Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.02.2020, 21:42   #381
SoVa
Продвинутый
 
Регистрация: 10.08.2017
Автомобиль: Весту кросс хочу, пока езжу на других.
Сообщений: 303
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
Я думаю, что вариатор не сгоняет ремень в исходное, а потом опять разгоняет.
Если б ремень не сгоняли в исходное, то дальнейший разгон после 60 был бы возможен только путём увеличения оборотов двигателя. Собственно для этого и сделаны две передачи - чтобы уменьшить размер конусов.
SoVa вне форума  
Старый 24.02.2020, 21:57   #382
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
Потому что тогда механическая передача была бы цилиндрической. Планетарная умеет работать по-другому: ремень сходит в одну сторону - машина разгоняется, происходит переключение в планетарке и ремень сходит в обратную сторону, продолжая разгонять машину.
По крайней мере так работает бесступенчатая КПП ZF.
Но это лишь мое предположение, не могу найти кинематическую схему.
Иногда не хватает вербального общения. Я сказал, что ремень уходит, да и Вы впринципе тоже, но мы спорим)))
__________________
Мои слова - не истина в последней инстанции.
Tokio-00 вне форума  
Старый 24.02.2020, 22:26   #383
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,753
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от SoVa Посмотреть сообщение
Если б ремень не сгоняли в исходное, то дальнейший разгон после 60 был бы возможен только путём увеличения оборотов двигателя. Собственно для этого и сделаны две передачи - чтобы уменьшить размер конусов.
Повторюсь, это жизненно необходимо для обычных цилиндрических пар. Но здесь присутствует планетарная, да ещё и двухступенчатая. Неспроста. У планетарной передачи можно тормозить водило, при этом увеличивая обороты на солнечной шестерне

Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Tokio-00 Посмотреть сообщение
Иногда не хватает вербального общения. Я сказал, что ремень уходит, да и Вы впринципе тоже, но мы спорим)))
Нам с Вами нехватку этого общения легко исправить. )))
Но я описАл 2 разных режима работы.
Некоторые полагают, что ремень при разгоне машины двигается в одну сторону, я полагаю, что в разные )
Максим48 вне форума  
Старый 24.02.2020, 22:42   #384
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Некоторые полагают, что ремень при разгоне машины двигается в одну сторону, я полагаю, что в разные )
ну это даже представить трудно. Ремень двигается туда, куда его толкает первичный конус.
__________________
Мои слова - не истина в последней инстанции.
Tokio-00 вне форума  
Старый 24.02.2020, 23:08   #385
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,753
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Tokio-00 Посмотреть сообщение
ну это даже представить трудно. Ремень двигается туда, куда его толкает первичный конус.
Видимо мы о разном движении. Я про движение ремня при увеличении/уменьшении диаметров шкивов.
Максим48 вне форума  
Старый 24.02.2020, 23:25   #386
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
Видимо мы о разном движении. Я про движение ремня при увеличении/уменьшении диаметров шкивов.
Максим, завязывай с этой травой

Добавлено через 27 секунд
Ремень скидывается и происходит это быстрее переключения передачи.
Pol вне форума  
Старый 24.02.2020, 23:55   #387
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Кстати, а как устроена эта пара планетарных, кто-нибудь знает? Я себе представляю одну солнечную и две коронные
__________________
Мои слова - не истина в последней инстанции.
Tokio-00 вне форума  
Старый 24.02.2020, 23:55   #388
SoVa
Продвинутый
 
Регистрация: 10.08.2017
Автомобиль: Весту кросс хочу, пока езжу на других.
Сообщений: 303
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Максим48, если я правильно понял, говорит что ведущий и ведомый конус меняются местами при переключении передачи.
SoVa вне форума  
Старый 25.02.2020, 00:14   #389
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от SoVa Посмотреть сообщение
Максим48, если я правильно понял, говорит что ведущий и ведомый конус меняются местами при переключении передачи.
А ЗХ тогда как?
Pol вне форума  
Старый 25.02.2020, 00:32   #390
тень
Banned
 
Регистрация: 05.07.2019
Автомобиль: LADA Vesta седан 1,6 АМТ -> LADA Vesta SW 1,6 CVT
Сообщений: 594
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Азы устройства Jatco JF015E неплохо рассказаны
https://www.youtube.com/watch?v=LrjGnj2Lxsk
тень вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:58. Часовой пояс GMT +3.