Бензонасос, бак и топливная система

[Вишер]

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

[TOSJ]

Сообщение от Вишер

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

Это сам модуль менять ..не будешь же еще штуцер лепить на соплях?

[Billy]

Сообщение от Вишер

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

А еще вырвать инжектор и поставить карбюратор. Ну и кондиционер тоже убрать - есть же окна, нормально можно проветрить...

[Pavel_A]

Насос глючит из-за сигнализации. При включении зажигания начинает мигать светодиод и насос не выключается. Если нажать кнопку выключения сигнализации, то диод не включается и насос работает нормально. Отключил функцию авторизации владельца, вроде баг пропал. Потом еще послежу.

Добавлено через 17 минут
Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

[Dips]

Сообщение от Pavel_A

Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

Зачем ? )) он рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля )))

Но это не теория, у кучи автомобилей с встроенными в модуль фильтрами, новые вообще все такие )) Нашли новинку ))) все уже придумано, и не надо изобретать велосипед )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Вишер

хорошо, что я сетку с модуля вырвал и выкинул.

А чего хорошего ? думаешь она там так для смеха стоит ? )))

Сообщение от Вишер

Мне проще под днищем фильтр снять, чем морочиться с ТМ и провонять салон бензином.

Сетку все равно полезешь менять на ТМ в бак )) ну или выкидывать как ты любишь ))) так что первое посещение бака неизбежно ))) в любом случае ) хоть с ТМ хоть с внешним фильтром )

[Вишер]

Конечно посещение бака неизбежно, но желательно в июне и желательно в гараже, а не в -20 на дороге.
Что касается полезности для насоса, гранта на нем прошла 80 с хвостом. А сколько насос с засраной сеткой проездит, пока машина не встанет.
Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.
Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

[Dips]

Сообщение от Вишер

Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.

Зимой чаще всего и бывают проблемы с топливными фильтрами ) из за воды в основном)

Сообщение от Вишер

Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

под капотом если место хорошее найти, самый лучший вариант, еще если к нему доступ будет хороший )

[Вишер]

Я считаю , что сеточку на ТМ ставить нельзя, она забивается еще быстрей фильтра, фильтр надо однозначно выносить в моторный отсек. в 2002 м у меня была шнива, там фильтр стоял на моторном щите, бензин 15 лет назад был намного говенней, так вот за 4 года внеочереди фильтр пришлось менять 2 раза. В моторном отсеке это делать удобней чем под днищем. На ниве я и прочухал, что сеточка это зло, менять ее пришлось коррективно раза 3-4 иначе машина просто встает. Лезть в бак за сеткой нет желания.
Посмотрел ТМ ларгус-логан, там меняется катридж, который найти не просто http://carfrance.ru/zamenyaem-topliv...-detal-analog/ . Как я понял, ценник фильтра http://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare...-48927600.html сравним с ТМ гранта витдел в нашем лабазе 2130 р , http://www.avtofart.ru/index.php/avt...__utmzi__1__=1 который взаимозаменяем, останется вопрос об указателе топлива, который можно решить один раз и на всегда подгибом поводка.

[Андрей47]

Нашёл на ютубе интересное видео про взрыв бензобака: https://youtu.be/Fnk5r7S3nnI .
Ведущие утверждают, что случай не единичный и преследует всю линейку В0...

[Dips]

Сообщение от Андрей47

Ведущие утверждают, что случай не единичный и преследует всю линейку В0...

эти ведущие вообще частенько несут пургу )) как понять не единичный ) И это не взрыв бензонасоса, его выбило )