Термостат

[Sicilla]

Сообщение от klauss

печка тепле стала?

Она намного теплее становится. Приходится даже уменьшать вентилятор

[Миколаич]

Сообщение от klauss

печка тепле стала?

Мне после поездки на дальняк при заклинившем термостате и постоянно работающем вентиляторе, печка стала просто огонь))).
Как интересно летом себя поведет СО. И термоэлемент стал потеплее на 3 градуса, и величина максимального открытия клапана стала поменьше. (Сам ход штыря по моим прикидкам стал не 11, а 8мм. И сильная пружина от старого термоса на новый, маленький термоэлемент наверное еще подсократит эти 8мм.
P.s. если кто будет ставить ТАМА, не поленитесь, померяйте в кастрюльке полный ход штока при открытии с ВАЗовской пружиной.

[Andrey96]

Сообщение от Миколаич

Как интересно летом себя поведет СО. (Сам ход штыря по моим прикидкам стал не 11, а 8мм. И сильная пружина от старого термоса на новый, маленький термоэлемент наверное еще подсократит эти 8мм.
P.s. если кто будет ставить ТАМА, не поленитесь, померяйте в кастрюльке полный ход штока при открытии с ВАЗовской пружиной.

Полный ход штока от пружины не зависит , меняется только немного температура открытия и плотность термоэлемента.У Тамы и штатного они одинаковы. У меня на гранте стоял 3091.92D WAHLER у него полный ход штока всего 5мм при температуре +46гр проблем не было.

[tigerskin]

Сообщение от Миколаич

ЭБУ вчера офигело от температуры двигателя под нагрузкой

Не могу понять как. Сам говоришь термос открылся и заклинил... Как же ЭБУ могло офигеть? Я про такое читал, когда чел заводил машину не подсоединив колодку датчика ... Ну да и ладно. Все хорошо, что хорошо кончается.... У меня вроде все норм, но я переживаю что будет, когда он еще больше откроется? А ты не мерил длину после стачивания? У меня 37 мм стало...

[Миколаич]

Сообщение от tigerskin

У меня вроде все норм, но я переживаю что будет, когда он еще больше откроется? А ты не мерил длину после стачивания? У меня 37 мм стало...

А ты до включения вентилятора грел? Если не клинит, то наверное и не заклинит. У меня 35,5 мм длина термоэлемента.

[Phantom70]

Сообщение от tigerskin

Не могу понять как. Сам говоришь термос открылся и заклинил... Как же ЭБУ могло офигеть? Я про такое читал, когда чел заводил машину не подсоединив колодку датчика ... ..

тоже не понял, что за чудеса .... скорей всего недовоткнул просто разъем и после этого уже ЭБУ может и отключил его, хотя и это странно как то .

[Миколаич]

Сообщение от Phantom70

тоже не понял, что за чудеса .... скорей всего недовоткнул просто разъем и после этого уже ЭБУ может и отключил его, хотя и это странно как то .

Я приехал с гаража после замены термоэлемента, вентилятор не работал. Термос уже был заклинивший, я так понял, просто с гаража у меня дорога тяжелая.
Потом через пару часов поехал в деревню. В начале поездки вентилятор вроде не работал, по крайней мере внимания на его шум я не обратил. А когда приехал, выхожу из машины - работает, слышно хорошо. Температура в поездке была около 40 градусов. Согласен, странно, подумаешь - холодный движок. Поэтому сразу и не полез смотреть ошибки.

[Миколаич]

Ну, тогда переживать нечего).

[Миколаич]

Парни, и еще что удивило: думал расход пр 40-градусном двигателе возрастет сильно. Нет, 6,5л/100км, ехал правда не сильно, 80-100 км/ч. При исправном термостате около 6 зимой кушает по трассе.

[tigerskin]

Сообщение от Миколаич

Парни, и еще что удивило: думал расход пр 40-градусном двигателе возрастет сильно. Нет, 6,5л/100км, ехал правда не сильно, 80-100 км/ч. При исправном термостате около 6 зимой кушает по трассе.

Чот я запутался. Когда ты по трассе ехал температура двигла была 40? И печка жарила огонь? (Это я так понял из постов твоих). И ехал ты, получается, с заклинившим термостатом? А сколько на улице было? И в какой момент температуру стало показывать 89? Когда обратно ехал? И как печка была, когда обратно ехал?