Автоодеяло и пр. утепление

[Colobox]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А существует ли другой термостат для нашего двигателя с большей температурой открытия?
Помнится, на свой Спарк я ставил термостат от Авео у которого температура начала открытия была не 82 С, а уже 85 С, что самым благоприятным образом повлияло на тепловой режим двигателя зимой в Томске...

Я так поступил, когда ездил на Toyota Fielder ZZE120. Там термостат меняется отдельно элементом, я подобрал среди тойотовских такой же по габаритам, но с бОльшей температурой.
У нас на 21129 (и на 21127 точно такой же) термостат идёт в сборе с корпусом, отдельно элемент без его разрушения и последующего кулибинства не поставишь. На нашем форуме почему-то мало пока пишут про низкую температуру ДВС, а на грантовских и калиновских форумах проблема известная. Вот что нашёл оттуда: https://www.drive2.ru/l/4781875/
Себе я так, конечно, делать не буду, тем более, что после показанного неполного прикрытия радиатора, меня температурный режим устраивает. Себе я больше закрывал радиатор, чтобы исключить прямое попадание холодного воздуха на сапун, дабы тот не перемерзал (вопрос вероятности, которую нужно уменьшить).

[Счастливый]

Получается ты нижнюю часть закрыл номером.А че для нижней губы не хватило?.Я нижнюю сразу в октябре закрыл,поролоном так на скотч пока прилепил.Но температуру в -15С все равно плохо держит,движок до 90 не нагревается,только в долгих пробках.Надо одеяло накинуть которое осталось от калины.Но оно мне не очень нравилось.(дворники мерзли в межсезонье).Надо купить как у тебя.

[Colobox]

Сообщение от Счастливый

Получается ты нижнюю часть закрыл номером.А че для нижней губы не хватило?.Я нижнюю сразу в октябре закрыл,поролоном так на скотч пока прилепил.Но температуру в -15С все равно плохо держит,движок до 90 не нагревается,только в долгих пробках.Надо одеяло накинуть которое осталось от калины.Но оно мне не очень нравилось.(дворники мерзли в межсезонье).Надо купить как у тебя.

Нижняя часть крепится под госномером, это так задумано, там и люверсы уже вшиты в нужные места под винтики.
Нет, для нижней губы не хватило длины. Но нижнюю целиком и не рекомендуется закрывать: при оттепели перегреть на раз-два. Я во все предыдущие машины вставлял картонку на 2/3 от ширины или на верхние 2/3 высоты.
На 90 и у меня сейчас не нагревается, по указателю на приборке "почти 90" = ок. 85 град. Термостат на наших машинах на 84 град, значит это так задумано наверное? Мотор работает нормально, обороты ХХ в норме. Есть мнение, что современные движки под Евро-4 и Евро-5 /из наших это 21127 и 21129/ не на 90 работают, а холоднее.

[Martin]

Весьма понравилась передняя решетка радиатора, поэтому вероятно будет полезно следующее (пользуюсь на Приоре)
Есть утеплитель для труб, разных диаметров, поэтому нарезав разной длины и подобрав нужный диаметр, легко устанавливается в бампер. Также легко снимать, дабы не перегревать движку. Если надо могу сфоткать чуть попозжа.
Тут правда есть один минус, так как датчик не обдувается воздухом, то начинает врать, особенно когда закрыты все щели и двигатель нагревается до включения вентилятора.

[viser]

Буду благодарен за фото

[Martin]

image.jpg
Пардоньте, руки не доходят помыть

[viser]

Сообщение от Martin

Вложение 2698
Пардоньте, руки не доходят помыть

В принципе хорошо смотрится, но подходит на определенные виды решеток. На Весту наверное так не получится закрепить.

[TOSJ]

Сообщение от Martin

Вложение 2698
Пардоньте, руки не доходят помыть

на Гранте применял подобное) морозы придут сильные и весту поробую

[Red`s]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А существует ли другой термостат для нашего двигателя с большей температурой открытия?

Существуют. Себе поставил, завтра окончательно протестирую и на драйве выложу отчет

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Red`s

Существуют. Себе поставил, завтра окончательно протестирую и на драйве выложу отчет

Очень жду!