Неисправности двигателя - Архив

[Рубин]

У меня так же бывает, но не всегда.....
ОД предложил оставить им машину на ночь, утром будут смотреть.
Но пока не могу оставить.....

[MVA58]

Сообщение от Artist

при пуске двигателя на холодную, практически сразу начинается довольно сильная вибрация двигателя отчего ручка КПП и сама машина довольно ощутимо вибрируют длится это 2-3 секунды, далее обороты подымаются до 1500 и вибрация сразу исчезает, двигатель больше не вибрирует и посторонних шумов не издает. Этот эффект проявляется только тогда когда двигатель полностью остынет, если двигатель еще теплый вибрация при запуске двигателя не проявляется.

Свечи надо поменять и компрессию на холодном и горячем померять на всякий случай.

[Oleg08]

Троит или двоит, газнуть надо попробовать. Обороты какие, когда трясет?

[perunosx]

после выполнения процедуры адаптация нуля дросселя вышеописанные мною дергания при отпускании газа прекратились
и при переключении передач на повышение стало плавнее

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ta-i-xray.html

[Tatbars]

Я тоже выполнил все эти танцы с бубном -датчик педали сцепления , адаптацию дроссельной заслонки) Поначалу показалось , что ничего не изменилось , но пару раз ловил себя на мысли ( ну вот сейчас машину заколбасит-и оп вроде нет) , что в стиуациях где раньше начинало потряхивать сейчас не трясет, но пока сутки еще прошли посмотрим как дальше..

[art808]

После 16 лет езды на автомате (до этого 6 лет на ручке) пересел на Весту-механику (1,6 комфорт-имидж). Матерился, двигаясь в пробках на первой-второй передачах, постоянно играя сцеплением и газом, чтобы не заглохнуть. Пробег еще менее 1000 км, но дерготня реально достала. Думал выжимному скоро конец. Вычитав на форуме про датчик педали сцепления, сегодня снял датчик с крепления, выдернул шток, вернул датчик на место, предварительно отжав педаль. Ехал с работы и на второй при 1000 об./мин не глох с отпущенной педалью сцепления. Нет слов...Спасибо за совет коллеги-вестоводы!

[Phantom70]

Сообщение от art808

После 16 лет езды на автомате (до этого 6 лет на ручке) пересел на Весту-механику (1,6 комфорт-имидж). Матерился, двигаясь в пробках на первой-второй передачах, постоянно играя сцеплением и газом, чтобы не заглохнуть. Пробег еще менее 1000 км, но дерготня реально достала. Думал выжимному скоро конец. Вычитав на форуме про датчик педали сцепления, сегодня снял датчик с крепления, выдернул шток, вернул датчик на место, предварительно отжав педаль. Ехал с работы и на второй при 1000 об./мин не глох с отпущенной педалью сцепления. Нет слов...Спасибо за совет коллеги-вестоводы!

Каким образом датчик педали сцепления может влиять на дергания на малых оборотах?

[demal]

Ну в описании значения этого датчика сказано, что в зависимости от сигнала с него вносятся коррективы при расчете для корректировки момента и оборотов двигателя при включении сцепления.

[Юрий_82]

Здравствуйте.
Хочу поделиться своей историей борьбы с лампочкой "чек". Загорелся ЧЕК с первым морозом.
Я поехал к ОД по гарантии. Выявили пропуски зажигания в одном цилиндре. Причиной явилось утечка масла по клапанной крышке. Перегерметизировали крышку заодно поменяли прокладки впускного коллектора, так ка его нужно было снимать. Весь ремонт провели по гарантии. Как забирал машину мне сказали, что свеча с черным нагаром и это из за бензина. Но остальные свечи они не смотрели.
Я забрал машину и на следующий день ЧЕК снова загорелся. Я в бешенстве еде к ним. Машину приняли. Провели диагностику и сказали, что надо менять свечи. А что делать нужно менять, хотя пробег ещё 21000 км. Замена по регламенту на 30000. Я высказал свое недовольство так как пришлось к ним ещё раз ехать. Забрал машину.
На следующий день заводу машину - загорается ЧЕК. Короче, не буду писать по поводу мыслей в адрес ОД. Начал размышлять. На форуме читал, что ЧЕК загорается от не плотного прилегания крышки бензобака. А крышку я поменял сразу на крышку с ключиком. Начал смотреть крышку и действительно она сидит не плотно. Значит в бак может попадать воздух и соответственно будет образовываться конденсат. Крышку я поставил родную. ЧЕК продолжал гореть. Заправил полный бак и о чудо - ЧЕК погас. Надеюсь больше никогда не загорится.
Всем удачи.

[rvs63]

На форуме читал, что ЧЕК загорается от не плотного прилегания крышки бензобака.

Такого бреда я ещё не слыхал.