LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[kyr]

Вы считаете поло на голову выше авео, рапид или рио? Ездил на всех трех, одной из них ,2015 года выпуска даже владел, на полуседане прошел тест драйв. Вообще поменял в жизни много машин(было больше 30-ти) По опыту скажу, Б класс это одно, а Д совершенно другое.

[Spider]

Автомат на Поло , конечно, хорош. Врядли робот от ваза может с ним соперничать.
Это одна из сильных сторон Поло в этом сравнении.
Однако, если выбирать ESP или более продвинутый АКПП , я бы выбрал ESP. Безопасность важнее.

[авторевизор]

Сообщение от Spider

Автомат на Поло , конечно, хорош. Врядли робот от ваза может с ним соперничать.
Это одна из сильных сторон Поло в этом сравнении.
Однако, если выбирать ESP или более продвинутый АКПП , я бы выбрал ESP. Безопасность важнее.

Объясните, мне ущербному, эти электронные системы стабилизации отменяют законы физики? И позволяют на скорости 200 км/час вписываться в 90 градусный поворот? Почему эти приблуды столь популярны- они делают из чайника профессионала?

[More]

Сообщение от авторевизор

Почему эти приблуды столь популярны- они делают из чайника профессионала?

Они помогают чайнику не угробиться в тот момент, когда он уже считает себя профессионалом. )))

[olegus]

Сообщение от More

Они помогают чайнику не угробиться в тот момент, когда он уже считает себя профессионалом. )))

метко! :-)))))

[авторевизор]

Сообщение от More

Они помогают чайнику не угробиться в тот момент, когда он уже считает себя профессионалом. )))

И автоматная машина из этого же ряда... я совсем не против всех электронных помощников... но всё это преподносится как реальная панацея- типа и по гололёду можно гнать аки по суху, да ещё и если на щипах- так эта фигня вас спасёт... типа машина без системы стабилизации уже и вовсе не машина... и записывается в значительные минусы отсутствие... тем более на авто с фактически мёртвыми двигателями...
Моё имхо- сии приблуды абсолютно бесполезны и не нужны, если под капотом менее 250 л.сил... это лишь беспочвенно удораживает авто...

[More]

Сообщение от авторевизор

но всё это преподносится как реальная панацея

С этим согласен, слишком распиарено. Также, как и слепое уверование во всесильность шипов.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от авторевизор

Моё имхо- сии приблуды абсолютно бесполезны и не нужны, если под капотом менее 250 л.сил...

Ну почему, неопытному водителю они бывают полезны даже на самых безобидных скоростях, особенно зимой. Например, при езде по трассе с лёгким гололедом и колейностью, в лёгком повороте когда со скоростью чуть ошибётся, она поможет не развиться критическому заносу.

Другое дело, что опытный водитель в такую ситуацию не попадёт. А если попадёт, то может вывести из неё автомобиль действиями отработанными до автоматизма.

Поэтому, мне лично эта система не нужна, а в машине на которой супруга ездит, пусть будет на всякий случай.

Но всё-равно, это не повод, чтобы думать что без ESP прям вот всё, капец, ездить невозможно.

[serkr]

Законы физики эти системы не отменяют, они помогают водителю не совершать ошибок в критической ситуации. Тяжелее машину будет отправить в занос. Не невозможно отправить, а тяжелее. Это как шипованная резина на льду, помогает, но не отменяет лед на дороге.

[lomix]

Думаю стОит так же сравнить стоимость ТО Весты и Поло. Судя по отзывам в инете, на обслуживание Фольксваген вообще цены завышены порядком и не оправдано!

[lomix]

Плюс это Фольцваген в умах людей это импортный а значит качественный авто, Лада это в умах людей (извините за выражение) ведро с болтами (про качество Весты еще ничего неизвестно).

Действительно, Фольксваген Поло, созданный для развивающихся стран, только в умах и импортный))), а насчёт ведра - это ещё посмотреть надо, кто больше подходит к этому сравнению!