самом деле получается вот как: Плавное движение в плотном потоке, поток притормаживает, я тоже..поток потихоньку разгоняется, следом должен разгоняться и я..например скорость потока 50-65 км/час, АМТ все время едет на 5 скорости и вниз не скидывает (при плавном размеренном разгоне). Пытаешься педалировать газом, но ювелирно не получается, АМТ переключается на две передачи то на три, то на одну вниз - либо с ревом догоняешь авто спереди, либо авто отстает работая "в натяг" (в моем случае еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане). На трассе конечно лепота, работой АМТ доволен, но только не в городе. Одно решение - переключаюсь в ручной режим.
Jax вне форума  
Старый 15.08.2019, 10:11   #4
Iluvatar
Продвинутый
 
Аватар для Iluvatar
 
Регистрация: 05.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta Luxe MMC AMT 1,6
Сообщений: 2,410
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от Jax Посмотреть сообщение
Одно решение - переключаюсь в ручной режим.
Попробуй прошиться на АМТ3.0. На 1.0 часто скидывал в ручном режиме с 5 на 4 передачу, ибо на 50км/ч ехать на 5 передаче не очень. На АМТ3.0 даже без спорт режима я вообще забыл о существовании ручного режима. Все прогнозируемо, плавно и быстрее, чем на 1.0.
__________________
Ссылка на дружный и живой телеграмм-канал Лада Веста Клуб - t.me/ladavestaclub
Iluvatar вне форума  
Старый 15.08.2019, 12:08   #5
Dimaprodvor
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Андреевка (МО)
Автомобиль: LADA Vesta, 1,6 АМТ
Сообщений: 270
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане
проблема, как мне кажется, где-то около этого, ибо мотор не может выдать нормальную мощность, сточки зрения блока управления АМТ, соответствующую оборотами, ну и начинает перебирать передачи.

PS езжу на 1.0 АМТ - таких вот проблем как-то нет совсем, а пробки в Москве те еще пробки.
Dimaprodvor вне форума  
Старый 16.08.2019, 10:00   #6
sign
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: Веста SW 1.8 АМТ / Luxe / Prestige 2019
Сообщений: 958
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от Jax Посмотреть сообщение
поток потихоньку разгоняется, следом должен разгоняться и я..например скорость потока 50-65 км/час, АМТ все время едет на 5 скорости и вниз не скидывает (при плавном размеренном разгоне). Пытаешься педалировать газом, но ювелирно не получается, АМТ переключается на две передачи то на три, то на одну вниз - либо с ревом догоняешь авто спереди, либо авто отстает работая "в натяг" (в моем случае еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане).
Каждые выходные с дачи вот в таких пробках - по 20-30 км. От 20 км/час до 90 км/час. Ни разу не заметил, чтобы робот мне создал неудобства при плавном размеренном разгоне, в струе потока.

Цитата:
Сообщение от Jax Посмотреть сообщение
Одно решение - переключаюсь в ручной режим.
В ручной режим вообще не переключаюсь. Ни в какой ситуации по причине ненужности.
sign вне форума  
Старый 16.08.2019, 13:40   #7
Mystery26
Продвинутый
 
Регистрация: 29.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe Prestige
Сообщений: 347
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от sign Посмотреть сообщение
Каждые выходные с дачи вот в таких пробках - по 20-30 км. От 20 км/час до 90 км/час. Ни разу не заметил, чтобы робот мне создал неудобства при плавном размеренном разгоне, в струе потока.


В ручной режим вообще не переключаюсь. Ни в какой ситуации по причине ненужности.
Подтвержаю, что на 4й с 40км/час и на 5й с 50км/час в потоке очень тяжело разгоняться. Приходится в ручном или педалировать...
Mystery26 вне форума  
Старый 16.08.2019, 17:08   #8
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,192
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от Mystery26 Посмотреть сообщение
Подтвержаю, что на 4й с 40км/час и на 5й с 50км/час в потоке очень тяжело разгоняться. Приходится в ручном или педалировать...
Так на любом роботе. Катался на рапиде с дсг, там вообще овощной режим это 90% времени. Либо тапка в пол, либо овощить. Я на трассе немного с ручным поупражнялся в сложных обгонах - вполне себе приятно, кому ватомат режим не понутру.

Добавлено через 40 секунд
Но "спорт" режим как на амт3 для города был тоже востребован.
BigKot вне форума  
Старый 16.08.2019, 17:51   #9
Mystery26
Продвинутый
 
Регистрация: 29.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe Prestige
Сообщений: 347
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Так на любом роботе. Катался на рапиде с дсг, там вообще овощной режим это 90% времени. Либо тапка в пол, либо овощить. Я на трассе немного с ручным поупражнялся в сложных обгонах - вполне себе приятно, кому ватомат режим не понутру.

Добавлено через 40 секунд
Но "спорт" режим как на амт3 для города был тоже востребован.
Яб 3.0 вшил, но он неофициальный...
Mystery26 вне форума  
Старый 16.08.2019, 19:35   #10
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,109
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:
Сообщение от Mystery26 Посмотреть сообщение
Подтвержаю, что на 4й с 40км/час и на 5й с 50км/час в потоке очень тяжело разгоняться. Приходится в ручном или педалировать...

На тахометр посмотрите, какие там обороты на этих передачах и скоростях!
На этих оборотах пони не живут - они обитают повыше 3000 об\мин!
Разгон с таких скоростей минимум на 3-й до сотки. А так это только над двигателем насилие.

Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Mystery26 Посмотреть сообщение
Яб 3.0 вшил, но он неофициальный...
Официальный. Только для XRay Sport.
MVA58 вне форума  
Закрытая тема

Метки
Сцепление, амт2.0


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:11. Часовой пояс GMT +3.