Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[РОБОТЯГ]

Сообщение от MVA58

Все зависит от качества поставляемых комплектующих.
Так-же, как и с быстросъемными штуцерами топливной магистрали.

Нет, это понятно. Но я не про то кто виноват. Я про то, что делать?
Ну т.е. допустим мы имеем заведомо хлипкий и ненадёжный разъём. Что с ним делать в качестве контрмеры?

[Parenek]

Окислов и пр. на контактах не наблюдается? Разъем герметичен?

[academic]

Окислов и пр. на контактах не наблюдается?

на новом? нет конечно.

Разъем герметичен?

теоретически ДА. на фоточке видна оранжевая уплотнительная резинка.

Добавлено через 38 минут

Да. На новом.

можете подсказать артикул нового актуатора, для общего развития?
3981000198 SACHS?

[BigKot]

Еще на 99й было замечено, что переключения заметно зависят от регулировки крепления кулисы.
Причем что интересно, установив короткуходную кулису и безлюфтовой кардан получил более четкие включения и беспроблемные, несмотря на логисное увеличение усилия.
А робот то почти не жалуется, как ему включать, ну кроме ситуаций ахтунга. ))

[vga]

Подскажите пожалуйста на прошивке 2.0 трансмиссия так-же в пробках перегревается и встаёт как на 1.0? Есть у кого ни будь такой опыт.

[BigKot]

Сообщение от vga

Подскажите пожалуйста на прошивке 2.0 трансмиссия так-же в пробках перегревается и встаёт как на 1.0? Есть у кого ни будь такой опыт.

Вопрос точно некорректный.

[vga]

Сообщение от BigKot

Вопрос точно некорректный.

Чего же некорректного в вопросе отключалось у кого ни будь сцепление в пробке на прошивке 2.0 так же как на 1.0 или нет. У меня например при долгом стоянии (движении) в пробке загорается шестерёнка и перестают включаться скорости, постоишь чуть чуть и опять всё работает, возможно в 2.0 это предусмотрели и поправили. Я так понял что никакого датчика перегрева нету и коробку вырубает по разности скоростей двигателя и вала коробки (то есть по увеличенному проскальзыванию диска сцепления) возможно на 2.0 увеличили возможное проскальзывание и кпп в пробке не вырубается.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от academic

если всё исправно - ничего не перегревается.
уж от версии прошивки точно это не зависит.

Вы специалист по АМТ весты? Просто если вы точно это знаете тогда почему у многих в пробке загорается шестеренка и коробка встает у всех какая-то неисправность вы считаете?

[MVA58]

Сообщение от vga

Просто если вы точно это знаете тогда почему у многих в пробке загорается шестеренка и коробка встает у всех какая-то неисправность вы считаете?

Вы предлагаете "погадать по шестеренке"?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно, как минимум, знать коды ошибок и симптомы. Иногда причиной такой неисправности может быть забитый радиатор СО.

[vga]

Сообщение от MVA58

Вы предлагаете "погадать по шестеренке"?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно, как минимум, знать коды ошибок и симптомы. Иногда причиной такой неисправности может быть забитый радиатор СО.

Коды не смотрел т.к. некогда в пробке было и сканера не было под рукой тогда.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от academic

на новой машине такое было? наверняка нет. почему? потому что было новым и исправным. Л - логика

А вот и не угадали было и на новой, полтора- два часа в пробке летом и коробка встает.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от academic

может уже пора сцепу менять?

Поменял я сцепление на sachs всё равно в больших пробках встаёт, хотя конечно не на долго как при старом сцеплении, но всё равно напрягает, в такие моменты начинаешь думать о нормальном автомобиле, хотя когда едет вроде и желание поменять машину пропадает.
В общем как я понял решения нету. Вот я только одного не пойму, нахрена эти грёбаные инженеры ваз-рено при загорании шестерёнки отключают коробку совсем, ну зажгли бы лампочку включили пищалку и оставили бы коробку работать, при перегреве мотора они же его не глушат, а коробку почему то глушат.

[academic]

у многих в пробке загорается шестеренка

я не специалист. специалисты сидят в Тольятти, или где там разрабатывают...
я всего лишь пользователь АМТ. в том числе с месяц как переживший ту самую "шестерёнку в пробках". если отлистать пару страниц назад можно почитать. ну или пойти в мой БЖ из подписи.

почему у многих в пробке загорается шестеренка и коробка встает у всех какая-то неисправность вы считаете?

на новой машине такое было? наверняка нет. почему? потому что было новым и исправным. Л - логика

Добавлено через 4 минуты

возможно в 2.0 это предусмотрели и поправили

нет

возможно на 2.0 увеличили возможное проскальзывание и кпп

нет

Добавлено через 1 минуту

коробку вырубает по разности скоростей двигателя и вала коробки (то есть по увеличенному проскальзыванию диска сцепления)

+количество переключений в минуту, t передаваемая с датчика внешней t...
и... не всегда. есть ещё перегрев актуатора.
а если у Вас ошибка 811 (о5 таки какая из пяти разновидностей) по проскальзыванию, то может уже пора сцепу менять?