|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
06.02.2016, 03:52 | #1 | |
Продвинутый
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
|
|
11.03.2016, 13:52 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Лен область
Автомобиль: Лада Веста люкс
Возраст: 49
Сообщений: 380
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
|
|
05.02.2016, 21:31 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 324
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
Людям с большим ежегодным пробегом и частным домом, будет достаточно интересна покупка лектромобилей. К тому же государство поощряет производство ЭМ. По моему с 1 января этого года можно беспошлинно провозить ЭМ и детали для ее сборки. Небольшой подсчет. Я за год выкатываю где то 25-30 т.км, это на работу, обратно, ну и куда нибудь скататься на выходных. Моя калина давала в смешанном цикле расход 8 литров. Ну и каждые 7-8 ткм - смена масла. Итого получается за год я при пробеге в 25 ткм 4 раза менял масло, и заправлял 2 тонны бенза. Получается 70 на бенз, и 10 на масло. 80 т.рублей. Это не учитывая мелочовку типа свечей, ремней и прочих радостей. На электромобилей мне 25 ткм мне нужно было бы где то около 5 т. квтч. Что вышло бы в 10-15 т.р. Как видим - разница существенна. Конечно можно сказать - да я на разницу в 4 млн себе столько бензина куплю... Но тут надо сравнивать одноклассников. Иначе можно ту же весту сравнить с автомобилем "ока" купленного с рук. |
|
06.02.2016, 04:01 | #4 | |
Продвинутый
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
Я не отрицаю, что авто с электромотором универсально, т.к. в электричество можно перевести любой вид топлива, но сам перевод неэффективен, т.к всегда будет с потерями. Но мы тут обсуждаем конкретно электрическую версию Весты для российских реалий. Мы вот постоянно оглядываемся на запад, хотя у нас совсем другой менталитет и условия. У них мало места и короткие расстояния - у нас много и огромные расстояния. У них умеренный климат, у нас суровый. У них нет ресурсов, поэтому используют активно возобновляемые источники энергии, а у нас дофига. Поэтому в этом отношении у нас свой путь должен быть. |
|
06.02.2016, 08:26 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 10.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta Сomfort
Сообщений: 1,588
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
|
|
06.02.2016, 08:38 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 324
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
Тот же Маск обещает к 2020 году обеспечить пробег между зарядками на своем авто до 1200 км. Т.е. увеличение пробега в 2,5-3 раза чем у текущих моделей. Понятное дело что этого не добиться увеличением количества аккумов, иначе авто совсем ожиреет, и сможет таскать только себя. Скорее всего на подходе аккумуляторы по новым технологиям. Не зря же гигафабрику строят совместно с панасоником. 150 км, при том что остальные лектромобили будут пробегать 400-1200 км - вообще ни о чем. Но тут есть выход - не спешить с лектровестой, а развивать гибридные технологии. Та же гранта гибрид, сделали, обкатали, и все. Тишина, производства нет. |
|
15.02.2016, 21:07 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 12.02.2016
Автомобиль: Mazda 6, CX5
Сообщений: 36
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
За этими машинами конечно будущее. Но в нашей стране с этим будет труднее. Большие расстояния, меньше плотность застройки, морозные зимы. Где-нибудь в развитой европейской стране, где каждый город в 2-3 километрах имеет города-спутники переходящие в деревни, а те в свою очередь переходящие в новые города - там да. Как доведут до совершенства особенно.
|
10.03.2016, 23:36 | #8 |
Новичок
Регистрация: 10.03.2016
Автомобиль: hyundai grandeur
Сообщений: 1
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Я уверен что все намного проще:
Цена Эльлады 1 и электрической VESTA исходит не из принципа себестоимость + разумная прибыль. а еще и внезапно закрытый проект Ёмобиля..... Цена такая -чтобы граждане ПОКА не покупали такие авто,а продолжали нести прибыль за бензин и ГСМ до определенного момента. Как только нависнет угроза (развитость проектов TESLA хотя бы,или других ,не менее интересных проектов,которые рано или поздно начнут вливать в РФ свои автомобили и это повлечет за собой уменьшение притока в бюджет от переработки нефти и продажи ГСМ)вот на этот случай у нас уже есть свой ответ и думаю совсем за другие деньги будет этот авто. ПЫСЫ.Экспортируем меньше половины от добываемого кол-ва нефти.Дальше сами додумывайте..... Да,еще.До последнего времени ввозные электромобили у нас таможились как бензиновые ,слава богу хоть тут дошли в развитии,изменили. |
20.03.2016, 10:24 | #9 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2014
Сообщений: 8
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Хорватский римак, мощность четырёх эл.двигателей 1088 л.с., разгон до 100 за 2,8 сек., максималка 305 км/ч., одной зарядки хватает на 600 км....цена от ....750 тыс. европейских денег....( моё скромное мнение: электромобиль - тупиковое направление, а вот водород, метан, с гибридами более перспективны)
|
20.03.2016, 16:13 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 324
|
Re: Рассекречены фото и технические данные электрической Весты
Цитата:
Иерархия следующая. Классические автомобили (бенз, дизель, газ), гибриды, лектромобили. С водородом туговато, его тяжело хранить. С метаном не проще - требуются баки способные держать давноление в 200 атмосфер. Думаю за лектромобилями будующее. Банальное получение лектричества не привязано ни к одной технологии. ЭЭ можно получить сжигая углеводороды, используя силу атома, преобразуя солнечную энергию, приливные станции, ГЭС. Да банально сжигая дрова можно добиться получения лектричества. С водородом такое не покатит. |
|