Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2021, 18:23   #11
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
Сообщение от Parenek Посмотреть сообщение
Спасибо за совет, но как же выбрать правильную корзину, если сейчас всё под заказ?? Из наличия уже больше 10 лет ничего не покупал. И ещё вопрос, как часто попадаются корзины с кривыми лепестками?
Я всегда покупал в салоне Лада, когда был выбор выбирал, когда не было выбора пришлось ставить с кривыми. Лично я видел больше половины с кривыми лепестками. Они же в запчастях держат их обычно Поэтому просто Подождите когда Будет завоз и Выбирайте если будет из чего. Могу ещё добавить, что даже если лепестки кривые то при установке Они вроде выравниваются. Но корзина у которой изначально лепестки ровные гораздо меньше вибраций выдаёт при езде

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Wine Посмотреть сообщение
А с саксом шайбы то все таки нужно подкладывать или нет... Как верно в итоге? А то если решу менять сцепление не хотелось бы 2 раза разбирать... Спасибо
Я шайбы ставил приблизительно 1,25 мм, что нашёл в магазине. 1 мм тоже можете смело ставить. Но многие советуют полтора мм я думаю это точно много, потому что по мере износа самого диска сцепления могут проблемы возникнуть раньше.. 100.000 с ними проходил, пока не начались проблемы с корзиной. Операция дорогая поэтому экспериментировать не стал без шайб ставить потому что всё-таки диск сцепления сакс действительно родного толще
Алексей 38 вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.