Перешел на 124 поршневую

Aleksei Pavlovich · 14.07.2019, 17:59

Цитата:

Сообщение от saniaoav

Тема - адская мастурбация)))!

Восхищаюсь упорством и героизмом автора)))!

2008 год было всё опробовано и доказано, человек просто себе что то хочет доказать.

олексан · 14.07.2019, 21:17

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

2008 год было всё опробовано и доказано, человек просто себе что то хочет доказать.

Добрый день. Уточните пожалуйста что было опробовано и доказано в 2008 году. От себя добавлю что ничего не пытаюсь себе доказать-просто я не боюсь экспериментировать и разбирать рабочие моторы. У меня технический склад ума и руки слава богу растут из нужного места. И уже возраст не тот когда что-то надо кому-то доказывать.Из сделанного мною все сделано на мой страх и риск-это не учебник и не призыв к действию.Будем считать что я получаю удовольствие от технических работ- как рыбак от рыбалки.С уважением

Kostikov · 14.07.2019, 22:30

Цитата:

Уточните пожалуйста что было опробовано и доказано в 2008 году.

Что овчинка выделки не стоит. Сплошные минусы, кроме почти нулевого расхода масла...

saniaoav · 15.07.2019, 00:12

Цитата:

Сообщение от олексан

Добрый день. Уточните пожалуйста что было опробовано и доказано в 2008 году. От себя добавлю что ничего не пытаюсь себе доказать-просто я не боюсь экспериментировать и разбирать рабочие моторы. У меня технический склад ума и руки слава богу растут из нужного места. И уже возраст не тот когда что-то надо кому-то доказывать.Из сделанного мною все сделано на мой страх и риск-это не учебник и не призыв к действию.Будем считать что я получаю удовольствие от технических работ- как рыбак от рыбалки.С уважением

Просто обычно любую доработку/тюнинг/ремонт делают с целью улучшить характеристики изделия, а тут обратный процесс)))

Получается вложение денежных средств, трата приличного количества времи и сил для того, что бы умышленно сделать двигатель хуже)))

Каждому - своё, с этим не поспоришь)))

В таком случае рекомендую следующий этап - переход на 8 клапанную бошку)))

олексан · 15.07.2019, 01:03

Цитата:

Сообщение от saniaoav

Просто обычно любую доработку/тюнинг/ремонт делают с целью улучшить характеристики изделия, а тут обратный процесс)))

Получается вложение денежных средств, трата приличного количества времи и сил для того, что бы умышленно сделать двигатель хуже)))

Каждому - своё, с этим не поспоришь)))

В таком случае рекомендую следующий этап - переход на 8 клапанную бошку)))

Добрый день.Я двигатель дефорсировал-сделал более ресурсным и надежным,но потерял в динамике и расходе топлива.Это для меня и есть улучшение.По деньгам 12тыс руб и 3 дня в гараже...

Добавлено через 16 минут
Посмотрите на форуме сколько страниц исписано по темам:
1-масложор
2-ремонт после обрыва грм
3-выбор помп,роликов,ремней
4-стук поршневой,двигателя
5-выбор масла.(лью обычный лукойл 5в40 и в ус не дую)
Меня эти темы сейчас вообще не интересуют...

saniaoav · 15.07.2019, 08:38

Цитата:

Сообщение от олексан

Добрый день.Я двигатель дефорсировал-сделал более ресурсным и надежным,но потерял в динамике и расходе топлива.Это для меня и есть улучшение.По деньгам 12тыс руб и 3 дня в гараже...

Добавлено через 16 минут
Посмотрите на форуме сколько страниц исписано по темам:
1-масложор
2-ремонт после обрыва грм
3-выбор помп,роликов,ремней
4-стук поршневой,двигателя
5-выбор масла.(лью обычный лукойл 5в40 и в ус не дую)
Меня эти темы сейчас вообще не интересуют...

На исправном 1.6 масложер отсутствует как класс, стук поршневой - тоже.
При ремонте вполне можно обойтись заменой шатунов и поставить поршни "безвтык".
Выбор прост - оригинал ГРМ.
Я уже лет 10 лью только Лукоил 5W40 синтетику и тоже в ус не дую)))

Aleksei Pavlovich · 15.07.2019, 10:03

Цитата:

Сообщение от олексан

Добрый день.Я двигатель дефорсировал-сделал более ресурсным и надежным,но потерял в динамике и расходе топлива.Это для меня и есть улучшение.По деньгам 12тыс руб и 3 дня в гараже...

Добавлено через 16 минут
Посмотрите на форуме сколько страниц исписано по темам:
1-масложор
2-ремонт после обрыва грм
3-выбор помп,роликов,ремней
4-стук поршневой,двигателя
5-выбор масла.(лью обычный лукойл 5в40 и в ус не дую)
Меня эти темы сейчас вообще не интересуют...

Каждый делает свой выбор. Одним подавай ух какое, другим и так сойдёт.